一种应用于车顶区域的手持贴胶机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车顶区域的手持贴胶机，包括储料轮，存储有呈卷绕状态的胶带，储料轮连接有基板；压轮，包括与基板装配的前压轮、贴胶轮、后压轮，存在一条空间直线依次穿过前压轮、贴胶轮、后压轮各自形心且平行于基板自身平面，储料轮上的胶带引出并与贴胶轮接触，贴胶轮对胶带进行辊压贴附；压轮还包括侧压轮，侧压轮同轴装配有延长杆，延长杆上背离侧压轮的一端与基板呈夹角连接；握把，与基板固定且位于贴胶轮与后压轮之间。采用此实用新型专利技术提升在曲面车顶的贴胶带效率，提升胶带的贴附品质，适用各种形态的车顶，方便后续的不同颜色的喷漆作业。不同颜色的喷漆作业。不同颜色的喷漆作业。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车顶区域的手持贴胶机


[0001]本技术涉及贴胶机领域，具体涉及一种应用于车顶区域的手持贴胶机。

技术介绍

[0002]目前市场内针对不同应用场合的胶带贴附辅助工具比较少，往往就是简单的滚轮结构，使用过程中往往靠人员对贴附的胶带进行调节，也仅能对简单的平面进行辊压贴附，功能较为单一。当汽车表面油漆不止一种颜色时，就需要对车身表面的不同位置进行分别喷漆，在不同油漆区的交界处就需要用到分色用的胶带，但是车身表面弧度复杂，依赖单一的滚轮或者手工贴附出来的胶带难以适应车身表面的弧度，胶带可能会产生褶皱，继而影响后续喷漆效果。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题在于提供一种应用于车顶区域的手持贴胶机，提升在曲面车顶的贴胶带效率，提升胶带的贴附品质，适用各种形态的车顶，方便后续的不同颜色的喷漆作业。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种应用于车顶区域的手持贴胶机，为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种应用于车顶区域的手持贴胶机，包括：储料轮，存储有呈卷绕状态的胶带，储料轮连接有基板；压轮，包括与基板装配的前压轮、贴胶轮、后压轮，存在一条空间直线依次穿过前压轮、贴胶轮、后压轮各自形心且平行于基板自身平面，储料轮上的胶带引出并与贴胶轮接触，贴胶轮对胶带进行辊压贴附；压轮还包括侧压轮，侧压轮同轴装配有延长杆，延长杆上背离侧压轮的一端与基板呈夹角连接；握把，与基板固定且位于贴胶轮与后压轮之间。
[0006]采用上述技术方案的有益效果是：汽车顶部的各局部一般是微微凸起的状态，如果车顶部存在不止一种油漆颜色，即需要分色涂漆，而不同颜色的交界线周围也不一定是平直的面。交界线两侧的变化趋势不一定是对称的，可能交界线的一侧位置就较低。而胶带是具备一定宽度的，拉直后的胶带一般是呈长条平面状的。胶带需要对交界线进行贴附覆盖，贴胶轮首先对胶带进行第一步的滚压，后压轮也能进行二次的滚压，提升贴附效果。前压轮、后压轮位于贴胶轮的前后，能起到滚动摩擦与导向的作用，防止整个手持贴胶机过于向前、向后倾斜。
[0007]侧压轮是与交界线的一侧的位置接触，起到侧面支撑轮的作用。如果没有侧压轮的辅助作用，整个胶带在滚压过程中可能出现宽度方向上的受力不均。平面的胶带贴附到空间形态的交界面上，能对胶带的施加稳定的压力，特别是保证左右方向上的稳定，无褶皱痕迹。侧压轮伸出足够的长度，足够长的力臂能对整个起到一定的支撑。
[0008]作为本技术的进一步改进，依次穿过前压轮、贴胶轮、后压轮各自形心的空间直线与延长杆自身长度方向呈空间垂直，前压轮、贴胶轮、后压轮各自轴线相互平行，前压
轮、贴胶轮、后压轮各自轴向长度相等。
[0009]采用上述技术方案的有益效果是：前压轮、贴胶轮、后压轮与侧压轮共同作用，四者能辅助滚动，确保整个手持贴胶机是往同一方向移动。
[0010]作为本技术的更进一步改进，沿贴胶轮的轴向视角，侧压轮位于前压轮与后压轮之间，基板上垂直固定有延伸臂，延伸臂上具备一个腰型孔，延长杆背离侧压轮的一端具备一个圆形孔和一个弧线槽，腰型孔中穿有两根螺栓，两根螺栓分别与圆形孔、弧线槽贯穿并装配。
[0011]采用上述技术方案的有益效果是：侧压轮的位置不宜过前或过后，保证整个手持贴胶机的稳定性，两根螺栓能实现延伸臂与延长杆的一体固定，但圆形孔、弧线槽为延长杆方向的调节也预留了条件，只需调节螺栓在弧线槽内的具体装配位置即可改变延长杆与基板的夹角度数，从而改变侧压轮的深浅高低，以适应各种弧度的车顶表面。
