用于向顾客供应流体的系统技术方案

为了向顾客供应流体，使用移动供应系统，在这些移动供应系统中，在储罐车上装配有运输容器以及流体泵，该流体泵用于从运输容器抽出至顾客容器或顾客管线系统中。在此，一般来说，流体泵配备有液压驱动器或电驱动器并且在抽出期间被供应来自储罐车的驱动总成的能量。为了在目的地降低由抽出造成的噪声排放，根据本发明专利技术提出使用如下电泵驱动器，该电泵驱动器至少任选地从蓄积器供电。借助于储罐车的驱动总成对蓄积器进行充电(然而独立于抽出过程)，并且尤其可以在行驶期间和/或在目的地之外对蓄积器进行充电。积器进行充电。积器进行充电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于向顾客供应流体的系统
[0001]本专利技术涉及一种用于向顾客供应流体的移动系统，该移动系统具有储罐车，该储罐车配备有车辆驱动总成，并且在该储罐车上布置有用于储存流体的运输容器以及借助于电泵驱动器驱动的、用于将所运输的流体从该运输容器抽出的流体泵。
[0002]为了向顾客供应流体(例如液体、散装货物、糊状物质或呈液态或气态形式的气体)而使用储罐车、尤其是道路储罐车。储罐车具有适合于相应要运输的流体的运输容器，该运输容器配备有用于连接至要填充的顾客侧的容器或连接至顾客网络的填充管线。因为在许多情况下在目的地没有提供用于卸载运输容器的装备，因此在大多数情况下储罐车本身配备有牢固地安装在车辆上的流体泵或输送总成。为了操作流体泵或输送总成，目前主要使用三种技术上的驱动方式：
[0003]a)泵驱动器借助于安装在车上的液压泵液压地实现，
[0004]b)泵驱动器借助于安装在车上的发电机电气地实现，
[0005]c)泵驱动器电气地实现并且从存在于目的地的电网被供电。
[0006]在驱动方式a)和b)中，借助车辆的驱动总成(通常柴油发动机)产生所需的功率，然而条件是：总成在卸载过程中必须明显高于空档运行，这导致了不期望的噪声排放。因此，在许多情况下卸载车辆仅在受限的时间窗内进行，因此承运人必然承受其物流上的限制。因此，出于防止噪声的原因，例如禁止在夜间期间将液态的氧气从储罐车抽出至医院的顾客储罐中。
[0007]尽管驱动方式c)解决了这个问题，然而卸载流体通常需要高的电功率(例如20kW及更高)，以至于或者完全不能、或者仅能够以相当高的耗费来实现在目的地提供这种驱动方式。为了不受这些情况的影响，如今在大多数情况下使用可能性a)，即：储罐车具有例如在US 4416590 B或US 20060156742 A1中描述的液压泵驱动器。
[0008]因此，本专利技术所基于的目的在于，提供一种用于抽出流体的替代性的可能性，这种可能性克服了现有技术的缺点。
[0009]这个目的通过具有权利要求1的特征的移动系统来实现。在从属权利要求中给出了本专利技术的有利的设计方案。
[0010]根据本专利技术，开篇所述类型和用途的用于向顾客供应流体的移动系统的特征在于，该储罐车具有由该车辆驱动总成驱动的发电机以及能够与该发电机电连接的蓄积器，并且该蓄积器能够与该泵驱动器电连接以用于向该泵驱动器供电。
[0011]因此，运输容器配备有用于暂时与顾客的管线、容器或流体网络连接的汲取接口。借助于安装在储罐车上的流体泵进行对运输容器的抽出，该流体泵进而具有电泵驱动器。不同于从现有技术已知的系统，为了向储罐车上的泵驱动器供电，根据本专利技术设置有蓄积器(即，可再充电的电池)，该蓄积器用于在抽出过程中向泵驱动器供电并且该蓄积器藉由发电机被充电。蓄积器优选地具有足够的功率和足够的能量含量，以便即使在先前被完全填充的情况下也能够借助流体泵将运输容器完全排空。然而，在储罐车(其通常被用于向多个顾客相继地供应来自运输容器的流体装载量的子集)中也可以提出的是，将蓄积器的电容量设计得更小，即，使得该容量至少足以相应地能够向下一顾客供应流体。然而，在这种
情况下必须确保，蓄积器能够在驶向下一顾客时再次由发电机充电。
[0012]能够与蓄积器电连接的发电机尤其是车辆驱动总成的电机。因此，可以在储罐车藉由车辆自身的驱动总成行驶期间对蓄积器进行充电，其方式为将蓄积器连接至电机。尤其在从抽出过程驶回期间(其中运输容器至少部分地被清空并且因此车辆驱动所需的功率较小)提供足够用于对蓄积器充电的功率，而无须对此而言强制性地存在较大的驱动总成和/或在储罐车上的额外的发电机。然而，在本专利技术的范围内不排除为此目的为储罐车配备更大的、额外的和/或相适配的电机。
