一种船舶航运市场运力评估方法技术

本发明专利技术公开了一种船舶航运市场运力评估方法，包括：将船舶航区划分为若干个评估区域；对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集，以得到每一所述评估区域内每一所述船舶的航速；根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速；以及根据每一所述评估区域的船舶总体平均航速得到每一所述评估区域的航速指数，以对船舶航运市场运力和能耗进行评估。本发明专利技术基于AIS数据中的航速进行每一评估区域的航速指数的计算，使得每一评估区域的航速指数的数据源具有客观公正、真实可靠且实时性强的特点，且基于航速得到的每一评估区域的航速指数是每一评估区域的船舶航运市场景气状态和船舶能耗水平的最直观的反映。耗水平的最直观的反映。耗水平的最直观的反映。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶航运市场运力评估方法


[0001]本专利技术涉及船舶运输
，尤其涉及一种基于AIS数据的船舶航运市场运力评估方法。

技术介绍

[0002]在船舶航运市场中，通常采用运价指数来反映当前市场的运力和货运情况。然而，运价指数主要是根据所选定的若干航线的运价报价进行计算得到的，这就易导致运价指数的数据源存在取样空间不足，数据不透明，以及受人为因素影响较大的问题；其次，运价指数作为总体指数，其反映的是整体的运输行情，难以反映某一区域或航线上的运输行情。
[0003]另外，航运业作为全球温室气体排放量的主要行业，对船舶进行降速航行和限制主机功率航行是减少船舶温室气体排放量的有效措施，然而运价指数并不能反映船舶的节能减排状态。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶航运市场运力评估方法，可以基于AIS数据计算每一评估区域的航速指数，从而在保证数据源真实可靠的基础上，对船舶航运市场运力和能耗进行评估。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种船舶航运市场运力评估方法，包括：
[0007]将船舶航区划分为若干个评估区域；
[0008]对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集，以得到每一所述评估区域内每一所述船舶的航速；
[0009]根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速；以及
[0010]根据每一所述评估区域的船舶总体平均航速得到每一所述评估区域的航速指数，以对船舶航运市场运力和能耗进行评估。
[0011]优选地，所述对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集步骤包括：
[0012]根据预设评估期对每一所述评估区域内每一所述船舶的AIS数据进行采集，以得到所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速。
[0013]优选地，所述根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速的步骤包括：
[0014]根据所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速；以及
[0015]根据所述预设评估期每一所述评估区域内所有所述船舶的平均航速得到所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速。
[0016]优选地，所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速采用如下
公式进行计算：
[0017][0018]其中，表示所述预设评估期每一所述评估区域内第j个所述船舶的平均航速；t
′
b
表示所述预设评估期内的第b个时段；v
′
jb
表示所述预设评估期每一所述评估区域内第j个所述船舶在第b个时段的航速；q表示所述预设评估期内所述时段的数量；
[0019]所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速采用如下公式进行计算：
[0020][0021]其中，表示所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速；n表示所述预设评估期每一所述评估区域内所有所述船舶的数量。
[0022]优选地，所述对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集步骤还包括：
[0023]根据预设基期对每一所述评估区域内每一所述船舶的AIS数据进行采集，以得到所述预设基期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速。
[0024]优选地，所述根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速的步骤还包括：
[0025]根据所述预设基期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到所述预设基期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速；以及
[0026]根据所述预设基期每一所述评估区域内所有所述船舶的平均航速得到所述预设基期每一所述评估区域的船舶总体平均航速。
