一种车载支架通用底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载支架通用底座，包括有主体；所述主体包括有外壳、底板和定位板；所述外壳的中间设有一贯穿其上、下两端的定位腔；所述定位板卡置在所述定位腔中；所述底板可拆卸地安装在所述外壳的下端并抵紧所述定位板的下端；在所述定位板的前、后端面上分别凸出有若干条防滑条；在所述定位板的底部设有一定位卡口。本实用新型专利技术能够适配挂钩式车载支架和市面上各类型的夹式车载支架，达到通用的效果，同时，其还具有生产和组装方便的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载支架通用底座


[0001]本技术涉及车载配件
,具体是涉及一种车载支架通用底座。

技术介绍

[0002]目前，手机等移动设备的通信、导航、多媒体等功能日益完善，已成为人们生活中不可或缺的电子产品。尤其是手机，出于安全考虑，当用户在驾车过程中需要使用手机，而手机在汽车上进行固定时，则需要使用车载支架来固定手机。
[0003]目前的车载手机支架有很多是夹式的车载支架，当然，也有些是可调节挂钩式的。其中，夹式的车载支架又细分成多种不同固定方式的支架，例如有常见的一字口夹子支架、鹰口短夹子支架、平口夹子支架和鹰口长夹子支架等，夹式车载支架的每种款式支架或挂钩式的车载支架在使用时一般需要在对应形状的汽车出风口上使用。为了满足部分人想要将车载支架安装在中控台上而不是出风口上的需要，市场上还出现了一种用于固定在中控台上的车载支架底座，使用时，在将车载支架底座固定在中控台上之后，再将夹式车载支架或挂钩式车载支架安装在该车载支架底座上，这样就达到了将车载支架安装在中控台上的效果。但是，目前的车载支架底座还存在对挂钩式车载支架和各款夹式车载支架不通用的缺点，不同的车载支架需要配合对应的车载支架底座使用。
[0004]因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0005]针对以上现有技术的问题，本技术的目的是提供一种车载支架通用底座，其能够适配挂钩式车载支架和市面上各类型的夹式车载支架，达到通用的效果，同时，其还具有生产和组装方便的优点。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0007]一种车载支架通用底座，包括有主体；所述主体包括有外壳、底板和定位板；所述外壳的中间设有一贯穿其上、下两端的定位腔；所述定位板卡置在所述定位腔中；所述底板可拆卸地安装在所述外壳的下端并抵紧所述定位板的下端；在所述定位板的前、后端面上分别凸出有若干条防滑条；在所述定位板的底部设有一定位卡口。
[0008]对于以上技术方案的附加结构，还包括以下方案：
[0009]作为一种具体的实施例，在所述定位板的后端面上对应所述定位卡口的位置设有一定位卡槽，且所述定位卡槽位于所述定位卡口的上方。
[0010]进一步地，在所述定位板的前、后端面上分别设有四条由上往下分布的防滑条；所述定位卡槽设置在所述定位板后端面的底部的两条所述防滑条之间。
[0011]作为一种具体的实施例，所述定位板和所述定位腔均为由前向后且由上向下的倾斜结构；所述外壳的底面呈水平状，所述外壳的顶面为由后向前且由上向下的倾斜结构。
[0012]作为一种具体的实施例，在所述外壳的底面的四周开设有一向上延伸的插槽；在所述底板的顶面上设有均匀设置的至少两条用于卡入到所述插槽内的且与所述外壳卡接
的插条。
[0013]进一步地，在所述插槽的侧壁上设有贯通至所述定位腔的卡孔；在所述插条的侧壁上设有用于对应卡入到所述卡孔内的卡块。
[0014]作为一种具体的实施例，在所述定位腔的两侧壁上分别设有一滑槽，所述定位板的两侧对应嵌入到所述滑槽内。
[0015]进一步地，在所述定位腔的上端的中间位置还设有一挡条，所述挡条的两端对应与所述定位腔的两侧连接；在所述挡条的底部设有一挡槽，所述定位板的上端对应嵌入到所述挡槽内。
[0016]作为一种具体的实施例，在所述定位板的前、后端面上分别设有四条由上往下分布的防滑条；所述定位卡槽设置在所述定位板后端面的底部的两条所述防滑条之间。
[0017]作为一种具体的实施例，在所述底板的中间设有与所述定位卡口对应配合的底孔。
[0018]进一步地，在所述底孔的两侧还分别向外延伸有一延伸孔；在所述定位板的底部向下延伸有两块与所述延伸孔对应的延伸块；所述延伸块对应地插设在所述延伸孔内。
