本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置，包括装置外壳、第一水泵、第一管道、清洗剂筒、第一电机、皮带、第一齿轮、承重平台等；本实用新型专利技术结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置的第一水泵从清洗剂筒中抽取清洗剂进入搅拌室，再通过搅拌室第二电机带动搅拌均匀，通过第二水泵从搅拌室抽取至漏油池中进行冲洗，解决了现有装置无法对废油槽内进行清洗，往往需要人工倒入大量的水一遍又一遍进行打扫，十分费力的问题；本实用新型专利技术通过设置的接油筒中气缸带动空心管进行上下移动，装满后通过打开第一阀门从软管中流入漏油池中，解决了放置的机油筒无法进行高度调节，装满之后需要另行回收，十分不便的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置
[0001]本技术涉及机油过滤
，特别涉及一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置。
技术介绍
[0002]机油是汽车发动机正常工作必须的润滑剂。汽车行驶一定路程后，发动机内由于燃油燃烧不充分产生碳素颗粒、发动机零件磨损产生磨屑以及灰尘进入等均会使机油积蓄大量碎屑及油泥，使得机油润滑作用急剧下降，加剧磨损，影响发动机正常工作，因而必须更换，现有装置无法对废油槽内进行清洗，往往需要人工倒入大量的水一遍又一遍进行打扫，十分费力，同时放置的机油筒无法进行高度调节，装满之后需要另行回收，十分不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置，解决有装置无法对废油槽内进行清洗，往往需要人工倒入大量的水一遍又一遍进行打扫，十分费力，同时放置的机油筒无法进行高度调节，装满之后需要另行回收，十分不便的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置，其创新点在于：包括装置外壳、第一水泵、第一管道、清洗剂筒、第一电机、皮带、第一齿轮、承重平台、齿条、第二齿轮、软管、接油筒、漏油池、上盖、过滤板、废油箱、油管、油泵、第二水泵、第二管道、搅拌室、第二电机和搅拌杆；所述装置外壳右侧上端设有废油箱；所述装置外壳右侧下端固定连接有油泵；所述装置外壳中间设有漏油池，所述漏油池中间设有过滤板，所述过滤板上表面设有上盖；所述上盖表面设有接油筒，所述接油筒右侧下端固定连通有软管，所述软管下端与漏油池内部固定连通；所述油泵输入端通过油管与漏油池相连通，所述油泵输出端通过油管与废油箱相连通；所述装置外壳左侧上端设有清洗剂筒；所述装置外壳左侧下端设有第一水泵，所述第一水泵输入端通过第一管道与清洗剂筒相连通，所述第一水泵输出端通过第一管道与搅拌室相连通；所述搅拌室与装置外壳相连接；所述搅拌室下端设有第二电机，所述第二电机输出端上固定连接有搅拌杆；所述装置外壳下端中间固定连接有第二水泵，所述第二水泵输入端通过第二管道与搅拌室相连通，所述第二水泵输出端通过第二管道与漏油池相连通；所述漏油池左右两侧均设有承重平台，所述承重平台下端固定连接有齿条，所述齿条左侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮与装置外壳铰接在一起；所述齿条右侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮与装置外壳铰接在一起；所述第一齿轮下端设有第一电机，所述第一电机与装置外壳相连接；所述第一电机输出端通过皮带与第一齿轮输入端相连接。
[0005]作为优选，所述接油筒的具体结构为：包括万向轮、第一阀门、接油筒外壳、气缸、空心管、连接板、第二阀门和接油盆；所述接油筒外壳左侧下端与软管相连通；所述接油筒外壳下端两侧设有数个万向轮；所述接油筒外壳上端中间固定连通有空心管，所述空心管
上端固定连通有接油盆；所述接油盆中间螺纹连接有第二阀门；所述接油筒外壳左侧下端滑动连接有第一阀门；所述接油筒外壳上表面左侧设有气缸，所述气缸输出端上固定连接有连接板，所述连接板右端与空心管相连接。
[0006]作为优选，所述上盖为金属上盖。
[0007]作为优选，所述过滤板为海绵过滤板。
[0008]作为优选，所述第二电机为变频电机。
[0009]本技术的有益效果：
[0010](1)本技术结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置的第一水泵从清洗剂筒中抽取清洗剂进入搅拌室，再通过搅拌室第二电机带动搅拌均匀，通过第二水泵从搅拌室抽取至漏油池中进行冲洗，解决了现有装置无法对废油槽内进行清洗，往往需要人工倒入大量的水一遍又一遍进行打扫，十分费力的问题。