[0027]优选地，所述预设基期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速采用如下公式进行计算：
[0028][0029]其中，表示所述预设基期每一所述评估区域内第i个所述船舶的平均航速；t
a
表示所述预设基期内的第a个时段；v
ia
表示所述预设基期每一所述评估区域内第i个所述船舶在第a个时段的航速；r表示所述预设基期内所述时段的数量；
[0030]所述预设基期每一所述评估区域的船舶总体平均航速采用如下公式进行计算：
[0031][0032]其中，表示所述预设基期每一所述评估区域的船舶总体平均航速；m表示所述预设基期每一所述评估区域内所有所述船舶的数量。
[0033]优选地，所述根据每一所述评估区域的船舶总体平均航速得到每一所述评估区域的航速指数的步骤包括：
[0034]每一所述评估区域的航速指数采用以下公式进行计算：
[0035][0036]其中，I
ps
表示每一所述评估区域的航速指数；表示所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速；表示所述预设基期每一所述评估区域的船舶总体平均航速。
[0037]优选地，每一所述船舶的AIS数据包括所述船舶的船名、MMSI识别码、经纬度、航速和航向。
[0038]本专利技术与现有技术相比至少具有以下优点之一：
[0039]本专利技术提供的一种船舶航运市场运力评估方法，通过对每一评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集，可以得到每一评估区域内每一船舶的航速，从而得到每一评估区域的船舶总体平均航速及每一评估区域的航速指数，进而可以对船舶航运市场运力和能耗进行评估。
[0040]本专利技术可以根据评估需求将船舶航区划分为若干个评估区域，通过对每一评估区域的航速指数的计算，可以实现对全球整体、各国际航运航线以及每一国际海运航线上的各航段的航运市场运力的评估，具有较好的针对性和灵活性。
[0041]本专利技术可以从每一船舶的AIS数据中获取每一船舶的航速，并基于每一船舶的航速进行每一评估区域的航速指数的计算，使得每一评估区域的航速指数的数据源具有客观公正、真实可靠且实时性强的特点，进而可以排除人为干扰数据真实性的不足。
[0042]本专利技术中每一评估区域的航速指数可以直观地反映每一评估区域的船舶航运市场景气状态，能够为船舶运营者即时、全面和客观地提供每一评估区域的船舶航运市场运力的供给情况，从而便于船舶运营者制定船舶航运市场运力投放的决策。
[0043]本专利技术中每一评估区域的航速指数还能够实际且直观地反映每一评估区域的船舶能耗水平，从而获取国内及国际船舶的节能减排状况，进而为行政决策者以及各航运利益相关方提供参考。
附图说明
[0044]图1是本专利技术一实施例提供的一种船舶航运市场运力评估方法的流程图；
[0045]图2是本专利技术一实施例提供的一种船舶航运市场运力评估方法的评估区域示意图；
[0046]图3是本专利技术一实施例提供的一种船舶航运市场运力评估方法的评估区域的航速指数结果图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶航运市场运力评估方法，其特征在于，包括：将船舶航区划分为若干个评估区域；对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集，以得到每一所述评估区域内每一所述船舶的航速；根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速；以及根据每一所述评估区域的船舶总体平均航速得到每一所述评估区域的航速指数，以对船舶航运市场运力和能耗进行评估。2.如权利要求1所述的船舶航运市场运力评估方法，其特征在于，所述对每一所述评估区域内每一船舶的AIS数据进行采集步骤包括：根据预设评估期对每一所述评估区域内每一所述船舶的AIS数据进行采集，以得到所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速。3.如权利要求2所述的船舶航运市场运力评估方法，其特征在于，所述根据每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到每一所述评估区域的船舶总体平均航速的步骤包括：根据所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的航速得到所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速；以及根据所述预设评估期每一所述评估区域内所有所述船舶的平均航速得到所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速。4.如权利要求3所述的船舶航运市场运力评估方法，其特征在于，所述预设评估期每一所述评估区域内每一所述船舶的平均航速采用如下公式进行计算：其中，表示所述预设评估期每一所述评估区域内第j个所述船舶的平均航速；t
b
′
表示所述预设评估期内的第b个时段；v
j
′
b
表示所述预设评估期每一所述评估区域内第j个所述船舶在第b个时段的航速；q表示所述预设评估期内所述时段的数量；所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速采用如下公式进行计算：其中，表示所述预设评估期每一所述评估区域的船舶总体平均航速；n表示所述预设评估期每一所述评估区域内所有所述船舶的数量。5.如权利要求4所述的船舶航运市场运力评估方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：