一种三合一驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三合一驱动装置，包括截面呈阶梯状的输出轴，所述输出轴的外围包裹设置有减速器箱体，所述减速器箱体的一侧设置有齿轮，所述齿轮内径卡接在输出轴的尾端，所述减速器箱体的一侧设置有减速器箱盖，所述齿轮的下方啮合连接有转轴。本实用新型专利技术的有益效果是，电动机、减速器和制动器等三种功能集成于一体，简称“三合一驱动装置”，或者称为“驱动一体制动电机”。可作为起重产品的行走驱动装置使用，也适用于其它需要低转速、大扭矩的场合；制动器装置为电磁制动器，采用弹簧加压、电磁制动，制动力矩大小可调；电机省却了前、后端盖，电机的转子装配件直接利用与减速器的箱盖和制动器的端盖作为支承，尺寸小巧，结构非常紧凑。常紧凑。常紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种三合一驱动装置


[0001]本技术涉及起重机
，特别是一种三合一驱动装置。

技术介绍

[0002]起重机被广泛应用于室内外仓库、厂房、码头等处，桥式起重机的主梁上设置有移动的电动小车，电动小车可以在主梁上运动，并由电动小车下部的电葫芦完成起吊重物的工作，现有电动吊车设置于起重机主梁的上方，不仅增加了起重机整机的高度，也降低了电动小车运行的平稳性。
[0003]现有的电动机、减速器和制动器等三种功能集成于一体，简称“三合一驱动装置”，或者称为“驱动一体制动电机”，但是现有的“三合一驱动装置”并不适用于其它需要低转速、大扭矩的场合。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种三合一驱动装置。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种三合一驱动装置，包括截面呈阶梯状的输出轴，所述输出轴的外围包裹设置有减速器箱体，所述减速器箱体的一侧设置有齿轮，所述齿轮内径卡接在输出轴的尾端，所述减速器箱体的一侧设置有减速器箱盖，所述齿轮的下方啮合连接有转轴。
[0006]作为对本技术的进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三合一驱动装置，其特征在于，包括截面呈阶梯状的输出轴(1)，所述输出轴(1)的外围包裹设置有减速器箱体(2)，所述减速器箱体的一侧设置有齿轮(3)，所述齿轮(3)内径卡接在输出轴(1)的尾端，所述减速器箱体的一侧设置有减速器箱盖(4)，所述齿轮(3)的下方啮合连接有转轴。2.根据权利要求1所述的一种三合一驱动装置，其特征在于，所述转轴通过箱盖内径处的轴承(11)固定，所述转轴的外围设置有转子装配件(10)，所述转子装配件(10)装配装置包裹住转轴，起到固定转轴的作用。3.根据权利要求2所述的一种三合一驱动装置，其特征在于，所述转子装配件(10)装配装置的外圈设置有定子装配件(12)，所述定子装配件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颂达，朱道淑，
申请(专利权)人：凯澄起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：