一种汽车EPB线束固定支架制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车EPB线束固定支架，包括有底板、左侧板、右侧板和顶板组成的框架主体，左侧板、右侧板的下端部之间旋转安装有底滚筒，左侧板、右侧板上贯穿有调节槽，左侧板、右侧板的调节槽之间从上到下依次设有若干调节滚筒，调节滚筒的两端设有穿出调节槽外的转轴，转轴的端部设有

【技术实现步骤摘要】
一种汽车EPB线束固定支架


[0001]本技术涉及汽车线束支架的
，尤其涉及一种汽车EPB线束固定支架。

技术介绍

[0002]在配备有EPB(Electrical Park Brake，电子驻车制动系统)的车辆中，EPB卡钳装配在整体式驱动桥的两端，因EPB卡钳需连接线束到车身底板中部，因此线束较长。如果不采取相应的支架支撑，会导致杂乱无章的现象。而且当汽车在不平整或颠簸路面行驶过程中，EPB卡钳会随驱动桥上下跳动，连接到EPB卡钳的EPB线束也会随之晃动，因线束较长，在晃动中会与周边零部件动态干涉摩擦，反复摩擦会导致线束橡胶磨损毁坏，线束功能失效，最终造成EPB功能失效。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车EPB线束固定支架。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种汽车EPB线束固定支架，包括有底板、左侧板、右侧板和顶板组成的框架主体，所述左侧板、右侧板的下端部之间旋转安装有底滚筒，所述左侧板、右侧板上贯穿有调节槽，所述左侧板、右侧板的调节槽之间从上到下依次设有若干调节滚筒，所述调节滚筒的两端设有穿出调节槽外的转轴，所述转轴的端部设有
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形调节板，所述
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形调节板的横板上穿设有调节螺杆，所述调节螺杆在每个
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形调节板的上下表面均旋紧有调节螺母，所述底板的左右两侧设有延伸板，所述调节螺杆的底部安装在延伸板上，每个延伸板上设有两个与汽车内部连接用的可调安装组件。
[0006]所述延伸板的上表面前后两侧设有凹槽，所述可调安装组件包括调节板，所述调节板通过调节件安装在凹槽上，所述调节板伸出凹槽的部分底部设有支撑底座，所述支撑底座的底部与底板的底部平齐，所述支撑底座、调节板上对应贯穿有底连接孔。
[0007]所述调节件为花键杆，所述调节板、凹槽上设有与花键杆配合的花键孔。
[0008]所述花键杆上设有把手。
[0009]所述顶板上表面两端设有挂装板，所述挂装板上贯穿有挂装安装孔。
[0010]所述底滚筒、调节滚筒内部为空腔结构且所述空腔结构中填充有相变调温介质。
[0011]所述底板、支撑底座底部设有防滑棱。
[0012]本技术的有益效果是：本技术可以通过底滚筒以及调节滚筒将EPB线束整理，避免杂乱无章的堆积，而且可以根据线束的直径来改变调节滚筒的位置，线束在不断的晃动过程中，夹装的底滚筒、调节滚筒可以滚动，降低了线束与底滚筒、调节滚筒的摩擦，有利于保护线束；延伸板上的可调安装组件可以根据安装环境的变化，改变具体的位置，能够扩展与车内的接触面积，更加稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中A的放大图；
[0015]图中：1
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底板；2
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左侧板；3
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右侧板；4
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顶板；5
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底滚筒；6
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调节槽；7
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调节滚筒；8
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转轴；9
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形调节板；10
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调节螺杆；11
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调节螺母；12
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延伸板；13
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凹槽；14
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调节板；15
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支撑底座；16
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底连接孔；17
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花键杆；18
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把手；19
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挂装板；20
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挂装安装孔；
[0016]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0018]如图1至图2所示，一种汽车EPB线束固定支架，包括有底板1、左侧板2、右侧板3和顶板4组成的框架主体，所述左侧板2、右侧板3的下端部之间旋转安装有底滚筒5，所述左侧板2、右侧板3上贯穿有调节槽6，所述左侧板2、右侧板3的调节槽6之间从上到下依次设有若干调节滚筒7，所述调节滚筒7的两端设有穿出调节槽6外的转轴8，所述转轴8的端部设有
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形调节板9，所述
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形调节板9的横板上穿设有调节螺杆10，所述调节螺杆10在每个
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形调节板9的上下表面均旋紧有调节螺母11，所述底板1的左右两侧设有延伸板12，所述调节螺杆10的底部安装在延伸板12上，每个延伸板12上设有两个与汽车内部连接用的可调安装组件。
[0019]所述延伸板12的上表面前后两侧设有凹槽13，所述可调安装组件包括调节板14，所述调节板14通过调节件安装在凹槽13上，所述调节板14伸出凹槽13的部分底部设有支撑底座15，所述支撑底座15的底部与底板1的底部平齐，所述支撑底座15、调节板14上对应贯穿有底连接孔16。
[0020]所述调节件为花键杆17，所述调节板14、凹槽13上设有与花键杆17配合的花键孔。
[0021]所述花键杆17上设有把手18。
[0022]所述顶板4上表面两端设有挂装板19，所述挂装板19上贯穿有挂装安装孔20。
[0023]所述底滚筒5、调节滚筒7内部为空腔结构且所述空腔结构中填充有相变调温介质。
[0024]所述底板1、支撑底座15底部设有防滑棱。
[0025]本技术可以通过底滚筒5以及调节滚筒7将EPB线束整理，避免杂乱无章的堆积，而且可以根据线束的直径来改变调节滚筒7的位置，夹装在底滚筒5、调节滚筒7之间的线束在不断的晃动过程中，底滚筒5、调节滚筒7可以滚动，降低了线束与底滚筒5、调节滚筒7的摩擦，有利于保护线束。延伸板12上的可调安装组件可以根据安装环境的变化，改变具体的位置，能够扩展与车内的接触面积，更加稳定。不便于底部安装的时候，也可以通过挂装板19进行安装。
[0026]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车EPB线束固定支架，其特征在于，包括有底板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)和顶板(4)组成的框架主体，所述左侧板(2)、右侧板(3)的下端部之间旋转安装有底滚筒(5)，所述左侧板(2)、右侧板(3)上贯穿有调节槽(6)，所述左侧板(2)、右侧板(3)的调节槽(6)之间从上到下依次设有若干调节滚筒(7)，所述调节滚筒(7)的两端设有穿出调节槽(6)外的转轴(8)，所述转轴(8)的端部设有
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形调节板(9)，所述
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形调节板(9)的横板上穿设有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)在每个
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形调节板(9)的上下表面均旋紧有调节螺母(11)，所述底板(1)的左右两侧设有延伸板(12)，所述调节螺杆(10)的底部安装在延伸板(12)上，每个延伸板(12)上设有两个与汽车内部连接用的可调安装组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车EPB线束固定支架，其特征在于，所述延伸板(12)的上表面前后两侧设有凹槽(13)，所述可调安装组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新月，王岩，陈志强，
申请(专利权)人：天津宝申汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：