本实用新型专利技术涉及一种路肩，具体为一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，属于路肩技术领域，包括路基，路基的上端固定安装有排水道，排水道的内侧转动安装有转运板，排水道的内侧转动安装有转动柱，转动柱的外侧套设有过滤网，过滤网的外表面固定连接有卡块，排水道的上端设有进水板,进水板的下表面固定安装有卡槽块，路基的上端固定安装有电机，路基的一侧固定安装有垃圾池，从而避免因垃圾而造成的排水道堵塞，立柱的一侧固定安装有防撞板，基座的上端转动安装有第一螺杆，立柱的一侧转动安装有第二螺杆，第一螺杆与第二螺杆的外侧螺纹连接有圆筒，第一螺杆的上端固定连接有弹簧，从而极大的避免因车辆进入反向车道而引发交通事故造。通事故造。通事故造。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程的生态一体化路肩结构
[0001]本技术涉及一种路肩，具体为一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，属于路肩
技术介绍
[0002]路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
[0003]目前的排水道，在排水过程中路上的垃圾也一起排进排水道，而排水道也因此逐渐被堵塞，从而需要耗费大量的人力物力去定时清理，从而避免排水道的堵塞，保护性路肩一般为土质或简易铺装，其作用是为城市道路的某些交通设施，如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地，而目前的护栏防撞能力差，当车发生意外撞到护栏时极易撞到护栏或进入反向车道，从而引发交通事故造成人员伤亡。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，能够使过滤网把进入排水道的垃圾过滤然后排入垃圾池和增强防护栏的防撞能力。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，包括路基，所述路基的上端固定安装有排水道，所述排水道的内侧转动安装有转运板，所述排水道的内侧转动安装有转动柱，所述转动柱的外侧套设有过滤网，所述过滤网的外表面固定连接有卡块，所述排水道的上端设有进水板,所述进水板的下表面固定安装有卡槽块，所述路基的上端固定安装有电机，所述路基的一侧固定安装有垃圾池。
[0006]优选的，为了防止所述过滤网上的垃圾滑落，所述卡块卡接在所述卡槽块的内部，所述转动柱的一端贯穿所述排水道，并与所述电机的输出端固定连接，所述转运板的一端贯穿所述排水道，并延伸至所述垃圾池的上端。
[0007]优选的，为了分散所述路基受到的压力，所述路基的上端固定安装有限位受力板，所述限位受力板上端从上向下安装有限位受力柱。
[0008]优选的，为了防止外部车辆因意外耳而导致逆行，所述限位受力板的上表面固定安装有立柱，所述立柱的一侧固定安装有防撞板。
[0009]优选的，为了分散所述第一螺杆承受的撞击力，所述限位受力板的上表面固定安装有基座，所述基座的上端转动安装有第一螺杆。
[0010]优选的，为了调节所述第一螺杆与所述第二螺杆之间的距离，所述立柱的一侧转动安装有第二螺杆，所述第一螺杆与所述第二螺杆的外侧螺纹连接有圆筒。
[0011]优选的，为了进一步抵消撞击力，所述第一螺杆的上端固定连接有弹簧，所述弹簧的上端与所述第二螺杆的下端相接触。
[0012]本技术的有益效果是：通过电机、转运板、过滤网、卡块、卡槽块、垃圾池，从而
从而避免因垃圾而造成的排水道堵塞，通过防撞板、第一螺杆、第二螺杆、弹簧、圆筒，从而极大的避免因车辆进入反向车道而引发交通事故造。
附图说明
[0013]图1为本技术的主剖视图。
[0014]图2为本技术的A的部分放大图。
[0015]图3为本技术的侧剖视图。
[0016]图4为本技术B的部分放大图。
[0017]图5为本技术圆筒的整体结构示意图。
