一种摆销式汽车零部件夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摆销式汽车零部件夹具，涉及汽车生产用夹具领域，包括底座、压紧臂、气缸以及压紧组件，其中压紧组件包括两组前压单元和下压单元，本实用新型专利技术的气缸推动压紧臂，压紧臂带动压紧组件的前压单元和下压单元向下翻转，直至两组前压单元的前压块下压汽车零部件，销座内的卡销插入汽车零部件内，下压块和支撑块配合夹持汽车零部件，进而通过单组夹具实现多点锁定夹持，有效提高夹具锁定汽车零部件的稳定性。车零部件的稳定性。车零部件的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种摆销式汽车零部件夹具


[0001]本技术涉及汽车生产用夹具领域，尤其涉及一种摆销式汽车零部件夹具。

技术介绍

[0002]汽车生产线是生产汽车流水作业生产线；其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等；使得汽车生产厂家提高了自动化水平；汽车生产线是一种生产汽车流水作业的生产线，其包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等。
[0003]无论哪种工序必须首先夹持定位汽车零部件，因此汽车生产线上的夹具繁多，其用于夹持锁定汽车零部件，目前汽车生产线上的夹具普遍采用单点夹持的夹钳，随着汽车生产工艺的持续改进，该种夹具存在稳定性不足的问题，夹钳的夹持效果已逐步难以满足现场的生产需求。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种摆销式汽车零部件夹具，其通过单组夹具实现多点锁定夹持，有效提高夹具锁定汽车零部件的稳定性。
[0005]本技术是通过以下技术方案予以实现：一种摆销式汽车零部件夹具，包括底座、压紧臂、气缸以及压紧组件，压紧臂的后部与底座铰接连接，气缸的缸体与底座铰接连接，气缸的自由端通过第二铰轴与压紧臂的后端铰接连接，压紧组件包括两组前压单元和下压单元，两组前压单元水平对称布设在压紧臂的两侧，前压单元包括前压块和销座，销座固定在前压块的内侧，销座内设有与汽车零部件的预留孔相适配的卡销，下压单元包括两组下压块，底座上设有与下压块相适配的支撑块。
[0006]根据上述技术方案，优选地，还包括导向组件，导向组件包括导向杆和滑台，导向杆与气缸的缸体固定连接，滑台与导向杆贴紧铰轴侧固定连接，滑台上开设有与导向杆相适配的滑孔。
[0007]根据上述技术方案，优选地，还包括定位组件，定位组件包括下卡座和上卡台，下卡座与底座固定连接，上卡台与压紧臂固定连接，上卡台与下卡座卡接连接。
[0008]根据上述技术方案，优选地，下卡座的上端设有条形凸台，上卡台的下部开设有与条形凸台相适配的卡槽。
[0009]根据上述技术方案，优选地，压紧臂上固定连接有提柄。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的气缸推动压紧臂，压紧臂带动压紧组件的前压单元和下压单元向下翻转，直至两组前压单元的前压块下压汽车零部件，销座内的卡销插入汽车零部件内，下压块和支撑块配合夹持汽车零部件，进而通过单组夹具实现多点锁定夹持，有效提高夹具锁定汽车零部件的稳定性。
附图说明
[0011]图1示出了根据本技术的实施例的等轴侧结构示意图。
[0012]图2示出了根据本技术的实施例的侧视结构示意图。
[0013]图3示出了根据本技术的实施例的主视结构示意图。
[0014]图中：1、底座；2、压紧臂；3、气缸；4、压紧组件；5、第二铰轴； 6、前压单元；7、下压单元；8、前压块；9、销座；10、卡销；11、下压块；12、支撑块；13、导向组件；14、导向杆；15、滑台；16、定位组件； 17、下卡座；18、上卡台；19、提柄；20、第二铰轴。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0016]如图所示，本技术提供了一种摆销式汽车零部件夹具，包括底座 1、压紧臂2、气缸3以及压紧组件4，底座固定在汽车生产线上，压紧臂 2的后部通过第一铰轴20与底座1铰接连接，气缸3的缸体与底座1铰接连接，气缸3的自由端通过第二铰轴5与压紧臂2的后端铰接连接，其中压紧组件4包括两组前压单元6和下压单元7，两组前压单元6水平对称布设在压紧臂2的两侧，前压单元6包括前压块8和销座9，销座9固定在前压块8的内侧，销座9内设有与汽车零部件的预留孔相适配的卡销10，下压单元7包括两组下压块11，底座1上设有与下压块11相适配的支撑块12。
[0017]根据上述实施例，优选地，还包括导向组件13，导向组件13包括导向杆14和滑台15，导向杆14与气缸3的缸体固定连接，滑台15与导向杆14贴紧铰轴侧固定连接，滑台15上开设有与导向杆14相适配的滑孔，导向组件13能够增强压紧臂2转动的稳定性。
[0018]根据上述实施例，优选地，还包括定位组件16，定位组件16包括下卡座17和上卡台18，下卡座17与底座1固定连接，上卡台18与压紧臂 2固定连接，上卡台18与下卡座17卡接连接，下卡座的上端设有条形凸台，上卡台的下部开设有与条形凸台相适配的卡槽，从而有效提高夹具夹持汽车零部件的精度，满足汽车生产线的需求。
[0019]进一步的，压紧臂2上固定连接有提柄19，当气缸3损坏时，便于工作人员手动打开夹具。
[0020]本技术的有益效果是：本技术的气缸3推动压紧臂2，压紧臂2带动压紧组件4的前压单元6和下压单元7向下翻转，直至两组前压单元6的前压块8下压汽车零部件，销座9内的卡销10插入汽车零部件内，下压块11和支撑块12配合夹持汽车零部件，进而通过单组夹具实现多点锁定夹持，有效提高夹具锁定汽车零部件的稳定性。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
“
相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0023]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆销式汽车零部件夹具，其特征在于，包括底座、压紧臂、气缸以及压紧组件，所述压紧臂的后部与所述底座铰接连接，所述气缸的缸体与所述底座铰接连接，所述气缸的自由端通过第二铰轴与所述压紧臂的后端铰接连接，所述压紧组件包括两组前压单元和下压单元，两组前压单元水平对称布设在压紧臂的两侧，所述前压单元包括前压块和销座，所述销座固定在所述前压块的内侧，销座内设有与汽车零部件的预留孔相适配的卡销，所述下压单元包括两组下压块，所述底座上设有与所述下压块相适配的支撑块。2.根据权利要求1所述的一种摆销式汽车零部件夹具，其特征在于，还包括导向组件，所述导向组件包括导向杆和滑台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敬发，
申请(专利权)人：天津玛斯特车身装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：