一种路桥网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥网，包括底座，所述底座的顶部固定连接有侧支架，所述侧支架内侧的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面固定安装有配电箱，所述配电箱的顶部固定安装有固定盘，固定盘顶部正面的内侧活动连接有滑轮。本实用新型专利技术通过探照灯的安装可以在夜间为行驶车辆提供照明，通过活动轴可以带动探照灯进行垂直方向的角度调节，通过旋转轴可以使探照灯进行水平方向的角度调节，通过滑轮可以减少旋转轴的边缘产生的摩擦，通过固定盘可以防止滑轮出现偏移的现象，通过顶板可以防止在雨天探照灯受到雨水影响，大大提高了该路桥网在夜间使用的安全性，同时解决了市场上常见的路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥网


[0001]本技术涉及路桥防护网
，具体为一种路桥网。

技术介绍

[0002]路桥网护网，用于道路和桥梁安全的防护，这种网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点，市场上常见的路桥网普遍存在夜间安全性过低的现象，导致车辆在经过时无法清楚地获得前方视野，对存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路桥网，具备安全性高的优点，解决了市场上常见的路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥网，包括底座，所述底座的顶部固定连接有侧支架，所述侧支架内侧的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面固定安装有配电箱，所述配电箱的顶部固定安装有固定盘，所述固定盘顶部正面的内侧活动连接有滑轮，所述滑轮的内侧活动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的两侧均固定安装有轴承，所述轴承的内侧活动连接有滑轴，所述滑轴的表面活动连接有探照灯，所述探照灯的内腔固定安装有活动轴，所述活动轴与滑轴固定连接，所述侧支架的顶部活动连接有顶板，所述配电箱的正面固定安装有散热网罩。
[0005]优选的，所述侧支架内腔的顶部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有螺母，所述螺母的内腔且延伸至顶板的顶部螺纹连接有螺纹杆。
[0006]优选的，所述侧支架的表面固定安装有固定片，所述固定片的表面开设有螺纹孔。
[0007]优选的，所述侧支架的表面开设有连接孔，所述固定片的内侧固定连接有金属框。
[0008]优选的，所述金属框的内侧固定安装有金属网，所述底座的底部固定安装有防滑垫。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过探照灯的安装可以在夜间为行驶车辆提供照明，通过活动轴可以带动探照灯进行垂直方向的角度调节，通过旋转轴可以使探照灯进行水平方向的角度调节，通过滑轮可以减少旋转轴的边缘产生的摩擦，通过固定盘可以防止滑轮出现偏移的现象，通过顶板可以防止在雨天探照灯受到雨水影响，大大提高了该路桥网在夜间使用的安全性，同时解决了市场上常见的路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。
[0011]2、本技术通过螺纹杆和螺母便于对顶板进行安装固定及拆卸，通过连接孔可以使用连接器对多个路桥网进行连接，通过螺纹孔可以使用螺钉对金属框进行安装及固定。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术探照灯结构俯视剖面图；
[0014]图3为本技术顶板结构局部剖视图。
[0015]图中：1、底座；2、侧支架；3、安装板；4、配电箱；5、固定盘；6、滑轮；7、旋转轴；8、支撑架；9、轴承；10、滑轴；11、探照灯；12、活动轴；13、顶板；14、散热网罩；15、横板；16、螺母；17、螺纹杆；18、固定片；19、螺纹孔；20、连接孔；21、金属框；22、金属网；23、防滑垫。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3，一种路桥网，包括底座1，底座1的顶部固定连接有侧支架2，侧支架2的表面开设有连接孔20，通过连接孔20可以使用连接器对多个路桥网进行连接，固定片18的内侧固定连接有金属框21，金属框21的内侧固定安装有金属网22，底座1的底部固定安装有防滑垫23，侧支架2的表面固定安装有固定片18，固定片18的表面开设有螺纹孔19，通过螺纹孔19可以使用螺钉对金属框21进行安装及固定，侧支架2内腔的顶部固定安装有横板15，横板15的底部固定安装有螺母16，螺母16的内腔且延伸至顶板13的顶部螺纹连接有螺纹杆17，通过螺纹杆17和螺母16便于对顶板13进行安装固定及拆卸，侧支架2内侧的顶部固定连接有安装板3，安装板3的表面固定安装有配电箱4，配电箱4的顶部固定安装有固定盘5，固定盘5顶部正面的内侧活动连接有滑轮6，滑轮6的内侧活动连接有旋转轴7，旋转轴7的顶部固定连接有支撑架8，支撑架8的两侧均固定安装有轴承9，轴承9的内侧活动连接有滑轴10，滑轴10的表面活动连接有探照灯11，探照灯11的内腔固定安装有活动轴12，活动轴12与滑轴10固定连接，侧支架2的顶部活动连接有顶板13，配电箱4的正面固定安装有散热网罩14，通过探照灯11的安装可以在夜间为行驶车辆提供照明，通过活动轴12可以带动探照灯11进行垂直方向的角度调节，通过旋转轴7可以使探照灯11进行水平方向的角度调节，通过滑轮6可以减少旋转轴7的边缘产生的摩擦，通过固定盘5可以防止滑轮6出现偏移的现象，通过顶板13可以防止在雨天探照灯11受到雨水影响，大大提高了该路桥网在夜间使用的安全性，同时解决了市场上常见的路桥网普遍存在夜间安全性过低的问题。
[0019]本技术中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构
和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。
[0020]使用时，通过配电箱4为探照灯11提供电力，通过探照灯11可以在夜间为行驶车辆提供照明，通过活动轴12可以带动探照灯11进行垂直方向的角度调节，通过旋转轴7可以使探照灯11进行水平方向的角度调节，通过固定盘5可以防止滑轮6出现偏移的现象，通过顶板13可以防止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥网，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有侧支架（2），所述侧支架（2）内侧的顶部固定连接有安装板（3），所述安装板（3）的表面固定安装有配电箱（4），所述配电箱（4）的顶部固定安装有固定盘（5），所述固定盘（5）顶部正面的内侧活动连接有滑轮（6），所述滑轮（6）的内侧活动连接有旋转轴（7），所述旋转轴（7）的顶部固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的两侧均固定安装有轴承（9），所述轴承（9）的内侧活动连接有滑轴（10），所述滑轴（10）的表面活动连接有探照灯（11），所述探照灯（11）的内腔固定安装有活动轴（12），所述活动轴（12）与滑轴（10）固定连接，所述侧支架（2）的顶部活动连接有顶板（13），所述配电箱（4）的正面固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：安徽中铖建设有限公司，
类型：新型
国别省市：