一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，包括测试桩桩体、固定壳、智能采集仪、测试门、接线板、接线柱、电缆、极化探头电缆、自测电缆、阴极电缆、参比电缆、管道和极化探头。本实用新型专利技术的有益效果是：通过将测试桩桩体与机坪地面进行安装固定，通过固定壳方便对接线板进行防护，测试桩桩体外侧壁的智能采集仪，有利于对接线板接收的数据进行分析存放，并且在测试门的作用下方便对固定壳及测试桩桩体内部进行观察维护，通过接线柱使电缆与接线板连接，有利于数据的传送，并且通过电缆另一端与极化探头的连接有利于对管道进行数据监测传送，从而得出电位值进行对比，有利于对管道进行维护。对管道进行维护。对管道进行维护。

【技术实现步骤摘要】
一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩


[0001]本技术涉及一种智能测试桩，具体为一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，属于输油管线阴极保系统


技术介绍

[0002]阴极保护测试桩是长输管道阴极保护系统中必不可少的装置，主要用于管道的公里指示、阴极保护效果和运行参数的检测，测试桩设计为多功能测试桩，用于阴极保护参数的检测，是管道管理维护中必不可少的装置，按测试功能沿线布设，测试桩用于管道电位、电流、绝缘性能的检测，本装置装有6个
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8个接线柱，可以根据设计单位的具体要求方便地组成电位、电流、牺牲阳极、绝缘性能测试桩或交叉管道测试桩等。
[0003]传统的，阴极保护测试桩由管道连接电缆和测试桩组成，日常检测无法测试管道断电电位，因此通常由第三方检测单位实施，同时机坪运行的特殊性，保护电位的人工采集存在不便和安全隐患，由于测试用的参比电极的有效且埋设于停机坪道面底下，一旦失效其更换成本大且施工难度高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，能够方便进行电位检测，同时方便更换内部元件。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，包括测试桩桩体和安装于所述测试桩桩体顶侧的固定壳，所述测试桩桩体的一侧安装有智能采集仪，测试门设于所述测试桩桩体的一侧，且所述测试门位于所述智能采集仪的底部；所述固定壳的内部设有接线板，且所述接线板上设有八个接线柱；所述接线板一端的四个所述接线柱分别与四个电缆的一端连接，所述接线板另一端的其中三个所述接线柱分别与自测电缆、阴极电缆及参比电缆的一端连接，且所述自测电缆、所述阴极电缆和所述参比电缆的另一端分别与极化探头电缆的一端连接；所述测试桩桩体的底部安装有两个管道，且其中两个所述电缆的另一端分别通过所述测试桩桩体的内部并与其中一个所述管道的顶侧连接；另外两个所述电缆的另一端分别通过所述测试桩桩体和其中一个所述管道的内部并与另一个所述管道的顶侧连接；所述极化探头电缆的另一端分别通过所述测试桩桩体的内部并延伸至其中一个所述管道的内部，极化探头设于其中一个所述管道的内部，且所述极化探头与所述极化探头电缆的另一端连接。
[0006]优选的，为了方便安装，所述测试桩桩体为圆柱形结构，且所述固定壳也为圆柱形结构。
[0007]优选的，为了起到区分的作用，四条所述电缆的一端均安装有电缆标志牌，所述自测电缆、所述阴极电缆和所述参比电缆的一端均安装有所述电缆标志牌，且所述电缆标志牌均设于所述固定壳的内部。
[0008]优选的，为了连接的更加牢固，四条所述电缆均通过铝热焊的方式与两个所述管
道的顶侧连接。
[0009]优选的，为了起到区分的作用，所述参比电缆与所述接线板另一端最顶侧的一个所述接线柱连接，且所述参比电缆为红色。
[0010]优选的，为了起到区分的作用，所述阴极电缆设于所述参比电缆的底部，且所述阴极电缆为绿色。
[0011]优选的，为了起到区分的作用，所述自测电缆设于所述阴极电缆的底部，且所述自测电缆为黑色。
[0012]本技术的有益效果是：通过将测试桩桩体与机坪地面进行安装固定，通过固定壳方便对接线板进行防护，测试桩桩体外侧壁的智能采集仪，有利于对接线板接收的数据进行分析存放，并且在测试门的作用下方便对固定壳及测试桩桩体内部进行观察维护，通过接线柱使电缆与接线板连接，有利于数据的传送，并且通过电缆另一端与极化探头的连接有利于对管道进行数据监测传送，同时通过参比电缆、阴极电缆及自测电缆使管道与多个接线柱连接有利于使管道监测到的数据进行输送，从而得出电位值进行对比，有利于对管道进行维护。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为图1所示的测试桩桩体与固定壳的连接结构示意图；
