垃圾转运车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了垃圾转运车厢，设有箱体，箱体顶部设有支撑柱，支撑柱顶部设有支撑板，支撑板底部设有第一气缸，箱体顶部还设有压力孔，第一气缸输出端设置在压力孔内，箱体内上部设有压板，压板上表面与第一气缸输出端连接，箱体底部设有污水槽，且污水槽贯穿箱体底部，箱体下方还设有污水收集箱，箱体内侧壁均竖向设有安装槽，安装槽内设有清洁装置，本实用新型专利技术用压板将散装垃圾进行压缩，更便于快速将垃圾转运，同时在车厢底部设有污水收集箱，能将垃圾被压缩后流出的污水收集，避免造成二次污染，还设有垃圾清洁装置，能将车厢内部的残留垃圾进行清理，避免工作人员进去清理，保证工作人员的身体健康，同时也能节省人力资源。力资源。力资源。

【技术实现步骤摘要】
垃圾转运车厢


[0001]本技术涉及垃圾转运处理
，具体为垃圾转运车厢。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，生活垃圾也越来越多，因此，垃圾的处理能力也会逐渐变大，垃圾转运车厢是一种临时放置的车厢，该车厢与车体可分离，当车厢内部垃圾装满时，用车体本身的提升装置将车厢提升至车体上，再将其运输至指定地点；
[0003]因为垃圾比较松散且比重较轻，装车时无法装得那么严实，虽然车厢已装满，但重量还不到汽车载重量的一半，这样既浪费了运输费用又不能尽快地把垃圾运走，造成人力物力的极大浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种垃圾转运车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：垃圾转运车厢，设有箱体，所述箱体顶部设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有支撑板，所述支撑板底部设有第一气缸，所述箱体顶部还设有压力孔，所述第一气缸输出端设置在所述压力孔内，所述箱体内上部设有压板，所述压板上表面与所述第一气缸输出端连接，所述箱体底部设有污水槽，且所述污水槽贯穿所述箱体底部，所述箱体下方还设有污水收集箱，所述箱体内侧壁均竖向设有安装槽，所述安装槽内设有清洁装置。
[0006]优选的，所述箱体后端为开口，所述箱体两侧壁后端内侧设有滑槽，所述滑槽底部设有第一固定孔，所述滑槽顶部设有第二固定孔，所述箱体后端面下部设有第一挡板，所述第一挡板下端固定连接第一铰接杆，所述第一铰接杆两端分别设置在所述第一固定孔内，所述箱体后端面上部设有第二挡板，所述第二挡板上端固定连接第二铰接杆，所述第二铰接杆设置在所述第二固定孔内。
[0007]优选的，所述第一挡板包括下板和上板，所述下板底部固定连接所述第一铰接杆，所述下板的上部与所述上板的下部铰接，所述上板的上部固定连接滑动杆，所述滑动杆设置在所述滑槽内，所述第二挡板与所述第一挡板结构一致，且所述第一挡板和所述第二挡板侧边均设有限位装置，便于狭小的空间将车厢的车门打开，使用场景更广。
[0008]优选的，所述清洁装置包括刮板，所述安装槽内中部还贯穿设有连接孔，所述安装槽内设有刮板，所述箱体外壁上设有转盘，所述转盘上设有齿纹，所述转盘上贯穿设有推进孔，所述推进孔与所述连接孔位置重合，所述转盘外端面上设有第二气缸，所述第二气缸输出端穿过连接孔与刮板连接，所述箱体外壁上还设有电机，所述电机输出端设有齿轮，所述齿轮与所述转盘上的齿纹配合，垃圾压缩后，会有大量的残留垃圾留着车厢内壁上，刮板能对箱体内壁进行清理，不用工作人员再次进入垃圾车厢内。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术用压板将散装垃圾进行
压缩，更便于快速将垃圾转运，同时在车厢底部设有污水收集箱，能将垃圾被压缩后流出的污水收集，避免造成二次污染，还设有垃圾清洁装置，能将车厢内部的残留垃圾进行清理，避免工作人员进去清理，保证工作人员的身体健康，同时也能节省人力资源。
