一种滚压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滚压装置，包括：把手；压轮组件，包括第一压轮组件和第二压轮组件，第一压轮组件包括第一支腿和第一压轮，第一支腿通过第一转轴安装于把手的前端，第二压轮组件包括第二支腿和第二压轮，第二支腿通过第二转轴安装于把手的后端，第一支腿和第二支腿呈八字形设置；刹车组件，与把手连接，刹车组件包括第一刹车组件和第二刹车组件，第一刹车组件用于第一压轮；第二刹车组件用于制动第二压轮；弹性组件，作用于压轮组件，弹性组件提供使第一压轮向第一刹车组件靠近的作用力，提供使第二压轮向第二刹车组件靠近的作用力。本实用新型专利技术能够使人手的压紧力更加统一，满足滚压要求的同时，避免付出额外劳动，大大降低了滚压操作难度。压操作难度。压操作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种滚压装置


[0001]本技术用于产品滚压领域，特别是涉及一种滚压装置。

技术介绍

[0002]现有总装装配安装车门导流板后，需要对有胶带粘贴的地方进行按压，保证胶带能够贴合车门。总装使用普通的滚轮工具滚压代替人工按压，提升了工作效率。但在压紧导流板等有胶带的零件作业时，需要手持手柄使出一定的力压住导流板，且还需要倾斜手柄与导流板角度使滚轮滚动。目前手持的滚压工具存在以下不足：
[0003]1、有胶带的零件使用滚压工具压紧的过程中，每次压紧过程角度变化不一，人手出的压紧力不一，导致无法判断是否压紧；
[0004]2、劳动强度大，当无法知道压紧力时，当有投诉，员工会加大力，有可能远远超过产品所需标准；
[0005]3、装配的稳定性差，有可能力过小达不到产品要求，有可能力太大压伤产品；
[0006]4、人员培训困难，较难培训新员工如何压倒标准力的范围；
[0007]5、单个压轮角度难以保证垂直施加力到产品上。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种滚压装置。
[0009]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0010]一种滚压装置，包括：
[0011]把手；
[0012]压轮组件，包括第一压轮组件和第二压轮组件，所述第一压轮组件包括第一支腿和第一压轮，所述第一压轮安装于所述第一支腿的端部，所述第一支腿通过第一转轴安装于所述把手的前端，所述第二压轮组件包括第二支腿和第二压轮，所述第二压轮安装于所述第二支腿的端部，所述第二支腿通过第二转轴安装于所述把手的后端，所述第一支腿和第二支腿呈八字形设置，并使所述第一压轮和第二压轮位于所述把手的下方；
[0013]刹车组件，与所述把手连接，所述刹车组件包括第一刹车组件和第二刹车组件，所述第一刹车组件位于所述第一压轮的后方，用于与所述第一压轮配合以制动所述第一压轮；所述第二刹车组件位于所述第二压轮的前方，用于与所述第二压轮配合以制动所述第二压轮；
[0014]弹性组件，作用于所述压轮组件，所述弹性组件提供使所述第一压轮向所述第一刹车组件靠近的作用力，所述弹性组件提供使所述第二压轮向所述第二刹车组件靠近的作用力。
[0015]在一些实施例中，所述刹车组件包括导套，所述导套与所述把手连接，所述第一刹车组件包括第一滑杆，所述第一滑杆的一端伸入所述导套，所述第一滑杆的另一端连接第
一刹车部件，所述第二刹车组件包括第二滑杆，所述第二滑杆的一端伸入所述导套，所述第二滑杆的另一端连接第二刹车部件，所述导套内部于所述第一滑杆和第二滑杆之间设有第一压簧。
[0016]在一些实施例中，所述第一刹车部件设置于第一铰接座，所述第一铰接座铰接于所述第一滑杆，所述第二刹车部件设置于第二铰接座，所述第二铰接座铰接于所述第二滑杆。
[0017]在一些实施例中，所述第一滑杆设有第一限位部件，所述第一限位部件在所述第一滑杆的位置可调，所述第一限位部件与所述导套配合以限定所述第一滑杆的最大伸出长度，所述第二滑杆设有第二限位部件，所述第二限位部件在所述第二滑杆的位置可调，所述第二限位部件与所述导套配合以限定所述第二滑杆的最大伸出长度。
