【技术实现步骤摘要】
液力变矩器监测方法、设备及液力变矩器监测芯片
[0001]本申请实施例涉及汽车
，尤其涉及一种液力变矩器监测方法、设备及液力变矩器监测芯片。
技术介绍
[0002]自动变速器(Automatic Transmission，简称AT)是一种可以在车辆行驶过程中自动根据油门改变齿轮传动比的汽车变速器，自动变速器一般通过液力变矩器(Torque Converter，简称TC)与汽车发动机连接。液力变矩器一般由泵轮、涡轮、以及锁止装置组成。其中，泵轮与发动机连接，涡轮与自动变速器连接，锁止装置可以处于释放状态或锁止状态，在释放状态下，涡轮和泵轮分离，发动机带动泵轮转动，泵轮通过搅动液力变矩器中的液压油，带动涡轮转动；在锁止状态，液力变矩器通过锁止装置对泵轮和涡轮进行锁止，即将泵轮和涡轮连接起来，这样泵轮就能直接将动力传递给涡轮。
[0003]其中，液力变矩器的锁止装置执行释放动作时，液力变矩器从完全机械传扭很快变为完全液力传扭，此时车辆可能会产生较大的加速度，如果无法确定车辆是否会产生较大的加速度，则可能导致用户遭受非...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器监测方法，其特征在于，包括：获取液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速；根据所述涡轮转速以及所述泵轮转速获取所述液力变矩器的液力传扭扭矩；获取液力变矩器锁止装置的锁止传递扭矩以及驾驶员需求传扭扭矩；获取所述锁止传递扭矩与所述液力传扭扭矩的扭矩和，并获取所述扭矩和与所述驾驶员需求传扭扭矩之间的第一扭矩差；当所述第一扭矩差大于或等于第一扭矩差阈值时，生成第一非预期加速信息，所述第一非预期加速信息用于指示所述液力变矩器锁止装置锁止时车辆的加速度大于或等于第一预设加速度阈值。2.根据权利要求1所述的液力变矩器监测方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述第一非预期加速信息禁止所述液力变矩器锁止装置执行锁止操作。3.根据权利要求1所述的液力变矩器监测方法，其特征在于，根据所述涡轮转速以及所述泵轮转速获取所述液力变矩器的液力传扭扭矩，包括：根据所述涡轮转速以及所述泵轮转速在容量特性系数数据库中进行查询，以确定与所述涡轮转速以及所述泵轮转速对应的容量特性系数；根据所述涡轮转速以及所述泵轮转速在变矩比数据库中进行查询，以确定与所述涡轮转速以及所述泵轮转速对应的液力变矩器变矩比；根据T_pump＝C_TC*n_pump2获取所述泵轮扭矩T_pump，其中C_TC为所述容量特性系数，n_pump为所述泵轮转速；根据T_hydr＝T_pump*λ获取所述液力传扭扭矩T_hydr，其中T_pump为所述泵轮扭矩，λ为所述液力变矩器变矩比。4.根据权利要求3所述的液力变矩器监测方法，其特征在于，所述获取液力变矩器锁止装置的锁止传递扭矩以及驾驶员需求传扭扭矩，包括：获取所述锁止传递扭矩以及当前发动机实际扭矩T_eng；根据T_drvr＝T_eng*λ获取驾驶员需求传扭扭矩T_drvr。5.根据权利要求1所述的液力变矩器监测方法，其特征在于，所述第一预设加速度阈值0.2g。6.根据权利要求1-5中任一项所述的液力变矩器监测方法，其特征在于，所述方法还包括：获取与所述涡轮转速以及所述泵轮转速对应的容量特性系数，并根据所述泵轮转速与所述容量特性系数获取所述液力变矩器的锁止装置释放后所述液力变矩器的泵轮输出端扭矩；获取当前车辆油门工作参数、当前车辆发动机转速以及发动机扭矩特性参数；根据所述当前车辆油门工作参数、所述当前车辆发动机转速以及所述发动机扭矩特性参数，获取当前状态下所述液力变矩器锁止装置释放后的泵轮输入端扭矩；当所述泵轮输出端扭矩与所述泵轮输入端扭矩相等时，根据当前车辆油门工作参数、当前车辆发动机转速获取当前状态下所述液力变矩器锁止装置释放后所述液力变矩器的涡轮稳态输出扭矩；获取液力变矩器锁止装置释放时液力变矩器的锁止输出扭矩，并获取所述锁止输出扭
矩与所述涡轮稳态输出扭矩的第二扭矩差；...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昌恺，谢涛，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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