一种市政工程道路短期施工用围挡制造技术

本实用新型专利技术涉及施工用围挡技术领域，具体为一种市政工程道路短期施工用围挡，包括围挡、右移动箱、升降机构、左移动箱、滑动组件与导杆；所述围挡内部贯穿设置有导杆，所述右移动箱内部固定设置有升降机构，所述左移动箱内部固定设置有滑动组件，所述左移动箱与右移动箱通过导杆固定连接，通过启动电机，使得电机上的转轴带动丝杆转动，丝杆与转动套筒螺纹配合，使得转动套筒可以在丝杆上，上下转动，通过第一固定杆与移动板之间的间隙配合，使得移动板可以上下移动，再通过滑动组件与升降组件通过导杆固定连接，使得移动板向上移动时带动滑动组件向上移动，大大降低了施工时存在的安全隐患的问题。隐患的问题。隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路短期施工用围挡


[0001]本技术涉施工用围栏
，具体为一种市政工程道路短期施工用围挡。

技术介绍

[0002]随着城镇化建设的快速发展，道路、桥梁、电力、电信、燃气设施、园林绿化、工业建筑以及住宅建筑工地遍及各处，为了保证环境卫生以及安全性要求，在施工现场需要放置相应围挡，用以将施工区域与人员活动去、行人区进行隔离，然而现有的市政工程道路短期施工用围挡依然存在一定的问题；
[0003]现有的施工用围挡在施工路段地势较低时，现有的施工围挡由于放置较低，不能提醒行人或者车辆此地段为施工路段，存在较大的安全隐患问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程道路短期施工用围挡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程道路短期施工用围挡，包括围挡、右移动箱、升降机构、左移动箱、滑动组件与导杆；所述围挡内部贯穿设置有导杆，所述导杆与围挡通过孔轴配合固定连接，所述围挡右侧设置有右移动箱，所述右移动箱内部设置有升降机构，所述升降机构与右移动箱内壁固定连接，所述围挡左侧设置有左移动箱，所述左移动箱内部设置有滑动组件，所述滑动组件与左移动箱内壁固定连接，所述左移动箱与右移动箱通过导杆固定连接。
[0006]优选的，所述右移动箱左侧开设有第一腰型孔，所述导杆通过第一腰型孔与升降机构固定连接，所述右移动箱内壁设置有电机固定板，所述电机固定板一侧表面与右移动箱内壁焊接固定。
[0007]优选的，所述升降机构包括电机、电机座、底板、固定杆与升降组件，所述电机一侧固定设置有电机座，所述电机座内部贯穿设置有固定螺栓，所述电机座通过固定螺栓与底板一侧固定连接，所述底板另一侧设置有固定杆，所述固定杆一端与底板另一侧焊接固定，所述固定杆另一端与电机固定板焊接固定。
[0008]优选的，所述升降组件包括丝杆、转动套筒、移动板、第一固定杆、第一连接杆与万向轮组件，所述丝杆一端与电机上的转轴固定连接，所述丝杆另一端与右移动箱内壁焊接固定，所述丝杆外端设置有转动套筒，所述转动套筒通过螺纹配合与丝杆转动连接，所述转动套筒上端设置有移动板，所述移动板内部贯穿设置有第一固定杆，所述第一固定杆一端与右移动箱内壁焊接固定，所述移动板内径尺寸与第一固定杆外径尺寸为间隙配合，所述移动板下端设置有第一连接杆，所述第一连接杆一端与移动板下端表面焊接固定，所述第一连接杆另一端固定设置有万向轮组件。
[0009]优选的，所述左移动箱包括滑轨、紧固螺栓、第二腰型孔与限位块，所述左移动箱右侧内部开设第二腰型孔，所述导杆通过第二腰型孔与滑动组件固定连接，所述左移动箱
左右内壁均设置有滑轨，所述滑轨一侧表面焊接固定有限位块，且所述滑轨内部贯穿设置有紧固螺栓，所述滑轨通过紧固螺栓与左移动箱内壁固定连接。
[0010]优选的，所述滑动组件包括滑块、第二固定杆、第二连接杆与万向轮组件，所述滑块内部贯穿设置有第二固定杆，所述滑块内径与第二固定杆外径为间隙配合，且所述滑块与滑轨滑动连接，所述第二固定杆上端表面与左移动箱内壁焊接固定，所述滑块下端固定设置有第二连接杆，所述第二连接杆下端表面设置有万向轮组件，所述万向轮组件上端表面与第二连接杆下端表面焊接固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过启动电机，使得电机上的转轴带动丝杆转动，丝杆与转动套筒螺纹配合，使得转动套筒可以在丝杆上，上下转动，通过第一固定杆与移动板之间的间隙配合，使得移动板可以上下移动，再通过滑动组件与升降组件通过导杆固定连接，使得移动板向上移动时带动滑动组件向上移动，大大降低了施工时存在的安全隐患的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术主剖视连接结构示意图；
[0014]图2为本技术右移动箱与升降机构连接结构示意图；
[0015]图3为本技术图2种A处放大连接结构示意图；
[0016]图4为本技术右移动箱侧视连接结构示意图；
[0017]图5为本技术左移动箱与滑动组件连接结构示意图。
