一种特高压直流调相机站多功能运维作业车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特高压直流调相机站多功能运维作业车，包括电动推车和可以固定在电动推车上方的手推车，电动推车包括车板、前轮毅、后轮毅、踏板、电瓶箱、夹紧装置和控制箱、方向控制把，手推车包括放支架、车轮、固定爪、手柄、支架和气瓶，所述手推车可放置气瓶，所述手推车通过支架固定在电动推车的上方，所述夹紧装置可放置电机和阀门。本实用新型专利技术结构简单，减少了运输工作时间，减轻了工作强度，并且降低了运输装卸的安全风险。且降低了运输装卸的安全风险。且降低了运输装卸的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种特高压直流调相机站多功能运维作业车


[0001]本技术涉及电动运输车
，具体涉及到一种特高压直流调相机站多功能运维作业车。

技术介绍

[0002]调相机定子内冷水系统更换氮气，2台调相机每半个月需要更换10瓶氮气，单瓶氮气钢瓶重量超过80公斤；变压器油色谱在线监测系统每个月需要更换2瓶气体，调相机定子内冷水系统和油色谱监测系统运输气瓶，装卸需要两人配合，并且容易导致人员受伤，整个维护检修工作时间较长，效率较低。
[0003]专利CN201921607832.4本技术公开了一种便携式气瓶专用小推车，包括放置架、前排行走轮和后排行走轮，放置架为凹形框架结构，下端封口，上端设置有推拉手柄，下端封口处设置有称重装置，前排行走轮和后排行走轮分别连接在放置架前后侧。本技术能够实现载气瓶的快速搬运，减轻劳动强度，框架结构的放置架，重量轻，便于搬运，通过称重装置能够对载气瓶进行称重，从而根据重量和压力的对应关系，初步判断载气瓶的气压，从而判断是否需要及时充气。但是运输不方便，还是靠人力推动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种特高压直流调相机站多功能运维作业车，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种特高压直流调相机站多功能运维作业车，包括电动推车和可以固定在电动推车上方的手推车，电动推车包括车板、前轮毅、后轮毅、踏板、电瓶箱、夹紧装置、控制箱和方向控制把，手推车包括放支架、车轮、固定爪、手柄、支架和气瓶，其特征在于，
[0006]所述车板左侧通过关节与踏板活动连接；所述车板下方连接有第一转轴和第二转轴；所述第一转轴和第二转轴两端分别设置有前轮毅和后轮毅；所述第一转轴和第二转轴设置有刹车器；所述车板右侧设置有控制箱；所述控制箱的下方固定设置有脚踏板；所述控制箱的上方活动连接有方向控制把；所述在方向控制把顶面中部设置有显示剩余电量的显示器；所述方向控制把顶部两端设置有控制刹车器刹车的刹车装置，所述方向控制把顶部右端设置有加速器，所述加速器左边设置有变速档；所述车板的底面设置有电瓶箱；所述车板顶面设置有两个支腿固定装置和用来放置车轮的车轮窝；所述车板贯穿设置有两个夹紧装置；所述控制箱内设置有可控制电瓶箱内电池通断的控制器；所述显示器表面设置有控制控制器的电源开关；所述控制器与刹车装置、加速器和变速档连接；所述显示器与电瓶箱电连接；
[0007]所述车架上端固定设置有手柄；所述车架下端固定设置有放置气瓶的气瓶挡板，且气瓶通过捆绑带绑在车架上；所述车架连接有可支撑气瓶重量的支撑弹簧夹；所述车架下方设置有车轮支架；所述车轮支架安装有车轮；所述车架侧面固定连接有固定爪；所述支架的一端通过螺丝紧固在固定爪上，另一端活动固定在支腿固定装置内并通过螺栓紧固。
[0008]优选的，所述踏板包括上梯、下梯、锁定销和锁定孔，所述上梯一端与关节活动连接，另一端与下梯转动连接；所述上梯侧面安装有锁定销；所述下梯侧面安装有与锁定销相对应的锁定孔；所述关节与车板连接处有设有关节开关。
[0009]优选的，所述夹紧装置包括左夹板、右夹板、轴承座、丝杠左丝端、丝杠、丝杠右丝端和丝杠手柄，所述轴承座设置在车板的下方；所述丝杠左丝端、丝杠、丝杠右丝端依次活动设置在轴承座之间；所述丝杠手柄设置在轴承座右侧并与丝杠右丝端连接；所述左夹板底部贯穿车板与丝杠左丝端连接；所述右夹板底部贯穿车板与丝杠右丝端连接。
[0010]优选的，所述夹紧装置可固定电机和阀门。
[0011]本技术的有益效果：电动推车减少了运输工作时间，减轻了工作强度，并且降低了运输装卸的安全风险，手推车放置气瓶通过电动推车运输非常适合变电站内使用,设置有限位装置不仅可以运输气瓶而且可以运输电机和阀门等相关的大型物件。
附图说明
[0012]图1为一种特高压直流调相机站多功能运维作业车的立体结构示意图。
[0013]图2为图1的电动推车结构图。
[0014]图3为图1的手推车结构图。
[0015]图4为图2的俯视结构图。
[0016]图5为图1的夹紧装置和电机结构图。
[0017]图6为图1的夹紧装置和阀门结构图。
