一种车外悬挂式遮阳防护伞制造技术

本实用新型专利技术公开一种车外悬挂式遮阳防护伞，包括遮阳布卷帘轴本体，所述遮阳布卷帘轴本体固定安装在汽车车顶上，所述遮阳布卷帘轴本体包括遮光帘盒，所述遮光帘盒内设有转轴，所述转轴收卷有遮光帘布，所述转轴上设有恢复弹力件，所述遮光帘布包括主体部和折叠部，所述主体部和折叠部上均设有磁性件，所述折叠部向所述主体部折叠通过磁力吸附在主体部上，所述磁性件用于固定折叠部展开后的遮光帘布。采用磁性件的设置使得折叠部向主体部折叠时通过两个磁性件吸附作用可折叠，并在恢复弹力件作用下自动回卷；折叠部展开时，采用四个磁性件可吸附固定在汽车上以克服恢复弹力件的恢复力，起到对前挡全面覆盖遮阳，效果达到最佳。效果达到最佳。效果达到最佳。

【技术实现步骤摘要】
一种车外悬挂式遮阳防护伞


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种车外悬挂式遮阳防护伞。

技术介绍

[0002]汽车是人们出行的重要交通工具，为人们出行提供了便利。但由于汽车很多时候处于户外，当太阳通过车窗照射到车内时，汽车内部会变得非常炎热。
[0003]当汽车停驶在露天停车场中时，阳光直接从车窗和风挡玻璃射入座舱内，停驶的车往往要关闭车门和车窗，形成了狭小的温室，又进一步提升了座舱的温度，通常在阳光下暴晒1小时，座舱内的温度可以达到50℃以上，座椅等座舱内物体表面更是可达80℃以上，严重的影响了驾乘人员的身心健康，对于汽车本身高温暴晒也会因为温度升高引起自燃等灾难和事故。
[0004]随着汽车配件的发展，一般采用收卷汽车遮阳帘对汽车前挡进行遮阳，一般设置在汽车前挡处，在不使用遮阳帘时通过转轴以及转轴上设置的扭簧或发条的作用，自动收卷遮阳帘；使用遮阳帘时，拉动遮阳帘从卷轴上展开，但由于卷轴平铺出来的遮阳布为矩形，其无法完全遮挡住整个前挡，其遮阳效果一般。
[0005]另外，现有的遮阳帘由于其遮阳帘底端采用双面胶或吸盘等方式来固定 ，其双面胶或者吸盘的固定方式并不牢固，从而出现遮阳帘在扭簧或发条作用下回卷的问题。
[0006]基于此，现提出一种车外悬挂式遮阳防护伞来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术针对现有技术中的不足，提供一种车外悬挂式遮阳防护伞，采用磁性件的设置使得折叠部向主体部折叠时通过两个磁性件吸附作用可折叠，并在恢复弹力件作用下自动回卷；折叠部展开时，采用四个磁性件可吸附固定在汽车上以克服恢复弹力件的恢复力，起到对前挡全面覆盖遮阳，效果达到最佳。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种车外悬挂式遮阳防护伞，包括遮阳布卷帘轴本体，所述遮阳布卷帘轴本体固定安装在汽车车顶上，所述遮阳布卷帘轴本体包括遮光帘盒，所述遮光帘盒内设有转轴，所述转轴收卷有遮光帘布，所述转轴上设有恢复弹力件，所述遮光帘布包括主体部和折叠部，所述主体部和折叠部上均设有磁性件，所述折叠部向所述主体部折叠通过磁力吸附在主体部上，所述磁性件用于固定折叠部展开后的遮光帘布。
[0009]进一步优化，当所述汽车车顶有行李架时，所述遮光帘盒底部设有两个扣合所述行李架的固定架，所述固定架上设有调节螺母。
[0010]进一步优化，所述遮光帘盒底部设有两个腰型槽，所述腰型槽内滑动连接有所述固定架，所述固定架与所述腰型槽之间连接有紧固螺母。
[0011]进一步优化，当所述汽车车顶无行李架时，所述遮光帘盒两侧固定连接有伞盒固定件，所述遮光帘盒底部设有车顶支座，沿所述伞盒固定件外侧设有作用于汽车上门槛的
固定钩，所述固定钩沿所述伞盒固定件内侧连接有单向锁止结构。
[0012]进一步优化，所述单向锁止结构包括紧固棘带、紧固棘轮，所述紧固棘带和紧固棘轮配合用于锁定紧固棘带与汽车上门槛的距离。
[0013]进一步优化，所述紧固棘轮上连接有用于暂时解除紧固棘带和紧固棘轮配合的紧固手柄。
[0014]进一步优化，所述伞盒固定件、车顶支座、遮光帘盒之间通过螺钉固定连接。
[0015]进一步优化，所述磁性件包括磁力扣和隐形按扣，所述磁力扣设置在遮光帘布的最外端，所述隐形按扣设置在遮光帘布的边缘；所述折叠部向主体部折叠时，所述折叠部上的隐形按扣与主体部上的隐形按扣相互扣合，所述折叠部上的磁力扣与主体部上的磁力扣相互吸引。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]1、采用磁性件的设置使得折叠部向主体部折叠时通过两个磁性件吸附作用可折叠，并形成矩形，如此可在恢复弹力件作用下自动回卷；折叠部展开时，采用四个磁性件可吸附固定在汽车上磁性材料（如汽车引擎盖板）以克服恢复弹力件的恢复力，折叠部展开并与主体部配合起到对前挡全面覆盖遮阳，效果达到最佳。
