42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法技术

本发明专利技术提供了一种42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法，其包括以下步骤，步骤一：正馈线改移；步骤二：张力卸载及调整；步骤三：新承导架设及倒接；步骤四：辅助线1与联络线倒接；步骤五：绝缘关节调整。本发明专利技术42#道岔处满足两条正线实现电气隔离的需要，提高了运维的安全性和可靠性。提高了运维的安全性和可靠性。提高了运维的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法


[0001]本专利技术属于接触网改造施工方法的
，具体涉及一种42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法。

技术介绍

[0002]目前，我国新建时速250km/h和时速350km/h铁路时都引入了高速道岔，一是为了满足进出站的需求，二是为了满足正线之间的接入需求。利用高速道岔完成列车在侧线至正线以及正线
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正线之间的顺利通行。同时这也是对弓网接触性良好的考验；现阶段42#道岔处接触网采用带辅助悬挂的无交叉线岔布置方式，该布置方式可以保证列车通过道岔时，受电弓的顺利取流，但是无法满足两条线路的电气隔离，即42#道岔连接的两条线路供电是同步的，一条线路出现停电故障，另一条线路也会影响运行，现阶段42#道岔处带辅助悬挂的无交叉线岔布置方式如图1所示，两组42#道岔处接触网采用2根辅助线和1根联络线与正线连接，42#道岔处不能实现两条正线电气分段。在现有研究中，申请号为202010385007.5的专利公开了一种42#道岔处接触网无交叉布置施工方法,现有42#道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法，其特征在于，其包括以下步骤，步骤一：正馈线改移；步骤二：张力卸载及调整；步骤三：新承导架设及倒接；步骤四：辅助线1与联络线倒接；步骤五：绝缘关节调整。2.根据权利要求1所述的42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法，其特征在于，步骤一中，包括以下步骤，1
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1标记测量：用激光测量仪对正馈线肩架进行测量，并对不满足绝缘距离要求的位置进行标记；1
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2肩架组配：在所述标记处的正馈线肩架连接部件进行组配；1
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3旧肩架拆除：拆除所述标记处的旧肩架，并将该肩架送到地面处；1
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4新肩架安装：在旧肩架拆除的地方安装好新肩架。3.根据权利要求1所述的42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法，其特征在于，步骤二中，包括以下步骤，2
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1拆除部分坠砣：通过拆除坠砣使承力索和接触线的张力均达到15KN，拆除之前用激光测量仪测量出机车受电弓在接触网的等高区的导高和拉出值，并进行标记；2
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2拆除既有整体吊弦：2
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3安装可调吊弦：利用可调吊弦对步骤2
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1和2
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2拆除后形成的张力卸载后的区段进行调整，恢复到原来等高区位置；2
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4接触悬挂调整，使接触网的等高区的导高和拉出值恢复至拆除坠砣之前状态。4.根据权利要求1所述的42#道岔处接触网无交叉线岔改关节式电分段布置施工方法，其特征在于，步骤三中，包括以下步骤，3
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1架设新承力索：在联络线起锚处利用既有槽道进行下锚底座安装和新承力索架设，在既有腕臂上，新架设锚段承力索用承力索座固定到平腕臂上；3
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2倒接新承力索：在E0E1吊柱一侧5m位置断开辅助线2并与新架设承力索倒接，倒接后安装绝缘，并安装等位电连接；3
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3架设新接触线：在联络线起锚处开始进行新接触线架设，在既有腕臂上，新架设锚段接触线用锚支卡子固定到斜腕臂上；3
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4倒接新接触线；3
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5悬挂调整：使接触网的等高区的导高和拉出值恢复至拆除坠砣...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂才，张俊，王胜利，王敬渊，苑玉超，王先铎，吴亮，邓德欣，吴向阳，张立那，梁富明，王明辉，刘昊，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：