一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法及云服务平台技术

本发明专利技术公开了一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法及云服务平台，通过在汽车内设置车载空气质量监测终端，进而根据车载空气质量监测终端内的空气质量检测处理设备对汽车内部空间进行全方位扫描，以对车内的空气污染参数进行全方位检测，进而生成空气污染参数空间分布图，由此从空气污染参数空间分布图中识别超标空气污染参数并确定其对应的污染源头区域，从而对污染源头区域进行针对性的净化处理，为超标空气污染参数的净化处理提供了处理的目标方向，大大弥补了目前汽车车内空气质量的监测调控方式存在的调控处理过于盲目的不足，从而有效提高了处理效率和处理效果，进而及时保障了汽车内空气质量的安全。而及时保障了汽车内空气质量的安全。而及时保障了汽车内空气质量的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法及云服务平台


[0001]本专利技术属于汽车车内空气质量监测
，具体涉及一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法及云服务平台。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的飞速发展，国内汽车的保有量迅速增加，但是随着购车辆的不断增长，人们在车内度过的时间越来越多，车内空气污染对人体健康的影响日益显现出来，使得人们越来越重视汽车内的空气污染问题。
[0003]当前汽车内的空气污染问题大多来自于是污染气体的污染，如甲醛、甲苯、二甲苯等，当这些污染气体超标时，会使人产出头晕、头痛、恶心等症状，影响乘客及驾驶员的心情和注意力，久而久之会引发一些疾病甚至造成死亡，由此可见对汽车车内的空气质量进行监测调控是非常有必要的。
[0004]但是目前汽车车内空气质量的监测调控方式通常是采用空气质量检测仪器对汽车车内进行空气污染参数浓度检测，得到各种空气污染参数在车内的浓度，并分析是否存在超标空气污染参数，若存在超标空气污染参数，则对其进行净化处理。这种监测调控方式由于其检测的空气污染参数浓度只能反映空气污染参数在车内检测位置处的浓度，无法显示空气污染参数在车内的污染分布情况，进而导致无法确定超标空气污染参数对应在车内的污染源头，使得超标空气污染参数的净化处理缺乏目标方向、过于盲目，不仅降低了处理效率，还影响了处理效果。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本专利技术提出一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法及云服务平台，通过对汽车车内的空气污染参数进行全方位检测，进而生成空气污染参数空间分布图，以此从空气污染参数空间分布图中识别超标空气污染参数并确定其对应的污染源头区域，从而对污染源头区域进行针对性的净化处理，弥补了目前汽车车内空气质量的监测调控方式存在的以上不足。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]本专利技术的第一方面提出一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，包括以下步骤：
[0008]步骤1.车载空气质量监测终端设置：在汽车内设置车载空气质量监测终端；
[0009]步骤2.车内空气污染参数检测：通过车载空气质量监测终端内的空气质量检测处理设备对汽车内部空间进行全方位扫描，进而对车内的空气污染参数进行全方位检测，并将检测结果生成空气污染参数空间分布图；
[0010]步骤3.空气污染参数超标判断：根据生成的空气污染参数空间分布图判断车内是否存在空气污染参数超标，若存在空气污染参数超标，则将超标的空气污染参数记为超标空气污染参数，并执行步骤4；
[0011]步骤4.语音提示预警：通过车载空气质量监测终端内的语音提示器对超标空气污染参数进行语音提示预警；
[0012]步骤5.污染源头区域确定：从空气污染参数空间分布图中定位该超标空气污染参数在车内的最大污染区域，从而将最大污染区域作为该超标空气污染参数在车内的污染源头区域；
[0013]步骤6.污染源头区域图像采集：根据该超标空气污染参数对应的污染源头区域所在位置调控车载空气质量监测终端内车载摄像头的摄像角度朝向污染源头区域进行图像采集；
[0014]步骤7.污染源头区域乘客识别处理：从采集的污染源头区域图像中识别污染源头区域是否存在乘客，若存在，则启动语音提示器语音提示相应乘客远离污染源头区域；
[0015]步骤8.超标空气污染参数净化：根据该超标空气污染参数对应的污染源头区域所在位置控制汽车内车载空调的通风口朝向污染源头区域，进而启动净化装置根据该超标空气污染参数进行针对性空气净化。
[0016]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述车载空气质量监测终端包括空气质量检测处理设备、语音提示器和车载摄像头。
[0017]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述空气污染参数包括一氧化碳浓度、甲醛浓度、甲苯浓度、二甲苯浓度和TVOC浓度。
[0018]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述空气污染参数空间分布图上显示将汽车内部空间划分为若干子区域，并对各子区域进行编号，同时在各子区域位置处分别标注各空气污染参数对应的检测浓度。
[0019]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述步骤3中根据生成的空气污染参数空间分布图判断车内是否存在空气污染参数超标的具体判断方法执行以下步骤：
[0020]S1:从生成的空气污染参数空间分布图中分别提取各空气污染参数对应的若干检测浓度；
[0021]S2:将各空气污染参数对应的若干检测浓度与预设的该种空气污染参数在车内的限制浓度进行对比，若某空气污染参数对应的某个检测浓度大于该种空气污染参数在车内的限制浓度，表明该空气污染参数超标。
