【技术实现步骤摘要】
一种基于高活性碳纤维材料的质子交换膜燃料电池阴极催化剂
[0001][0002]本专利技术涉及一种基于含Mo碳纳米纤维担载的高性能铂催化剂及其制备方法，属于新能源材料与应用领域。
技术介绍
[0003][0004]成本高仍是目前氢燃料电池大规模推广的主要障碍。目前燃料电池的成本远远高于锂离子电池及一般的燃油车，其主要由燃料电池堆、空气供给系统、冷却系统、及氢气检测供给系统等成分构成，其中占比最大的是电堆，占比高达30%，电堆中占比最大的是催化剂，占整个电堆成本的36%。氢燃料电池产业链环节，上游膜电极及其组分催化剂和质子交换膜国内仅能少量生产，气体扩散层则由国外完全垄断。膜电极占据燃料电池系统成本31%，是价值量最高的原材料。此外，膜电极是决定燃料电池系统寿命、性能的关键部件。因此，上游材料是燃料电池产业链的核心环节。
[0005]膜电极成本高昂的重要原因是其催化剂贵金属Pt。燃料电池零部件的成本主要来源于原材料与加工费用，美国Strategic Analysis 公司发布的报告显示，在目前技术水平下，除催化剂和双极...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种质子交换膜燃料电池阴极催化剂，包括载体以及载体上的活性材料，其特征在于，所述的载体是含Mo的碳载体，活性材料是Pt。2.根据权利要求1所述的质子交换膜燃料电池阴极催化剂，其特征在于，在一个实施方式中，所述的碳载体是碳纤维。3.权利要求1所述的质子交换膜燃料电池阴极催化剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：第1步，将四水合钼酸铵、柠檬酸、二甲基甲酰胺和聚丙烯腈加热搅拌均匀，得到前驱体溶液；第2步，将第1步中得到的前驱体溶液制得含Mo的前驱体纤维；第3步，将第2步中得到的前驱体纤维在还原性气氛中焙烧碳化得到含Mo的碳纳米纤维载体；第4步，将第3步得到的碳纳米纤维载体、铂盐加入溶剂中，再加入还原剂进行还原，产物分离后洗涤、干燥，得到质子交换膜燃料电池阴极催化剂。4.根据权利要求3所述的质子交换膜燃料电池阴极催化剂的制备方法，其特征在于，在一个实施方式中，第1步中，四水合钼酸铵、柠檬酸、...
【专利技术属性】
技术研发人员：周嵬，邓翔，胡斌，杨广明，邵宗平，
申请(专利权)人：辽宁沐与康中氢燃料电池有限公司，
类型：发明
国别省市：
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