气缸结构、发动机及动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种气缸结构、发动机及动力装置，解决了气缸内活塞运动需要燃烧燃油的问题。该气缸结构包括气缸本体和活塞，气缸本体上设置有进气口和排气口，进气口连通有气体压力罐，气体压力罐内装填有压缩气体，进气口和排气口与气缸本体内腔之间具有截断状态和导通状态；当进气口与气缸本体内腔之间处于导通状态，且排气口与气缸本体内腔之间处于截断状态时，压缩气体能经进气口进入气缸本体内膨胀并推动活塞运动；当进气口与气缸本体内腔之间处于截断状态，且排气口与气缸本体内腔之间处于导通状态时，活塞能够运动至初始状态。该装置能够通过压缩气体实现活塞的往复直线运动，无需在气缸本体内点燃燃油，节约燃油资源，减少对环境的污染。少对环境的污染。少对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
气缸结构、发动机及动力装置


[0001]本专利技术涉及动力装置
，尤其是涉及一种气缸结构、发动机及动力装置。

技术介绍

[0002]活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。
[0003]最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的。通常都不止一个活塞，每个活塞都在气缸内，燃料－空气混合物被注入其内，然后被点燃，热气膨胀，推动活塞向后运动。活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动。
[0004]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有发动机常以汽油或者柴油燃料产生压力，推动活塞运动，柴油燃烧产生汽车尾气等污染环境，油耗大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种气缸结构、发动机及动力装置，以解决现有技术中存在的气缸内活塞运动需要燃烧燃油，利用热气碰撞推动活塞运动的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸结构，包括气缸本体(1)和活塞(2)，其特征在于，所述气缸本体(1)上设置有进气口(3)和排气口(4)，所述进气口(3)连通有气体压力罐5，所述气体压力罐(5)内装填有压缩气体，所述进气口(3)和所述排气口(4)与所述气缸本体(1)内腔之间具有截断状态和导通状态；其中：当所述进气口(3)与所述气缸本体(1)内腔之间处于所述导通状态，且所述排气口(4)与所述气缸本体(1)内腔之间处于所述截断状态时，压缩气体能经所述进气口(3)进入所述气缸本体(1)内膨胀并推动所述活塞(2)运动；当所述进气口(3)与所述气缸本体(1)内腔之间处于所述截断状态，且所述排气口(4)与所述气缸本体(1)内腔之间处于所述导通状态时，所述活塞(2)能够向初始位置方向运动。2.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征在于，所述进气口(3)所在的管路上设置有用于控制所述进气口(3)开关的进气阀(8)，所述排气口(4)所在的管路上设置有用于控制所述排气口(4)开关的排气阀(7)。3.根据权利要求1或2所述的气缸结构，其特征在于，所述活塞(2)与曲轴连杆机构(9)转动连接，所述活塞(2)往复运动时能够带动所述曲轴连杆机构(9)运动。4.根据权利要求2所述的气缸结构，其特征在于，所述活塞(2)的数量为一个或两个以上，当所述气缸本体(1)内具有两个所述活塞(2)时，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张刚，
申请(专利权)人：张刚，
类型：发明
国别省市：