[0013]根据本专利技术的系统具有与根据现有技术的系统相同的灵活性，该系统借助液压泵或借助由车辆驱动总成驱动的、被安装在储罐车上的发电机工作。然而该系统在运行过程中与明显更低的噪声排放相关。尽管根据本专利技术的系统还由于泵的运转而在抽出时造成了噪声排放，然而该系统的声压明显低于常见的载重机动车辆(LKW)的柴油发动机在部分荷载运行时的声压。因此，在许多情况下可以明显延长可以进行抽出的时间窗，由此能够改善物流。
[0014]本专利技术的进一步的设计方案的特征在于，该蓄积器和/或该泵驱动器配备有用于连接外部电源网络的接口。在这种情况下，蓄积器可以替代性地从外部电网充电或者在存在足够高功率的外部电源的情况下，泵也可以直接利用外部电流被驱动。
[0015]在本专利技术的另外的有利的实施方式中，该发电机能够直接与该泵驱动器电连接以用于向该泵驱动器供电。因此，在这种设计方案中，在噪声排放不重要的情况下可以绕过蓄积器直接由发电机对流体泵进行供电。优选地，储罐车在此配备有切换装置，该切换装置允许在蓄积器工作模式、发电机工作模式和/或借助于外部电源的工作模式之间切换向泵驱动器的供电。
[0016]优选地，该移动系统用于运输低温的气体、尤其低温液化的气体，例如液态的氧气、液态的氮气或液态的二氧化碳。因此，储罐具有隔热物，并且流体泵适合用于输送低温的气体。
[0017]在本专利技术的又一有利的设计方案中，该储罐车配备有控制单元，该控制单元能够根据预先设定的程序或取决于预先设定的参数实现该蓄积器的充电。这种设计方案尤其用于例如在储罐车行驶期间自动化地确定断开车辆驱动总成的功率以用于为蓄积器充电的可能性。此外，控制单元也可以被用于在抽出过程期间(即例如在医院的区域中抽出时)避免排气排放并且将其转移到在排放技术上不重要的地方(例如储罐车行驶的长途公路)。这尤其可以通过安装在控制单元中的程序来确保。
[0018]储罐车优选地是鞍式挂车，该鞍式挂车由配备有驱动总成的牵引车和挂车构成，在该挂车上装配有运输容器以及具有泵驱动器和蓄积器的流体泵。在储罐车运行时，蓄积器藉由配备有开关的电气管线被连接至牵引车的驱动总成的电机，其中开关能够优选地通过自动控制或手动地由牵引车的驾驶员致动。因此，在蓄积器的较低的荷电状态下，可以在鞍式挂车行驶期间通过牵引车的电机对蓄积器进行再充电，并且可以在蓄积器完成充电之后使蓄积器与电机电气地分离。此外，相比于常见的鞍式挂车牵引车，该牵引车优选地不具有技术上的特别之处，并且因此可以例如在对牵引车采取维护或修理措施的情况下不成问题地将该牵引车更换为另外的牵引车。然而，在本专利技术的范围内也不排除将所描述的装置安装在单一车辆上，即安装在如下车辆上，其中运输容器、具有泵驱动器的流体泵和蓄积器
以及储罐车的具有电机的驱动总成都被布置在共用的底盘上。
[0019]应借助于附图更详细地解释本专利技术的实施例。
[0020]唯一的附图(图1)示意性地示出了根据本专利技术的用于向顾客供应流体的移动系统的线路图。
[0021]移动系统1包括储罐车2，在本实施例中该储罐车是由牵引车3和储罐挂车4构成的鞍式储罐车。
[0022]在储罐挂车4上装配有用于存放流体的运输容器5，例如用于储存低温、液化的气体的储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于向顾客供应流体的移动系统，该移动系统具有储罐车(2)，该储罐车配备有车辆驱动总成(13)，并且在该储罐车上布置有用于储存流体的运输容器(5)以及借助于电泵驱动器(8)驱动的、用于将所运输的流体从该运输容器(5)抽出的流体泵(6)，其特征在于，该储罐车(2)具有由该车辆驱动总成(13)驱动的发电机(11)以及能够与该发电机电连接的蓄积器(10)，并且该蓄积器(10)能够与该泵驱动器电连接以用于向该泵驱动器(8)供电。2.根据权利要求1所述的移动系统，其特征在于，该蓄积器(10)和/或该泵驱动器(8)配备有用于连接至外部电源网络的接口(15，16)。3.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大，
申请(专利权)人：梅塞尔气体包装有限公司，
类型：发明
国别省市：