附图说明
[0010]图1为本技术的正面剖视图；
[0011]图2为本技术的侧面剖视图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0014]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]如图1和图2所示：垃圾转运车厢，设有箱体1，所述箱体1顶部设有支撑柱2，所述支撑柱2顶部设有支撑板3，所述支撑板3底部设有第一气缸4，所述箱体1顶部还设有压力孔5，所述第一气缸4输出端设置在所述压力孔5内，所述箱体1内上部设有压板6，所述压板6上表面与所述第一气缸4输出端连接，所述箱体1底部设有污水槽7，且所述污水槽7贯穿所述箱体1底部，所述箱体1下方还设有污水收集箱8，所述箱体1内侧壁均竖向设有安装槽9，所述安装槽9内设有清洁装置10，所述清洁装置10包括刮板21，所述安装槽9内中部还贯穿设有连接孔22，所述安装槽9内设有刮板21，所述箱体1外壁上设有转盘23，所述转盘23上设有齿纹，所述转盘23上贯穿设有推进孔24，所述推进孔24与所述连接孔22位置重合，所述转盘23外端面上设有第二气缸25，所述第二气缸25输出端穿过连接孔22与刮板21连接，所述箱体1外壁上还设有电机26，所述电机26输出端设有齿轮，所述齿轮与所述转盘23上的齿纹配合，垃圾压缩后，会有大量的残留垃圾留着车厢内壁上，刮板能对箱体内壁进行清理，不用工作人员再次进入垃圾车厢内，所述箱体1后端为开口，所述箱体1两侧壁后端内侧设有滑槽11，所述滑槽11底部设有第一固定孔12，所述滑槽11顶部设有第二固定孔13，所述箱体1后端面下部设有第一挡板14，所述第一挡板14下端固定连接第一铰接杆15，所述第一铰接杆15两端分别设置在所述第一固定孔12内，所述箱体1后端面上部设有第二挡板16，所述第二挡板16上端固定连接第二铰接杆17，所述第二铰接杆17设置在所述第二固定孔13内，所述第一
挡板14包括下板18和上板19，所述下板18底部固定连接所述第一铰接杆15，所述下板18的上部与所述上板19的下部铰接，所述上板19的上部固定连接滑动杆20，所述滑动杆20设置在所述滑槽11内，所述第二挡板16与所述第一挡板14结构一致，且所述第一挡板14和所述第二挡板16侧边均设有限位装置，便于狭小的空间将车厢的车门打开，使用场景更广。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.垃圾转运车厢，其特征在于：设有箱体(1)，所述箱体(1)顶部设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)底部设有第一气缸(4)，所述箱体(1)顶部还设有压力孔(5)，所述第一气缸(4)输出端设置在所述压力孔(5)内，所述箱体(1)内上部设有压板(6)，所述压板(6)上表面与所述第一气缸(4)输出端连接，所述箱体(1)底部设有污水槽(7)，且所述污水槽(7)贯穿所述箱体(1)底部，所述箱体(1)下方还设有污水收集箱(8)，所述箱体(1)内侧壁均竖向设有安装槽(9)，所述安装槽(9)内设有清洁装置(10)。2.根据权利要求1所述垃圾转运车厢，其特征在于：所述箱体(1)后端为开口，所述箱体(1)两侧壁后端内侧设有滑槽(11)，所述滑槽(11)底部设有第一固定孔(12)，所述滑槽(11)顶部设有第二固定孔(13)，所述箱体(1)后端面下部设有第一挡板(14)，所述第一挡板(14)下端固定连接第一铰接杆(15)，所述第一铰接杆(15)两端分别设置在所述第一固定孔(12)内，所述箱体(1)后端面上部设有第二挡板(16)，所述第二挡板(16)上端固定连接第二铰接杆(17)，所述第二铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林涛，
申请(专利权)人：重庆成林环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：