[0018]图中：1、路基，2、排水道，3、转运板，4、转动柱，5、过滤网，6、卡块，7、进水板，8、卡槽块，9、电机，10、垃圾池，11、限位受力板，12、限位受力柱，13、立柱，14、防撞板，15、基座，16、第一螺杆，17、第二螺杆，18、圆筒，19、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5所示，一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，包括路基1，路基1的上端固定安装有排水道2，排水道2的内侧转动安装有转运板3，排水道2的内侧转动安装有转动柱4，转动柱4的外侧套设有过滤网5，过滤网5的外表面固定连接有卡块6，排水道2的上端设有进水板7,进水板7的下表面固定安装有卡槽块8，路基1的上端固定安装有电机9，路基1的一侧固定安装有垃圾池10，卡块6的作用是使过滤网5在立即的要作用下依然保持平直，卡槽块8的作用是使卡块6卡接在卡槽块8内部的同时阻止垃圾滑落。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，如图1所示，卡块6卡接在卡槽块8的内部，转动柱4的一端贯穿排水道2，并与电机9的输出端固定连接，转运板3的一端贯穿排水道2，并延伸至垃圾池10的上端，电机9的作用是带动转动柱4转动。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，如图2所示，路基1的上端固定安装有限位受力板11，限位受力板11上端从上向下安装有限位受力柱12，限位受力板11的上表面固定安装有立柱13，立柱13的一侧固定安装有防撞板14，限位受力柱12的作用是固定限位受力板13的位置。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，如图3所示，限位受力板11的上表面固定安装有基座15，基座15的上端转动安装有第一螺杆16，基座15的作用是分散第一螺杆16所收到撞击力。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，如图4所示，立柱13的一侧转动安装有第二螺杆17，第一螺杆16与第二螺杆17的外侧螺纹连接有圆筒18，圆筒18便于调节第一螺杆16与第二螺杆17之间的距离。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，如图5所示，第一螺杆16的上端固定连接有弹簧19，弹簧19的上端与第二螺杆17的下端相接触，弹簧19是为了进一步起到缓冲作用。
[0026]本技术在使用时，首先启动电机9，电机9带动转动柱4转动，进而使转动柱4带动过滤网5转动，进而使过滤网5带动卡块6跟随过滤网5移动，当外部垃圾通过进水板7掉入过滤网5上时，垃圾被过滤网5移动到转运板3上，然后垃圾在自身重力的作用下滑落至垃圾池10中，从而避免因垃圾而造成的排水道2堵塞。
[0027]当外部车辆发生意外撞击防撞板14时，防撞板14会带动立柱13产生向右的力，进而使第二螺杆17和圆筒18产生向右下方的力，当立柱13发生弯曲时第一螺杆16与第二螺杆17的螺纹因力的作用力而损坏，进而使第二螺杆17压缩弹簧19的长度，在此过程中撞击的力收到了逐渐的递减，从而逐渐减小车辆以及防撞板受到的撞击的力，进而极大的避免因车辆进入反向车道而引发交通事故造。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)的上端固定安装有排水道(2)，所述排水道(2)的内侧转动安装有转运板(3)，所述排水道(2)的内侧转动安装有转动柱(4)，所述转动柱(4)的外侧套设有过滤网(5)，所述过滤网(5)的外表面固定连接有卡块(6)，所述排水道(2)的上端设有进水板(7),所述进水板(7)的下表面固定安装有卡槽块(8)，所述路基(1)的上端固定安装有电机(9)，所述路基(1)的一侧固定安装有垃圾池(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，其特征在于：所述卡块(6)卡接在所述卡槽块(8)的内部，所述转动柱(4)的一端贯穿所述排水道(2)，并与所述电机(9)的输出端固定连接，所述转运板(3)的一端贯穿所述排水道(2)，并延伸至所述垃圾池(10)的上端。3.根据权利要求2所述的一种用于市政工程的生态一体化路肩结构，其特征在于：所述路基(1)的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，
申请(专利权)人：福建印象生态发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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