[0018]图中：1、围挡；
[0019]2、右移动箱；21、第一腰型孔；22、电机固定板；
[0020]3、升降机构；31、电机；32、电机座；321、固定螺栓；33、底板；34、固定杆；35、升降组件；351、丝杆；352、转动套筒；353、移动板；354、第一固定杆；355、第一连接杆；356、万向轮组件；
[0021]4、左移动箱；41、滑轨；42、紧固螺栓；43、第二腰型孔；44、限位块；
[0022]5、滑动组件；51、滑块；52、第二固定杆；53、第二连接杆；
[0023]6、导杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
‑
5，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种市政工程道路短期施工用围挡，包括围挡1、右移动箱2、升降机构3、左移动箱4、滑动组件5与导杆6；所述围挡1内部贯穿设置有导杆6，所述导杆6与围挡1通过孔轴配合固定连接，所述围挡1右侧设置有右移动箱2，所述右移动箱2内部设置有升降机构3，所述升降机构3与右移动箱2内壁固定连接，所述围挡1左侧设置有左移动箱4，所述左移动箱4内部设置有滑动组件
5，所述滑动组件5与左移动箱4内壁固定连接，所述左移动箱4与右移动箱2通过导杆6固定连接；
[0027]如图2所示，所述升降组件35包括丝杆351、转动套筒352、移动板353、第一固定杆354、第一连接杆355与万向轮组件356，所述丝杆351一端与电机31上的转轴固定连接，所述丝杆351另一端与右移动箱2内壁焊接固定，所述丝杆351外端设置有转动套筒352，所述转动套筒352通过螺纹配合与丝杆351转动连接，所述转动套筒352上端设置有移动板353，所述移动板353内部贯穿设置有第一固定杆354，所述第一固定杆354一端与右移动箱2内壁焊接固定，所述移动板353内径尺寸与第一固定杆354外径尺寸为间隙配合，所述移动板353下端设置有第一连接杆355，所述第一连接杆355一端与移动板353下端表面焊接固定，所述第一连接杆355另一端固定设置有万向轮组件356，通过丝杆351与转动套筒352的螺纹配合，使得电机31在转动时，转动套筒352向上转动，同时带动移动板353向上滑动；
[0028]如图3、4所示，所述右移动箱2左侧开设有第一腰型孔21，所述导杆6通过第一腰型孔21与升降机构3固定连接，所述右移动箱2内壁设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路短期施工用围挡，包括围挡(1)、右移动箱(2)、升降机构(3)、左移动箱(4)、滑动组件(5)与导杆(6)；其特征在于：所述围挡(1)内部贯穿设置有导杆(6)，所述导杆(6)与围挡(1)通过孔轴配合固定连接，所述围挡(1)右侧设置有右移动箱(2)，所述右移动箱(2)内部设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)与右移动箱(2)内壁固定连接，所述围挡(1)左侧设置有左移动箱(4)，所述左移动箱(4)内部设置有滑动组件(5)，所述滑动组件(5)与左移动箱(4)内壁固定连接，所述左移动箱(4)与右移动箱(2)通过导杆(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路短期施工用围挡，其特征在于：所述右移动箱(2)左侧开设有第一腰型孔(21)，所述导杆(6)通过第一腰型孔(21)与升降机构(3)固定连接，所述右移动箱(2)内壁设置有电机固定板(22)，所述电机固定板(22)一侧表面与右移动箱(2)内壁焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路短期施工用围挡，其特征在于：所述升降机构(3)包括电机(31)、电机座(32)、底板(33)、固定杆(34)与升降组件(35)，所述电机(31)一侧固定设置有电机座(32)，所述电机座(32)内部贯穿设置有固定螺栓(321)，所述电机座(32)通过固定螺栓(321)与底板(33)一侧固定连接，所述底板(33)另一侧设置有固定杆(34)，所述固定杆(34)一端与底板(33)另一侧焊接固定，所述固定杆(34)另一端与电机固定板(22)焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路短期施工用围挡，其特征在于：所述升降组件(35)包括丝杆(351)、转动套筒(352)、移动板(353)、第一固定杆(354)、第一连接杆(355)与万向轮组件(356)，所述丝杆(351)一端与电机(31)上的转轴固定连接，所述丝杆(351)另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，刘湃，张程程，刘伟，张文祥，王保乐，张鑫茂，
申请(专利权)人：张强，
类型：新型
国别省市：