[0012]作为本技术的又进一步改进，腰型孔的长度方向与延伸臂的长度方向平行，弧线槽自身轨迹线对应的圆心位于圆形孔的自身轴线上。
[0013]采用上述技术方案的有益效果是：延长杆的角度可变范围会较大，应用面广。
[0014]作为本技术的又进一步改进，弧线槽自身轨迹线的半径小于腰型孔的长度。
[0015]采用上述技术方案的有益效果是：延长杆不仅可以调节与基板的夹角大小，也可以调节与基板的远近，进一步提升延长杆的位置变化自由度。
[0016]作为本技术的又进一步改进，前压轮、贴胶轮、后压轮位于基板的同一侧，侧压轮、贴胶轮分别位于基板的两侧，贴胶轮自身形心至基板的垂直距离小于侧压轮至基板的垂直距离。
[0017]采用上述技术方案的有益效果是：基板并不是位于所有压轮的同一侧，这样就使得各压轮对基板起到各方向的支撑，人手部往下施力，力通过基板进一步传递，力比较均匀。
[0018]作为本技术的又进一步改进，前压轮、贴胶轮、后压轮的同一端具备凸缘，侧压轮的外轮廓呈圆柱形。
[0019]采用上述技术方案的有益效果是：凸缘便于前压轮、贴胶轮、后压轮卡入车顶的一些固有的缝隙，保证运行线路的可控。
[0020]作为本技术的又进一步改进，握把由两个镜像布置的对接扣件组成，两个对接扣件分别与基板的两面接触，握把的头尾分别将基板划分为首部板、尾部板，首部板的面积大于尾部板的面积，后压轮与尾部板装配。
[0021]采用上述技术方案的有益效果是：握把与基板的安装比较方便。
[0022]作为本技术的又进一步改进，储料轮、前压轮、贴胶轮与首部板装配，首部板上还装配有第一导向轮、第二导向轮、预粘轮，胶带沿传送方向依次与第一导向轮、第二导向轮、预粘轮、贴胶轮接触，第一导向轮、第二导向轮、贴胶轮与胶带的背胶面构成面接触，预粘轮与胶带的带胶面构成线接触。
[0023]采用上述技术方案的有益效果是：与胶带线接触的预粘轮说明了预粘轮不会压弯胶带，第二导向轮至贴胶轮之间的胶带是一个平直的状态，预粘轮仅对胶带轻微接触，减少对带胶面上胶水的破坏。但是胶带每次扯断后，预粘轮上与胶带的一头接触，方便胶带的下次拉出。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术一种实施方式的主视图；
[0026]图2是本技术一种实施方式的立体图；
[0027]图3是本技术一种实施方式的立体图；
[0028]图4是本技术一种实施方式的应用示意图。
[0029]1‑
储料轮；2
‑
第一导向轮；3
‑
第二导向轮；4
‑
前压轮；5
‑
预粘轮；
[0030]6‑
贴胶轮；7
‑
后压轮；8
‑
侧压轮；9
‑
握把；10
‑
基板；11
‑
延长杆；12
‑
圆形孔；13
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车顶区域的手持贴胶机，其特征在于，包括：储料轮，存储有呈卷绕状态的胶带，所述储料轮连接有基板；压轮，包括与基板装配的前压轮、贴胶轮、后压轮，存在一条空间直线依次穿过前压轮、贴胶轮、后压轮各自形心且平行于基板自身平面，所述储料轮上的胶带引出并与贴胶轮接触，所述贴胶轮对胶带进行辊压贴附；所述压轮还包括侧压轮，所述侧压轮同轴装配有延长杆，所述延长杆上背离侧压轮的一端与基板呈夹角连接；握把，与基板固定且位于贴胶轮与后压轮之间。2.根据权利要求1所述的应用于车顶区域的手持贴胶机，其特征在于：依次穿过前压轮、贴胶轮、后压轮各自形心的空间直线与延长杆自身长度方向呈空间垂直，所述前压轮、贴胶轮、后压轮各自轴线相互平行，所述前压轮、贴胶轮、后压轮各自轴向长度相等。3.根据权利要求1所述的应用于车顶区域的手持贴胶机，其特征在于：沿贴胶轮的轴向视角，所述侧压轮位于前压轮与后压轮之间，所述基板上垂直固定有延伸臂，所述延伸臂上具备一个腰型孔，所述延长杆背离侧压轮的一端具备一个圆形孔和一个弧线槽，所述腰型孔中穿有两根螺栓，两根螺栓分别与圆形孔、弧线槽贯穿并装配。4.根据权利要求3所述的应用于车顶区域的手持贴胶机，其特征在于：所述腰型孔的长度方向与延伸臂的长度方向平行，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋元，
申请(专利权)人：佛山市华富博洋商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：