[0018]图7为图1刹车装置、加速器和变速档、显示器及电源开关的结构图。
[0019]图中：1.电动推车，2.前轮毅，3.后轮毅，4.脚踏板，5.控制箱，6.方向控制把，7.电瓶箱，8.关节，9.关节开关，10.支腿固定装置，11.螺栓，12. 夹紧装置，13.车轮窝，14.踏板，15.锁定销，16.锁定孔，17.下梯，18.上梯， 19.左夹板，20.右夹板，21.刹车装置，22.丝杠，23.丝杠左丝端，24.丝杠右丝端，25.丝杠手柄，26.轴承座，27.电机，28.阀门，29.车板，30.显示器， 31.加速器，32.第一转轴，33.第二转轴，34.手推车，35.车架，36.手柄，37. 气瓶挡板，38.车轮支架，39.车轮，40.固定爪，41.螺丝，42.支架，43.支撑弹簧夹，44.捆绑带，45.气瓶，46.变速档，47.电源开关。
具体实施方式
[0020]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例和附图进行进一步的说明。
[0021]一种特高压直流调相机站多功能运维作业车，包括电动推车1和可以固定在电动推车1上方的手推车34，电动推车1包括车板29、前轮毅2、后轮毅3、踏板14、电瓶箱7、夹紧装置12、控制箱5和方向控制把6，手推车34包括放支架42、车轮39、固定爪40、手柄36、支架42和气瓶45，其特征在于，
[0022]所述车板29左侧通过关节8与踏板14活动连接；所述车板29下方连接有第一转轴32和第二转轴33；所述第一转轴32和第二转轴33两端分别设置有前轮毅2和后轮毅3；所述第一转轴32和第二转轴33设置有刹车器；所述车板右侧设置有控制箱5；所述控制箱5的下方固定设置有脚踏板4；所述控制箱5的上方活动连接有方向控制把6；所述方向控制把6顶面中部设置有显示剩余电量的显示器30；所述方向控制把6顶部两端设置有控制刹车器刹
车的刹车装置21，所述方向控制把6顶部右端设置有加速器31，所述加速器31 左边设置有变速档46；所述车板的底面设置有电瓶箱7；所述车板29顶面设置有两个支腿固定装置10和用来放置车轮39的车轮窝13；所述车板29贯穿设置有两个夹紧装置12；所述控制箱内设置有可控制电瓶箱7内电池通断的控制器；所述显示器30表面设置有控制控制器的电源开关47；所述控制器与刹车装置21、加速器31和变速档46连接；所述显示器30与电瓶箱7电连接；
[0023]所述车架35上端固定设置有手柄36；所述车架35下端固定设置有放置气瓶45的气瓶挡板37，且气瓶45通过捆绑带44绑在车架35上；所述车架 35连接有可支撑气瓶45重量的支撑弹簧夹43；所述车架35下方设置有车轮支架38；所述车轮支架38安装有车轮39；所述车架35侧面固定连接有固定爪40；所述支架4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特高压直流调相机站多功能运维作业车，包括电动推车（1）和可以固定在电动推车（1）上方的手推车（34），电动推车（1）包括车板（29）、车架（35）、前轮毅（2）、后轮毅（3）、踏板（14）、电瓶箱（7）、夹紧装置（12）、控制箱（5）和方向控制把（6），手推车（34）包括放支架（42）、车轮（39）、固定爪（40）、手柄（36）、支架（42）和气瓶（45），其特征在于，所述车板（29）左侧通过关节（8）与踏板（14）活动连接；所述车板（29）下方连接有第一转轴（32）和第二转轴（33）；所述第一转轴（32）和第二转轴（33）两端分别设置有前轮毅（2）和后轮毅（3）；所述第一转轴（32）和第二转轴（33）设置有刹车器；所述车板右侧设置有控制箱（5）；所述控制箱（5）的下方固定设置有脚踏板（4）；所述控制箱（5）的上方活动连接有方向控制把（6）；所述方向控制把（6）顶面中部设置有显示剩余电量的显示器（30）；所述方向控制把（6）顶部两端设置有控制刹车器刹车的刹车装置（21），所述方向控制把（6）顶部右端设置有加速器（31），所述加速器（31）左边设置有变速档（46）；所述车板的底面设置有电瓶箱（7）；所述车板（29）顶面设置有两个支腿固定装置（10）和用来放置车轮（39）的车轮窝（13）；所述车板（29）贯穿设置有两个夹紧装置（12）；所述控制箱内设置有可控制电瓶箱（7）内电池通断的控制器；所述显示器（30）表面设置有控制控制器的电源开关（47）；所述控制器与刹车装置（21）、加速器（31）和变速档（46）连接；所述显示器（30）与电瓶箱（7）电连接；所述车架（35）上端固定设置有手柄（36）；所述车架（35）下端固定设置有放置气瓶（45）的气瓶...

【专利技术属性】
技术研发人员：付文林，李璐，郭玲玲，陈二强，张利，王东栋，彭鑫，赵静，宋晓军，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司检修公司，
类型：新型
国别省市：