一种车架用前推力杆支座焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车架用前推力杆支座焊接装置，包括工作台，所述工作台上表面固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有伸缩杆，所述工作台远离电机一端上表面固定连接有焊机，所述工作台表面滑动连接有固定板，所述固定板远离伸缩杆一侧固定连接有固定圆盘，所述固定圆盘远离固定板一侧表面固定连接有多个限位套筒，所述固定圆盘通过限位套筒滑动连接有圆槽，所述圆槽内部设有滑槽，所述滑槽表面滑动连接有多个滑杆，所述内部滑动连接有推力杆本体，本实用新型专利技术，通过设计的圆槽和圆盘内部的配合工作，对推力杆本体的端处进行夹紧，防止推力杆本体在焊接过程转动，导致推力杆本体晃动影响焊接工作。杆本体晃动影响焊接工作。杆本体晃动影响焊接工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车架用前推力杆支座焊接装置


[0001]本技术涉及焊接
，尤其涉及一种车架用前推力杆支座焊接装置。

技术介绍

[0002]推力杆，是悬架系统中的一种辅助性元件，它的主要作用是防止车身在转弯时发生太大的横向侧倾，造成不必要的交通事故，推力杆的两端则分别是固定在了左右的悬架之上，防止桥移位的因为这在汽车转弯的时候，中后桥可能会产生左右移位的情况，导致板簧与轮胎产生了摩擦，严重的时候会导致轮胎早磨损，甚至是发生爆胎的一些严重性交通事故。
[0003]目前的对推力杆支座焊接装置中的夹持工具只是对推力杆本身表面进行夹持，由于推力杆大多都是较长的形状，在夹持过程中可能会导致焊机部分高速转动带动了推开杆转动，因此还需要对推力杆的端处进行夹持限位，防止推力杆本体在焊接过程转动，导致推力杆本体晃动影响焊接工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决推力杆焊接时端处没有夹持限位的缺点，而提出的一种车架用前推力杆支座焊接装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车架用前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架用前推力杆支座焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上表面固定连接有电机(2)，所述电机(2)输出端固定连接有伸缩杆(3)，所述工作台(1)远离电机(2)一端上表面固定连接有焊机(4)，所述工作台(1)表面滑动连接有固定板(6)，所述固定板(6)远离伸缩杆(3)一侧固定连接有固定圆盘(8)，所述固定圆盘(8)远离固定板(6)一侧表面固定连接有多个限位套筒(9)，所述固定圆盘(8)通过限位套筒(9)滑动连接有圆槽(10)，所述圆槽(10)内部设有滑槽(11)，所述滑槽(11)表面滑动连接有多个滑杆(12)，所述圆槽(10)内部滑动连接有推力杆本体(18)，所述推力杆本体(18)表面滑动连接有夹持器(19)，所述工作台(1)内部设有滑动机构，所述圆槽(10)内部设有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种车架用前推力杆支座焊接装置，其特征在于，所述滑动机构包括固定连接在工作台(1)内部底端表面的直齿条(5)，所述直齿条(5)表面啮合连接有第一圆齿轮(7)和第二圆齿轮(20)，所述第一圆齿轮(7)和第二圆齿轮(20)分别与固定板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺烈，
申请(专利权)人：丹阳港奇车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：