本实用新型专利技术提供一种适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置，属于井筒多向式垂直升降类停车设备充电技术领域，包括：充电枪插座、充电枪、取电插座、送电线缆、送电插头、外部电源、安装板、丝杆螺母、齿条、丝杆、驱动电机、驱动轴、齿轮、第一自动伸缩气缸、安装盘、连接轴、安装筒、对接板、缓冲弹簧、限位块、限位轴、连接杆和对接轴。本实用新型专利技术解决了目前的井筒多向式垂直升降类停车设备无法满足电动汽车在停车期间中进行充电的要求，需要其取车至地面完成充电的要求，十分不便捷，费时费力的问题。时费力的问题。时费力的问题。
【技术实现步骤摘要】
适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置
：
[0001]本技术属于井筒多向式垂直升降类停车设备充电
，具体涉及一种适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置。
技术介绍
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[0002]井筒多向式垂直升降类停车设备作为机械式停车设备，将车库建立在地下空间中，且在竖直方向上呈筒状布置。
[0003]井筒多向式垂直升降类停车设备包括往地下空间延伸的停车立体框架以及停车或取车用载车板，停车立体框架上具有载车板停泊的位置，而载车板上搭载汽车，但是，目前的井筒多向式垂直升降类停车设备无法满足电动汽车在停车期间中进行充电的要求，需要其取车至地面完成充电的要求，十分不便捷，费时费力。
[0004]因此，需要研制一种能够让电动汽车在停车的过程中进行充电的适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置。
技术实现思路
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[0005]本技术实施例提供了一种适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置，解决了目前的井筒多向式垂直升降类停车设备无法满足电动汽车在停车期间中进行充电的要求，需要其取车至地面完成充电的要求，十分不便捷，费时费力的问题。
[0006]本技术实施例提供了一种适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置，包括：
[0007]充电枪插座，其安装在井筒多向式垂直升降类停车设备的载车板上；
[0008]充电枪，其充电端连接在电动汽车内部的充电模块上；
[0009]取电插座，其设置在所述载车板的端部；
[0010]送电线缆，其布置在所述载车板上且两端头分别与所述取电插座、所述充电枪插座相电性连接；
[0011]送电插头，其设置在井筒多向式垂直升降类停车设备的停车立体框架上；
[0012]外部电源，其与所述送电插头相连接；
[0013]安装板，其具有转动槽以及与转动槽相连通且贯通的第一螺纹孔，所述安装板固定连接在所述载车板上；
[0014]丝杆螺母，其内侧部转动连接在所述安装板的转动槽内；
[0015]齿条，其呈环形且套装在所述丝杆螺母的外侧部上；
[0016]丝杆，其杆段与所述丝杆螺母以及所述安装板上的第一螺纹孔均相螺纹连接，所述丝杆的两端位于所述安装板的两侧；
[0017]驱动电机，其安装在所述安装板上；
[0018]驱动轴，其连接在所述驱动电机的输出端上；
[0019]齿轮，其键连接在所述驱动轴上且与所述齿条相啮合；
[0020]第一自动伸缩气缸，其安装在所述电动汽车的底部内；
[0021]安装盘，其固定连接在所述第一自动伸缩气缸的伸缩杆下端；
[0022]连接轴，其水平横向设置在所述安装盘上且内部具有连通至左端头的第二螺纹孔；
[0023]安装筒，其水平横向设置在所述安装板上且内部具有连通至右端头的对接孔，所述安装筒的顶部具有与所述对接孔相连通且沿着筒身长度延伸的滑动孔；
[0024]对接板，其滑动连接在所述安装筒的对接孔中；
[0025]缓冲弹簧，其一端连接在所述安装筒的孔壁内而另一端与所述对接板相连接；
[0026]限位块，其一侧部具有限位孔且位于所述安装筒的顶面上；
[0027]限位轴，其水平横向设置在所述安装板上；
[0028]连接杆，其一端与所述对接板相连接而另一端穿过所述滑动孔与所述限位块相连接；
[0029]对接轴，其水平横向设置在所述安装盘上；
[0030]所述电动汽车在通过所述载车板移动至所述井筒多向式垂直升降类停车设备中的泊位时，所述充电枪的取电端插入所述充电枪插座中，所述取电插座与所述送电插头相对接，所述驱动电机通过所述驱动轴带动所述齿轮竖直转动，使得所述齿条以及所述丝杆螺母也在所述安装板的转动槽内竖直转动，进而所述丝杆的右端头通过旋转而直线运动至所述连接轴的第二螺纹孔中，所述对接轴伸入所述安装筒的对接孔内且与所述对接板相抵触，促使所述对接板向左运动而所述缓冲弹簧处于压缩状态，所述限位块也向左运动至于所述限位轴与所述限位孔相接合。
[0031]在某些实施例中，所述对接板上具有与所述对接轴相配合的对接槽。
