路面构造测试方法技术

本发明专利技术公开了路面构造测试方法，属于路面检测领域，所述方法包括如下步骤，挤压装置，将挤压成型材料搅拌好放入料桶内，然后用压杆将挤压成型材料压到地面。待挤压成型材料冷却成型后，将挤压成型材料在路面成型的结构取出得到路面凸凹结构，并用冷水清洗干净。使用光幕测量装置对路面凸凹结构进行侧边360

【技术实现步骤摘要】
路面构造测试方法


[0001]本专利技术涉及领域，尤其涉及路面构造测试方法。

技术介绍

[0002]《公路技术状况评价标准》(JTG 5210
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2018)要求每2年检测一次路面的抗滑性能，并以路面构造深度和横向力系数两者之一为检测指标。常用铺砂法和车载式激光构造深度仪来测量路面的构造深度，用以评定路面表面的宏观构造，从而评价其抗滑、排水、噪声等性能。车载式构造深度仪价格相对较高，操作复杂，且在有坑槽构造的路面上测试结果受到影响，因此使用受到限制，一般试验时不采用该方法。铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路面的表面，得出砂的体积与所覆盖面积的比值，即为构造深度，这是目前工程上最基本和最常用的方法。
[0003]铺砂法测定路面表面构造深度时，尽管其方法简便，但是误差较大。其原因有很多，装砂的方法没有标准，致使测量用砂的紧密程度不一样；摊砂用的推平板没有标准，导致试验结果出现误差；不同操作人员摊铺力度不同，导致摊铺面积过大或过小，以致数据误差，这些铺砂法本身的误差会导致测量结果的不准确。同时，采用铺砂法测量大空隙排水沥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路面构造测试方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤，步骤1：设置底板(3)，底板(3)上设置料桶(2)，料桶(2)与底板(3)的底部连通，料桶(2)内设置压杆(1)，底板(3)贴于地面；步骤2：将挤压成型材料搅拌好放入料桶(2)内，然后用压杆(1)将挤压成型材料压到地面；步骤3：待挤压成型材料冷却成型后，将挤压成型材料在路面成型的结构取出得到路面凸凹结构，并用冷水清洗干净；步骤4：使用光幕测量装置对路面凸凹结构进行侧边360
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扫描和底部平面扫描；步骤5：将扫描的数据进行处理得到路面孔深度和路面凸凹结构的底部表面积。2.根据权利要求1所述的路面构造测试方法，其特征在于：步骤1中，底板(3)的底部设置有塑料封板(4)，塑料封板(4)的形状与底板(3)的形状相同。3.根据权利要求2所述的路面构造测试方法，其特征在于：步骤2中的挤压成型材料由30％固体石蜡、30％微晶石蜡、20％合成树脂和20％体积沸水搅拌而成。4.根据权利要求3所述的路面构造测试方法，其特征在于：步骤3中，使用冰水浇灌在路面上和挤压成型材料的外侧，待挤压成型材料的温度低于25℃时，将冷却成型的路面凸凹结构取出。5.根据权利要求4所述的路面构造测试方法，其特征在于：步骤4，设计数据读取模块和数据解析模块对光幕测量装置进行数据帧进行获取与解析，通过设计读取周期的选取、数据帧的解析与发送以及补帧处理三个模块，实现光幕数据的获取。6.根据权利要求5所述的路面构造测试方法，其特征在于：读取周期的选取的具体过程为：首先要保证读取周期小于或等于光幕的发送周期，由于发送周期并不固定，所以读取周期需要小于光幕最小发送周期，通过设定补帧条件来解决光幕可能出现的丢帧情况，当n次没有读到数据的时候，n为正整数，手动进行数据补帧处理，其中：其中，Ts表示光幕发送周期，Tr表示设定读取周期，[]表示向下取整运算；为节省资源，Tr越大越好，故设定n取2，则T
s
/2<T
r
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江财，陈大地，赵月青，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：