工作油控制阀和阀正时调整装置制造方法及图纸

被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a、10b、10c、10e)具备套筒(20)、阀芯(50、50b、50e)、移动限制部(80、80b、80c)以及固定构件(70、70b、70d、70e、70f)，套筒具有内套筒(40、40b、40c、40e)和外套筒(30、30a、30b、30c、30e)，固定构件被固定于外套筒的致动器侧的端部，构成为能够限制内套筒相对于外套筒在周向上旋转、且能够分别限制内套筒和阀芯从外套筒在轴向上向致动器侧脱落。套筒和阀芯从外套筒在轴向上向致动器侧脱落。套筒和阀芯从外套筒在轴向上向致动器侧脱落。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】工作油控制阀和阀正时调整装置
[0001]关联申请的相互参照
[0002]本申请主张基于2019年3月25日申请的申请号2019
‑
055917号的日本申请的优先权，其公开的全部通过参照被引入本申请。


[0003]本公开涉及一种用于阀正时调整装置的工作油控制阀。

技术介绍

[0004]以往以来，已知一种能够调整内燃机的进气阀、排气阀的阀正时的油压式的阀正时调整装置。在油压式的阀正时调整装置中，有时通过设置于叶片转子(vane rotor)的中央部的工作油控制阀来实现向在外壳内由叶片转子划分形成的各油压室供给工作油以及从各油压室排出工作油。在国际公开第2015/141245号和德国专利申请公开第102012200682号说明书中公开了以下的工作油控制阀：具有由外套筒和内套筒构成的双重构造的筒状的套筒(sleeve)，外套筒被紧固于凸轮轴的端部，通过使阀芯(spool)在内套筒的内侧滑动来切换油路。
[0005]在国际公开第2015/141245号所记载的工作油控制阀中，为了防止内套筒和阀芯向致动器侧脱落，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种工作油控制阀(10、10a、10b、10c、10e)，在被固定于驱动轴(310)和从所述驱动轴被传递动力而对阀(330)进行开闭驱动的从动轴(320)中的一方的轴的端部(321)、且调整所述阀的阀正时的阀正时调整装置(100)中，被配置于所述阀正时调整装置的旋转轴(AX)来使用，对从工作油供给源(350)供给的工作油的流动进行控制，所述工作油控制阀的特征在于，具备：筒状的套筒(20)；阀芯(50、50b、50e)，通过与自身的一端抵接地配置的致动器(160)被驱动，在所述套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动；移动限制部(80、80b、80c)；以及固定构件(70、70b、70d、70e、70f)，所述套筒具有：内套筒(40、40b、40c、40e)，被配置于所述阀芯的所述径向的外侧；以及外套筒(30、30a、30b、30c、30e)，形成有沿着所述轴向的轴孔(34)，在所述轴孔的所述轴向上的至少一部分插入有所述内套筒，所述移动限制部构成为，能够限制所述内套筒的沿着所述轴向的向与所述致动器侧相反的一侧的移动，所述固定构件被固定于所述外套筒的所述致动器侧的端部，构成为能够限制所述内套筒相对于所述外套筒在周向上旋转、且能够分别限制所述内套筒和所述阀芯从所述外套筒在所述轴向上向所述致动器侧脱落。2.根据权利要求1所述的工作油控制阀，其特征在于，所述内套筒还具有能够与所述固定构件抵接的第一抵接部(CP1)以及能够与所述移动限制部抵接的第二抵接部(CP2)，在所述固定构件与所述第一抵接部之间以及所述移动限制部与所述第二抵接部之间中的至少一方形成有所述轴向上的间隙。3.根据权利要求1或2所述的工作油控制阀，其特征在于，所述固定构件具有形成为与所述轴向交叉的平板状的平板部(71)以及形成为从所述平板部向与所述径向交叉的方向突起的嵌合突起部(73、73b)，所述内套筒在所述致动器侧的端部具有与所述嵌合突起部嵌合的嵌合部(48、48b)。4.根据权利要求3所述的工作油控制阀，其特征在于，在所述外套筒形成有在所述轴向上与所述固定构件抵接的定位部(82、82b)。5.根据权利要求3或4所述的工作油控制阀，其特征在于，在所述固定构件形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：川村太，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：