[0032]在某些实施例中，所述适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置还包括第二自动伸缩气缸，所述第二自动伸缩气缸的下端与所述充电枪相连接。
[0033]在某些实施例中，所述驱动电机采用变速电机。
[0034]在某些实施例中，在所述第一自动伸缩气缸的伸缩杆伸缩运动下，所述安装盘收纳至所述电动汽车的底部内。
[0035]在某些实施例中，所述安装筒与所述安装板相焊接。
[0036]本技术实施例在井筒多向式垂直升降类停车设备的基础上，采用安装在停车立体框架上的送电插头插入设置在载车板上的取电插座，此时的停车立体框架具有停车的泊位，而载车板能够驶入该泊位中且顶面搭载电动汽车，外部电源将电力通过送电插头输送至取电插座中，并由取电插座通过充电枪插座将电力输送至载车板上的电动汽车上的充电枪，整个适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置结构简单、可以在停放车辆的过程中供电动汽车充电，解决了目前的井筒多向式垂直升降类停车设备无法满足电动汽车在停车期间中进行充电的要求，需要其取车至地面完成充电的要求，十分不便捷，费时费力的问题；为了更加准确且安全稳定地对电动汽车进行充电，需要对其位置进行定位和固定，定位过程中利用对接轴伸入安装筒的对接孔中，其对对接板进行抵压，缓冲弹簧受压缓冲，缓冲弹簧能够通过缓冲来防止电动汽车在短时间内停车的过程中发生位置超前而导致后续充电中充电枪与充电枪插座位置对接不准确，这可以减缓电动汽车在载车板上的运动，而电动汽车在载车板上的位置确定依赖于限位轴与限位块的限位孔的接合，并通
过丝杆与连接轴的第二螺纹孔相连接固定。
[0037]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明：
[0038]附图用来提供对本技术进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0039]图1为本技术的结构示意图；
[0040]图2为图1中A处的放大图；
[0041]图3为安装筒的结构示意图；
[0042]附图标记：10、充电枪插座；20、充电枪；30、取电插座；40、送电线缆；50、送电插头；60、外部电源；70、安装板；701、转动槽；702、第一螺纹孔；80、丝杆螺母；90、齿条；100、丝杆；110、驱动电机；120、驱动轴；130、齿轮；140、第一自动伸缩气缸；150、安装盘；160、连接轴；1601、第二螺纹孔；170、安装筒；1701、对接孔；1702、滑动孔；180、对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于井筒多向式垂直升降停车设备的插座取电充电装置，其特征在于，包括：充电枪插座(10)，其安装在井筒多向式垂直升降类停车设备的载车板上；充电枪(20)，其充电端连接在电动汽车内部的充电模块上；取电插座(30)，其设置在所述载车板的端部；送电线缆(40)，其布置在所述载车板上且两端头分别与所述取电插座(30)、所述充电枪插座(10)相电性连接；送电插头(50)，其设置在井筒多向式垂直升降类停车设备的停车立体框架上；外部电源(60)，其与所述送电插头(50)相连接；安装板(70)，其具有转动槽(701)以及与转动槽(701)相连通且贯通的第一螺纹孔(702)，所述安装板(70)固定连接在所述载车板上；丝杆螺母(80)，其内侧部转动连接在所述安装板(70)的转动槽(701)内；齿条(90)，其呈环形且套装在所述丝杆螺母(80)的外侧部上；丝杆(100)，其杆段与所述丝杆螺母(80)以及所述安装板(70)上的第一螺纹孔(702)均相螺纹连接，所述丝杆(100)的两端位于所述安装板(70)的两侧；驱动电机(110)，其安装在所述安装板(70)上；驱动轴(120)，其连接在所述驱动电机(110)的输出端上；齿轮(130)，其键连接在所述驱动轴(120)上且与所述齿条(90)相啮合；第一自动伸缩气缸(140)，其安装在所述电动汽车的底部内；安装盘(150)，其固定连接在所述第一自动伸缩气缸(140)的伸缩杆下端；连接轴(160)，其水平横向设置在所述安装盘(150)上且内部具有连通至左端头的第二螺纹孔(1601)；安装筒(170)，其水平横向设置在所述安装板(70)上且内部具有连通至右端头的对接孔(1701)，所述安装筒(170)的顶部具有与所述对接孔(1701)相连通且沿着筒身长度延伸的滑动孔(1702)；对接板(180)，其滑动连接在所述安装筒(170)的对接孔(1701)中；缓冲弹簧(190)，其一端连接在所述安装筒(170)的孔壁内而另一端与所述对接板(180)相连接；限位块(200)，其一侧部具有限位孔(201)且位于所述安装筒(170)的顶面上；限位轴(210)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢庆均，
申请(专利权)人：江苏润邦智能车库股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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