一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置，包括支撑装置、样件固定压紧装置以及转轴装置，支撑装置包括底板、靠板以及分别固定连接在底板的底部两侧的支脚。车门铰链包括铰链公页板、铰链母页板以及铰链转轴，铰链公页板与铰链母页板通过铰链转轴装配在一起，铰链母页板的一面通过样件固定压紧装置固定在底板上。转轴装置包括旋转轴、横向调节组件以及纵向调节组件，旋转轴与铰链转轴平行，横向调节组件与纵向调节组件用于调节旋转轴，使旋转轴一端的尖头点与铰链转轴一端的中心点对齐。旋转轴靠近其尖头点的一端固定有用于拨动铰链公页板旋转的拨杆螺栓，另一端固定连接有用于连接电子扭矩枪的转轴螺母。连接有用于连接电子扭矩枪的转轴螺母。连接有用于连接电子扭矩枪的转轴螺母。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置


[0001]本技术涉及汽车零件
，尤其是涉及一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置。

技术介绍

[0002]目前汽车车门铰链旋转扭矩的测量手段大概有两种：一种是通过专门的测试设备，这种设备主要通过伺服电机驱动，电脑读取旋转扭矩；主要有以下缺点，设备成本以及设备维护成本高，设备体积大不方便移动，需要经过专门培训后才能操作，一般只适用于实验室场所。
[0003]另一种是固定铰链公页板，通过弹簧秤挂钩挂在铰链母页板上拉动使其旋转，读出力值后再与力臂计算出扭矩值；由于不好把握弹簧秤拉动方向以及力臂的测量，这种测量方式测得结果误差较大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置，其利用一般的电子扭矩枪测出铰链的旋转扭矩，很好解决了成本、使用方便性、测量精度、适用范围的局限性等一系列问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置，包括支撑装置、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置，其特征在于：包括支撑装置(1)、样件固定压紧装置(2)以及转轴装置(3)，所述支撑装置(1)包括底板(11)、靠板(12)以及分别固定连接在所述底板(11)的底部两侧的支脚(13)，所述靠板(12)垂直固定连接在所述底板(11)远离所述支脚(13)一侧的边沿处；所述转轴装置(3)可拆卸固定在所述底板(11)上，车门铰链(4)包括铰链公页板(41)、铰链母页板(42)以及铰链转轴(43)，所述铰链公页板(41)与所述铰链母页板(42)通过铰链转轴(43)装配在一起，所述铰链母页板(42)的一面通过所述样件固定压紧装置(2)固定在所述底板(11)上，另一面与所述靠板(12)远离所述底板(11)的棱线靠齐；所述转轴装置(3)包括旋转轴(31)、横向调节组件(32)以及纵向调节组件(33)，所述旋转轴(31)与所述铰链转轴(43)平行，所述横向调节组件(32)与所述纵向调节组件(33)用于调节所述旋转轴(31)，使所述旋转轴(31)一端的尖头点与所述铰链转轴(43)一端的中心点对齐；所述旋转轴(31)靠近其尖头点的一端固定有用于拨动所述铰链公页板(41)旋转的拨杆螺栓(311)，另一端固定连接有用于连接电子扭矩枪的转轴螺母(312)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链旋转扭矩测量装夹装置，其特征在于：所述样件固定压紧装置(2)包括固定臂支座(21)、样件固定臂(22)、样件固定螺杆(23)以及固定螺杆旋把(24)，所述固定臂支座(21)固定在所述底板(11)上，所述样件固定臂(22)的一端通过螺栓安装在所述固定臂支座(21)上；所述样件固定螺杆(23)可拆卸固定在所述样件固定臂(22)上，所述样件固定螺杆(23)的一端与固定螺杆旋把(24)连接，另一端穿过所述样件固定臂(22)后与所述铰链母页板(42)抵紧。3.根据权利要求2所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：范存金，董勇峰，龚小辉，王博，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：