[0019]本技术的有益效果为：
[0020]本技术通过将定位板卡置在定位腔内，同时，在定位板上分别设置防滑条和定位卡口，从而能够使其适配挂钩式车载支架和各类型的夹式车载支架，达到通用的目的，实用性强，可以减少人们更换不同车载支架底座的麻烦，具体在使用时，支架的夹紧端或挂钩端可以对应安装在防滑条或定位卡口上进行定位，定位效果好且能够防止松脱；同时，本技术将主体分设成外壳、底板和定位板等三个部分可以方便生产制作和组装，提升生产效率。
附图说明
[0021]图1是本技术的整体结构示意图；
[0022]图2是本技术的爆炸图；
[0023]图3是本技术的纵向截面图；
[0024]图4是本技术的内部结构示意图；
[0025]图5是本技术与一字口夹子支架配合时的原理示意图；
[0026]图6是本技术与鹰口短夹子支架配合时的原理示意图；
[0027]图7是本技术与平口夹子支架配合时的原理示意图；
[0028]图8是本技术与鹰口长夹子支架配合时的原理示意图；
[0029]图9是本技术与挂钩式车载支架配合时的原理示意图。
[0030]附图标记：
[0031]1、外壳；11、定位腔；12、插槽；13、卡孔；14、滑槽；15、挡条；16、挡槽；2、底板；21、插条；22、卡块；23、底孔；24、延伸孔；25、加强块；3、定位板；31、防滑条；32、定位卡口；33、定位卡槽；34、延伸块。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施例对技术做进一步阐述，下述说明仅是示例性的，
不限定技术的保护范围。
[0033]如图1
‑
图4所示，一种车载支架通用底座，包括有主体；该主体包括有外壳1、底板2和定位板3；外壳1的中间设有一贯穿其上、下两端的定位腔11；定位板3卡置在定位腔11中；底板可拆卸地安装在外壳11的下端并抵紧定位板3的下端，从而可以起到防止定位板3掉落的效果；在定位板3的前、后端面上分别凸出有若干条防滑条31；在定位板3的底部设有一定位卡口32。本技术通过将定位板卡置在定位腔11内，同时，在定位板3上分别设置防滑条31和定位卡口32，从而能够使其适配挂钩式车载支架和各类型的夹式车载支架，达到通用的目的，实用性强，可以减少人们更换不同车载支架底座的麻烦，具体在使用时，支架的夹紧端或挂钩端可以对应安装在防滑条31或定位卡口32上进行定位，定位效果好且能够防止松脱；同时，本技术将主体分设成外壳1、底板2和定位板3等三个部分可以方便生产制作和组装，提升生产效率。
[0034]其中，如图2所示，在定位板3的后端面上对应定位卡口32的位置设有一定位卡槽33，且该定位卡槽33位于定位卡口32的上方。通过设置定位卡槽33能够供车载支架的不同长度的夹紧端使用，提高适配范围。
[0035]如图3所示，在定位板3的前、后端面上分别设有四条由上往下分布的防滑条31；定位卡槽33设置在定位板3后端面底部的两条防滑条31之间。通过以上设置能够让车载支架可以更稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载支架通用底座，包括有主体，其特征在于：所述主体包括有外壳、底板和定位板；所述外壳的中间设有一贯穿其上、下两端的定位腔；所述定位板卡置在所述定位腔中；所述底板可拆卸地安装在所述外壳的下端并抵紧所述定位板的下端；在所述定位板的前、后端面上分别凸出有若干条防滑条；在所述定位板的底部设有一定位卡口。2.根据权利要求1所述的车载支架通用底座，其特征在于：在所述定位板的后端面上对应所述定位卡口的位置设有一定位卡槽，且所述定位卡槽位于所述定位卡口的上方。3.根据权利要求2所述的车载支架通用底座，其特征在于：在所述定位板的前、后端面上分别设有四条由上往下分布的防滑条；所述定位卡槽设置在所述定位板后端面的底部的两条所述防滑条之间。4.根据权利要求1所述的车载支架通用底座，其特征在于：所述定位板和所述定位腔均为由前向后且由上向下的倾斜结构；所述外壳的底面呈水平状，所述外壳的顶面为由后向前且由上向下的倾斜结构。5.根据权利要求1所述的车载支架通用底座，其特征在于：在所述外壳的底面的四周开设有一向...

【专利技术属性】
技术研发人员：代自亮，
申请(专利权)人：东莞市吉吉晟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：