[0018]在一些实施例中，所述第一转轴位于所述第一支腿的中部，所述第二转轴位于所述第二支腿的中部，所述弹性组件包括支承于所述第一支腿上端和第二支腿上端之间的第二压簧。
[0019]在一些实施例中，所述弹性组件包括连接于所述第二压簧两端的第一连杆接头和第二连杆接头，所述第一支腿上端通过第一连杆与所述第一连杆接头连接，所述第二支腿上端通过第二连杆与所述第二连杆接头连接。
[0020]在一些实施例中，所述把手具有中空的内腔，所述弹性组件设置于所述内腔。
[0021]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：通过设计双压轮，保证了使用者能够通过把手垂直施加压力，方便人手抓取。初始状态压轮与刹车组件接触，且有一定的压力，此时压轮无法滚动，当施加力克服弹性组件的作用力，让支腿向两侧撑开从而使压轮远离刹车组件时，此时压轮可滚动，这就保证了压轮滚动时，必须达到设定的力，此时使用者就明确压轮滚动就满足产品的压力要求。相对于现有技术，本技术的技术方案能够使人手的压紧力更加统一，满足滚压要求的同时，避免付出额外劳动，大大降低了滚压操作难度。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是本技术一个实施例结构示意图；
[0025]图2是图1所示的一个实施例未下压状态结构示意图；
[0026]图3是图1所示的一个实施例下压状态结构示意图；
[0027]图4是图1所示的一个实施例下压前后状态结构示意图。
具体实施方式
[0028]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限
制。
[0029]本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0031]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0032]其中，图1、图2和图3给出了本技术实施例的参考方向坐标系，以下结合图1、图2和图3所示的方向，对本技术的实施例进行说明。
[0033]参见图1
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图4，本技术的实施例提供了一种滚压装置，包括把手1、压轮组件、刹车组件2和弹性组件3。其中，把手1呈n形，以方便在两端连接支腿，把手1供操作人员在滚压时握持，并向压轮施加滚压力。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚压装置，其特征在于，包括：把手；压轮组件，包括第一压轮组件和第二压轮组件，所述第一压轮组件包括第一支腿和第一压轮，所述第一压轮安装于所述第一支腿的端部，所述第一支腿通过第一转轴安装于所述把手的前端，所述第二压轮组件包括第二支腿和第二压轮，所述第二压轮安装于所述第二支腿的端部，所述第二支腿通过第二转轴安装于所述把手的后端，所述第一支腿和第二支腿呈八字形设置，并使所述第一压轮和第二压轮位于所述把手的下方；刹车组件，与所述把手连接，所述刹车组件包括第一刹车组件和第二刹车组件，所述第一刹车组件位于所述第一压轮的后方，用于与所述第一压轮配合以制动所述第一压轮；所述第二刹车组件位于所述第二压轮的前方，用于与所述第二压轮配合以制动所述第二压轮；弹性组件，作用于所述压轮组件，所述弹性组件提供使所述第一压轮向所述第一刹车组件靠近的作用力，所述弹性组件提供使所述第二压轮向所述第二刹车组件靠近的作用力。2.根据权利要求1所述的滚压装置，其特征在于，所述刹车组件包括导套，所述导套与所述把手连接，所述第一刹车组件包括第一滑杆，所述第一滑杆的一端伸入所述导套，所述第一滑杆的另一端连接第一刹车部件，所述第二刹车组件包括第二滑杆，所述第二滑杆的一端伸入所述导套，所述第二滑杆的另一端连接第...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁传庆，李家富，林世松，彭俊杰，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：