[0011](2)本技术通过设置的接油筒中气缸带动空心管进行上下移动，装满后通过打开第一阀门从软管中流入漏油池中，解决了放置的机油筒无法进行高度调节，装满之后需要另行回收，十分不便的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术接油筒的结构示意图。
[0014]1‑
装置外壳；2
‑
第一水泵；3
‑
第一管道；4
‑
清洗剂筒；5
‑
第一电机；6
‑
皮带；7
‑
第一齿轮；8
‑
承重平台；9
‑
齿条；10
‑
第二齿轮；11
‑
软管；12
‑
接油筒；13
‑
漏油池；14
‑
上盖；15
‑
过滤板；16
‑
废油箱；17
‑
油管；18
‑
油泵；19
‑
第二水泵；20
‑
第二管道；21
‑
搅拌室；22
‑
第二电机；23
‑
搅拌杆；24
‑
万向轮；25
‑
第一阀门；26
‑
接油筒外壳；27
‑
气缸；28
‑
空心管；29
‑
连接板；30
‑
第二阀门；31
‑
接油盆。
具体实施方式
[0015]如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置，包括装置外壳1、第一水泵2、第一管道3、清洗剂筒4、第一电机5、皮带6、第一齿轮7、承重平台8、齿条9、第二齿轮10、软管11、接油筒12、漏油池13、上盖14、过滤板15、废油箱16、油管17、油泵18、第二水泵19、第二管道20、搅拌室21、第二电机22和搅拌杆23；所述装置外壳1右侧上端设有废油箱16；所述装置外壳1右侧下端固定连接有油泵18；所述装置外壳1中间设有漏油池13，所述漏油池13中间设有过滤板15，所述过滤板15上表面设有上盖14；所述上盖14表面设有接油筒12，所述接油筒12右侧下端固定连通有软管11，所述软管11下端与漏油池13内部固定连通；所述油泵18输入端通过油管17与漏油池13相连通，所述油泵18输出端通过油管17与废油箱16相连通；所述装置外壳1左侧上端设有清洗剂筒4；所述装置外壳1左侧下端设有第一水泵2，所述第一水泵2输入端通过第一管道3与清洗剂筒4相连通，所述第一水泵2输出端通过第一管道3与搅拌室21相连通；所述搅拌室21与装置外壳1相连接；所述搅拌室21下端设有第二电机22，所述第二电机22输出端上固定连接有搅拌杆23；所述装置外壳1下端中间固定连接有第二水泵19，所述第二水泵19输入端通过第二管道20与搅拌室21相连通，所述第二水泵19输出端通过第二管道20与漏油池13相连通；所述漏油池13
左右两侧均设有承重平台8，所述承重平台8下端固定连接有齿条9，所述齿条9左侧啮合连接有第一齿轮7，所述第一齿轮7与装置外壳1铰接在一起；所述齿条9右侧啮合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维护的废旧机油过滤装置，其特征在于：包括装置外壳(1)、第一水泵(2)、第一管道(3)、清洗剂筒(4)、第一电机(5)、皮带(6)、第一齿轮(7)、承重平台(8)、齿条(9)、第二齿轮(10)、软管(11)、接油筒(12)、漏油池(13)、上盖(14)、过滤板(15)、废油箱(16)、油管(17)、油泵(18)、第二水泵(19)、第二管道(20)、搅拌室(21)、第二电机(22)和搅拌杆(23)；所述装置外壳(1)右侧上端设有废油箱(16)；所述装置外壳(1)右侧下端固定连接有油泵(18)；所述装置外壳(1)中间设有漏油池(13)，所述漏油池(13)中间设有过滤板(15)，所述过滤板(15)上表面设有上盖(14)；所述上盖(14)表面设有接油筒(12)，所述接油筒(12)右侧下端固定连通有软管(11)，所述软管(11)下端与漏油池(13)内部固定连通；所述油泵(18)输入端通过油管(17)与漏油池(13)相连通，所述油泵(18)输出端通过油管(17)与废油箱(16)相连通；所述装置外壳(1)左侧上端设有清洗剂筒(4)；所述装置外壳(1)左侧下端设有第一水泵(2)，所述第一水泵(2)输入端通过第一管道(3)与清洗剂筒(4)相连通，所述第一水泵(2)输出端通过第一管道(3)与搅拌室(21)相连通；所述搅拌室(21)与装置外壳(1)相连接；所述搅拌室(21)下端设有第二电机(22)，所述第二电机(22)输出端上固定连接有搅拌杆(23)；所述装置外壳(1)下端中间固定连接有第二水泵(19)，所述第二水泵(19)输入端通过第二管道(20)与搅拌室(21)相连通，所述第二水泵(19)输出端通过第二管道(20)与漏油池(13)相连通；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张翼霄，李显贵，
申请(专利权)人：广西一驰教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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