[0018]2、针对车顶有无行李架的不同情况，采用不同的安装结构方式对遮光帘盒进行固定安装：有行李架时，可直接采用固定架并采用调节螺母可根据行李架不同直径进行调节，且采用腰型槽的设计，可根据两个行李架之间不同间距进行调节，适用于所有带有行车架的汽车的安装。
[0019]3、无行李架时，遮阳布卷帘轴本体的两侧采用伞盒固定件内设置单向锁止结构，且在单向锁止结构上设置固定钩，通过固定钩作用于汽车上门槛可方便对遮阳布卷帘轴本体的固定；单向锁止结构内采用紧固棘带、紧固棘轮配合设置，且紧固棘轮上连接有紧固手柄，通过紧固手柄的作用可暂时解除紧固棘轮与紧固棘带的配合，方便紧固棘带与固定钩的移动，方便伞盒固定件的安装和拆卸。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
[0021]图1是本技术实施例1中遮光帘盒中遮光帘布收缩状态的结构示意图。
[0022]图2是本技术实施例1中遮光帘盒中遮光帘布伸出状态的结构示意图。
[0023]图3是本技术实施例1中遮光帘盒中遮光帘布伸出后展开的结构示意图。
[0024]图4是本技术实施例1中的汽车遮光帘盒中的内部的结构示意图。
[0025]图5是本技术实施例1中的转轴的结构示意图。
[0026]图6是本技术实施例1中的遮光帘盒地面的结构示意图。
[0027]图7是本技术实施例1中的固定架的结构示意图。
[0028]图8是本技术实施例1中的遮光帘盒安装完毕后遮光帘布收卷后的示意图。
[0029]图9是本技术实施例1中的遮光帘盒安装完毕后遮光帘布展开后的示意图。
[0030]图10是本技术实施例2中遮光帘盒、伞盒固定件的结构图。
[0031]图11是本技术实施例2中的固定钩和紧固棘带的结构图。
[0032]图12是本技术实施例2中的固定钩和紧固棘带的结构图。
[0033]图13是本技术实施例2中伞盒固定件的结构图。
[0034]图14是本技术实施例2中车顶支座、支柱的结构图。
[0035]图15是本技术实施例2中遮光帘盒安装完毕后遮光帘布收卷后的示意图。
[0036]图16是本技术实施例2中遮光帘盒安装完毕后遮光帘布收卷后的示意图。
[0037]图17是本技术实施例2中遮光帘盒安装完毕后遮光帘布展开后的示意图。
[0038]图中：汽车1、遮光帘盒2、遮光帘布3、磁力扣4、隐形按扣5、转轴6、恢复弹力件7、螺钉8、腰型槽9、固定螺帽10、调节螺母11、固定架12、紧固螺母13、固定钩14、伞盒固定件15、紧固棘轮16、紧固棘带17、汽车门上槛1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车外悬挂式遮阳防护伞，包括遮阳布卷帘轴本体，所述遮阳布卷帘轴本体固定安装在汽车(1)车顶上，所述遮阳布卷帘轴本体包括遮光帘盒(2)，所述遮光帘盒(2)内设有转轴(6)，所述转轴(6)收卷有遮光帘布(3)，所述转轴(6)上设有恢复弹力件(7)，其特征在于：所述遮光帘布(3)包括主体部（22）和折叠部（23），所述主体部（22）和折叠部（23）上均设有磁性件，所述折叠部（23）向所述主体部（22）折叠通过磁力吸附在主体部（22）上，所述磁性件用于固定折叠部（23）展开后的遮光帘布(3)。2.根据权利要求1所述的车外悬挂式遮阳防护伞，其特征在于：当所述汽车(1)车顶有行李架时，所述遮光帘盒(2)底部设有两个扣合所述行李架的固定架(12)，所述固定架(12)上设有调节螺母(11)。3.根据权利要求2所述的车外悬挂式遮阳防护伞，其特征在于：所述遮光帘盒(2)底部设有两个腰型槽(9)，所述腰型槽(9)内滑动连接有所述固定架(12)，所述固定架(12)与所述腰型槽(9)之间连接有紧固螺母(13)。4.根据权利要求1所述的车外悬挂式遮阳防护伞，其特征在于：当所述汽车(1)车顶无行李架时，所述遮光帘盒(2)两侧固定连接有伞盒固定件(15)，所述遮光帘盒(2)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱洪斌，邹乃威，宋志刚，王发善，
申请(专利权)人：佳木斯大学，
类型：新型
国别省市：