一种车链轮、助力车及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车链轮、助力车及电动车，本车链轮包括：链轮本体；所述链轮本体为环形；所述链轮本体环形外侧设置有均匀排布间距相等的齿条，且在所述链轮本体环形内侧设置有花键槽；两齿条之间设置有啮合槽，以与齿形带相啮合；以及所述花键槽适于与电机输出轴相适配；本实用新型专利技术通过车链轮采用齿传动，能够提高车骑行速度，并减小噪声实现无声骑行，并且通过采用花键槽设计，使车链轮更好传递动力、扭矩，并克服了传统车链传动产生平稳性差、不易高速传动的问题。易高速传动的问题。易高速传动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车链轮、助力车及电动车


[0001]本技术涉及一种车链轮，尤其涉及一种车链轮、助力车及电动车。

技术介绍

[0002]在传统车都采用链传动方式，但是链传动仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
[0003]并且市场上的车链轮都采用螺纹设计，不能很好传递动力、扭矩。
[0004]因此，亟需开发一种新的车链轮、助力车及电动车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种车链轮、助力车及电动车，以解决如何使车链轮更好传递动力、扭矩的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车链轮，其包括：链轮本体；所述链轮本体为环形；所述链轮本体环形外侧设置有均匀排布间距相等的齿条，且在所述链轮本体环形内侧设置有花键槽；两齿条之间设置有啮合槽，以与齿形带相啮合；以及所述花键槽适于与电机输出轴相适配。
[0007]进一步，所述齿条的高度不超过两齿条之间的节距长度的30%。
[0008本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车链轮，其特征在于，包括：链轮本体；所述链轮本体为环形；所述链轮本体环形外侧设置有均匀排布间距相等的齿条，且在所述链轮本体环形内侧设置有花键槽；两齿条之间设置有啮合槽，以与齿形带相啮合；以及所述花键槽适于与电机输出轴相适配。2.如权利要求1所述的车链轮，其特征在于，所述齿条的高度不超过两齿条之间的节距长度的30%。3.如权利要求1所述的车链轮，其特征在于，至少两个齿条中的一个齿条在根部处具有至少10度的齿角。4.如权利要求1所述的车链轮，其特征在于，所述啮合槽具有不小于齿条高度的深度。5.如权利要求1所述的车链轮，其特征在于，所述啮合槽在齿条的齿尖处具有介于110到120度之间的接触角。6.如权利要求1所述的车链轮，其特征在于，所述啮合槽的槽角在根部处与齿条的齿角...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢春迪，
申请(专利权)人：盐城联山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：