[0015]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0016]图4为图2所示的B部放大示意图。
[0017]图中：1、测试桩桩体，2、固定壳，3、智能采集仪，4、测试门，5、接线板，6、接线柱，7、电缆，8、极化探头电缆，9、自测电缆，10、阴极电缆，11、参比电缆，12、电缆标志牌，13、管道，14、极化探头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4所示，一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，包括测试桩桩体1和安装于所述测试桩桩体1顶侧的固定壳2，所述测试桩桩体1的一侧安装有智能采集仪3，测试门4设于所述测试桩桩体1的一侧，且所述测试门4位于所述智能采集仪3的底部；所述固定壳2的内部设有接线板5，且所述接线板5上设有八个接线柱6；所述接线板5一端的四个所述接线柱6分别与四个电缆7的一端连接，所述接线板5另一端的其中三个所述接线柱6分别与自测电缆9、阴极电缆10及参比电缆11的一端连接，且所述自测电缆9、所述阴极电缆10和所述参比电缆11的另一端分别与极化探头电缆8的一端连接；所述测试桩桩体1的底部安装有两个管道13，且其中两个所述电缆7的另一端分别通过所述测试桩桩体1的内部并与其中一个所述管道13的顶侧连接；另外两个所述电缆7的另一端分别通过所述测试桩桩体1和其中一个所述管道13的内部并与另一个所述管道13的顶侧连接；所述极化探头电缆8的另一
端分别通过所述测试桩桩体1的内部并延伸至其中一个所述管道13的内部，极化探头14设于其中一个所述管道13的内部，且所述极化探头14与所述极化探头电缆8的另一端连接。
[0020]作为本技术的一种技术优化方案，所述测试桩桩体1为圆柱形结构，且所述固定壳2也为圆柱形结构。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，四条所述电缆7的一端均安装有电缆标志牌12，所述自测电缆9、所述阴极电缆10和所述参比电缆11的一端均安装有所述电缆标志牌12，且所述电缆标志牌12均设于所述固定壳2的内部。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，四条所述电缆7均通过铝热焊的方式与两个所述管道13的顶侧连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，所述参比电缆11与所述接线板5另一端最顶侧的一个所述接线柱6连接，且所述参比电缆11为红色。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，所述阴极电缆10设于所述参比电缆11的底部，且所述阴极电缆10为绿色。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，所述自测电缆9设于所述阴极电缆10的底部，且所述自测电缆9为黑色。
[0026]本技术在使用时，首先在将测试桩桩体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机坪输油管线阴保系统智能测试桩，包括测试桩桩体(1)和安装于所述测试桩桩体(1)顶侧的固定壳(2)，其特征在于：所述测试桩桩体(1)的一侧安装有智能采集仪(3)，测试门(4)设于所述测试桩桩体(1)的一侧，且所述测试门(4)位于所述智能采集仪(3)的底部；所述固定壳(2)的内部设有接线板(5)，且所述接线板(5)上设有八个接线柱(6)；所述接线板(5)一端的四个所述接线柱(6)分别与四个电缆(7)的一端连接，所述接线板(5)另一端的其中三个所述接线柱(6)分别与自测电缆(9)、阴极电缆(10)及参比电缆(11)的一端连接，且所述自测电缆(9)、所述阴极电缆(10)和所述参比电缆(11)的另一端分别与极化探头电缆(8)的一端连接；所述测试桩桩体(1)的底部安装有两个管道(13)，且其中两个所述电缆(7)的另一端分别通过所述测试桩桩体(1)的内部并与其中一个所述管道(13)的顶侧连接；另外两个所述电缆(7)的另一端分别通过所述测试桩桩体(1)和其中一个所述管道(13)的内部并与另一个所述管道(13)的顶侧连接；所述极化探头电缆(8)的另一端分别通过所述测试桩桩体(1)的内部并延伸至其中一个所述管道(13)的内部，极化探头(14)设于其中一个所述管道(13)的内部，且所述极化探头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭兴，余振财，林文，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司福建分公司，
类型：新型
国别省市：