[0022]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述步骤5中从空气污染参数空间分布图中定位该超标空气污染参数在车内的最大污染区域，其具体定位过程为从空气污染参数空间分布图中提取该超标空气污染参数对应的最大检测浓度，并从空气污染参数空间分布图中定位该最大检测浓度所处子区域编号，进而将该最大检测浓度所处子区域记为该超标空气污染参数在车内的最大污染区域。
[0023]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述步骤5中还包括对污染源头区域内的污染源物体进行识别获取，并截取污染源物体图像，进而将其显示至车载显示屏上。
[0024]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述步骤7中从采集的污染源头区域图像中识别污染源头区域是否存在乘客的具体识别方法如下：
[0025]H1:对采集的污染源头区域图像进行人身体轮廓提取，若能够提取到人身体轮廓，表明该污染源头区域存在乘客，若提取不到人身体轮廓，则执行步骤H2；
[0026]H2:对采集的污染源头区域图像进行人身体部位轮廓提取，若能够提取到人身体
部位轮廓，表明该污染源头区域存在乘客，若提取不到人身体部位轮廓，则表明该污染源头区域不存在乘客。
[0027]根据本专利技术第一方面的一种能够实现的方式，所述步骤8之后还包括：
[0028]步骤9.车内综合空气污染系数评估：根据生成的空气污染参数空间分布图对车内综合空气污染系数进行评估，并将评估结果显示在车载显示屏上，其中车内综合空气污染系数的具体评估方法执行以下步骤：
[0029]D1:从生成的空气污染参数空间分布图上提取该超标空气污染参数对应的若干检测浓度；
[0030]D2:将该超标空气污染参数对应的若干检测浓度与该超标空气污染参数在车内的限制浓度进行对比，以此从该超标空气污染参数对应的若干检测浓度中筛选出大于或等于该超标空气污染参数在车内限制浓度的检测浓度，此时将该检测浓度记为目标检测浓度；
[0031]D3:根据筛选出的各目标检测浓度从空气污染参数空间分布图上获取各目标检测浓度对应的子区域编号，并将获取的各子区域均记为目标子区域，此时统计目标子区域的数量；
[0032]D4:将空气污染参数空间分布图分别聚焦在各目标子区域位置，进而提取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.车载空气质量监测终端设置：在汽车内设置车载空气质量监测终端；步骤2.车内空气污染参数检测：通过车载空气质量监测终端内的空气质量检测处理设备对汽车内部空间进行全方位扫描，进而对车内的空气污染参数进行全方位检测，并将检测结果生成空气污染参数空间分布图；步骤3.空气污染参数超标判断：根据生成的空气污染参数空间分布图判断车内是否存在空气污染参数超标，若存在空气污染参数超标，则将超标的空气污染参数记为超标空气污染参数，并执行步骤4；步骤4.语音提示预警：通过车载空气质量监测终端内的语音提示器对超标空气污染参数进行语音提示预警；步骤5.污染源头区域确定：从空气污染参数空间分布图中定位该超标空气污染参数在车内的最大污染区域，从而将最大污染区域作为该超标空气污染参数在车内的污染源头区域；步骤6.污染源头区域图像采集：根据该超标空气污染参数对应的污染源头区域所在位置调控车载空气质量监测终端内车载摄像头的摄像角度朝向污染源头区域进行图像采集；步骤7.污染源头区域乘客识别处理：从采集的污染源头区域图像中识别污染源头区域是否存在乘客，若存在，则启动语音提示器语音提示相应乘客远离污染源头区域；步骤8.超标空气污染参数净化：根据该超标空气污染参数对应的污染源头区域所在位置控制汽车内车载空调的通风口朝向污染源头区域，进而启动净化装置根据该超标空气污染参数进行针对性空气净化。2.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于：所述车载空气质量监测终端包括空气质量检测处理设备、语音提示器和车载摄像头。3.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于：所述空气污染参数包括一氧化碳浓度、甲醛浓度、甲苯浓度、二甲苯浓度和TVOC浓度。4.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于：所述空气污染参数空间分布图上显示将汽车内部空间划分为若干子区域，并对各子区域进行编号，同时在各子区域位置处分别标注各空气污染参数对应的检测浓度。5.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于：所述步骤3中根据生成的空气污染参数空间分布图判断车内是否存在空气污染参数超标的具体判断方法执行以下步骤：S1:从生成的空气污染参数空间分布图中分别提取各空气污染参数对应的若干检测浓度；S2:将各空气污染参数对应的若干检测浓度与预设的该种空气污染参数在车内的限制浓度进行对比，若某空气污染参数对应的某个检测浓度大于该种空气污染参数在车内的限制浓度，表明该空气污染参数超标。6.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量监测分析调控管理方法，其特征在于：所述步骤5中从空气污染参数空间分布图中定位该超标空气污染参数在车内的最大污染区域，其具体定位过程为从空气污染参数空间分布图中提取该超标空气污染参数对应的最大检测浓度，并从空气污染参数空间分布图中定位该最大检测浓度所处子区域编号，进而将
该最大检测浓度所处子区域记为该超标空气污染参数在车内的最大污染区域。7.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质...

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿，
申请(专利权)人：武汉军轩天防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：