一种低速大扭矩三相异步电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低速大扭矩三相异步电动机，涉及三相异步电动机技术领域；该低速大扭矩三相异步电动机，由电机本体、固定装置以及挡板进行组成；电机本体位于远离输出端的一侧设置有开口，电机本体位于对应开口的位置设置有空心管；固定装置位于空心管的内部，固定装置包括伸缩气缸，伸缩气缸位于空心管的内部并与空心管远离开口的一端之间固定连接，伸缩气缸的输出端上固定连接有滑杆，滑杆与空心管之间设置有滑动装置；挡板位于开口的内部；本实用新型专利技术可以使挡板方便拆卸，便于对电机本体的内部进行清理维修。机本体的内部进行清理维修。机本体的内部进行清理维修。

【技术实现步骤摘要】
一种低速大扭矩三相异步电动机


[0001]本技术涉及三相异步电动机
，更具体地说，涉及一种低速大扭矩三相异步电动机。

技术介绍

[0002]目前国际上许多国家都制定了电动机的效率标准，从节约能源、保护环境角度而言，高效率电动机的使用和推广也是必然的发展趋势；
[0003]其中，低速大扭矩运转，省去减速机，直接驱动负载，简化结构，提高系统相应速度，高效节能，比现有传统方式节省用电30％
‑
60％，但是目前在使用低速大扭矩三相异步电动机时，还是会存在一定的问题：
[0004]目前在使用低速大扭矩三相异步电动机的过程中，电动机的内部会经常进入灰尘，需要及时清理，但是低速大扭矩三相异步电动机拆卸不变，同时当电动机出现故障需要及时维修时，也需要耗费大量时间对其进行拆卸。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种低速大扭矩三相异步电动机，它可以使挡板方便拆卸，便于对电机本体的内部进行清理维修。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0007]一种低速大扭矩三相异步电动机，由电机本体、固定装置以及挡板进行组成；
[0008]其中，电机本体用于对整体进行限位支撑，所述电机本体位于远离输出端的一侧设置有开口，所述电机本体位于对应开口的位置设置有空心管；
[0009]进一步的，通过设置的开口便于对电机本体的内部进行清理维修，通过设置的空心管用于对固定装置进行限位支撑；
[0010]其中，固定装置，位于所述空心管的内部，所述固定装置包括伸缩气缸，所述伸缩气缸位于空心管的内部并与空心管远离开口的一端之间固定连接，所述伸缩气缸的输出端上固定连接有滑杆，所述滑杆与空心管之间设置有滑动装置；
[0011]进一步的，通过设置的固定装置用于对挡板进行位置固定，使挡板方便进行拆卸，通过设置的伸缩气缸用于对滑杆进行驱动；
[0012]其中，挡板，位于所述开口的内部；
[0013]进一步的，通过设置的挡板用于对开口进行遮蔽。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述电机本体位于对应开口的位置设置有安装槽，所述安装槽与开口之间呈阶梯分布，所述安装槽与挡板之间限位卡接。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述滑动装置包括滑块，所述滑杆的两侧均设置有滑块，所述空心管位于对应滑块的位置开有滑槽，所述滑块位于滑槽的内部限位滑动连接。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述滑杆位于远离伸缩气缸的一端设置有转
杆，所述转杆位于滑杆的两侧均限位活动连接有限位杆，所述限位杆位于远离伸缩气缸的一端均设置有限位块。
[0017]作为本技术的一种优选方案，所述限位杆位于靠近伸缩气缸的一端均设置有弹簧支架，两个所述弹簧支架之间设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与两个弹簧支架之间固定连接。
[0018]作为本技术的一种优选方案，所述空心管的内部位于对应限位杆靠近拉伸弹簧的一端设置有锥形块，两个所述限位杆的一端分别位于锥形块的两侧。
[0019]作为本技术的一种优选方案，所述挡板的中部位于对应空心管的位置开有通孔，所述挡板远离空心管的一侧位于对应通孔的位置设置有安装层，所述安装层与通孔层阶梯设置。
[0020]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0021]在本技术中，通过伸缩气缸的输出端控制滑杆在滑槽的内部进行限位滑动，通过滑杆向伸缩气缸方向进行滑动，会拉动转杆，使转杆带动两个限位杆向伸缩气缸方向进行移动，两个限位杆会在锥形块的两侧围绕转杆进行转动，通过拉伸弹簧使两个限位杆紧贴锥形块，随着两个限位杆在锥形块上移动，两个弹簧支架之间的距离会越来越大，同时使两个限位块之间的距离越来越大，使两个限位块与安装层之间进行限位卡接，用于对挡板进行位置固定；通过伸缩气缸控制滑杆向开口方向进行滑动，限位块与安装层之间会进行分离，使挡板不会被固定，方便进行拆卸，便于对电机本体的内部进行清理维修。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0024]图3为本技术的电机本体内部结构示意图；
[0025]图4为本技术的固定装置结构示意图；
[0026]图5为本技术的滑动装置结构示意图。
[0027]图中标号说明：
[0028]1、电机本体；2、开口；21、安装槽；3、空心管；4、固定装置；41、伸缩气缸；42、滑杆；43、滑动装置；431、滑块；432、滑槽；44、转杆；45、限位杆；46、限位块；47、弹簧支架；48、拉伸弹簧；49、锥形块；5、挡板；51、通孔；52、安装层。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目
的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]实施例
[0033]如图1
‑
4所示，一种低速大扭矩三相异步电动机，由电机本体1、固定装置4以及挡板5进行组成；
[0034]其中，电机本体1用于对整体进行限位支撑，电机本体1位于远离输出端的一侧设置有开口2，电机本体1位于对应开口2的位置设置有空心管3；
[0035]进一步的，通过设置的开口2便于对电机本体1的内部进行清理维修，通过设置的空心管3用于对固定装置4进行限位支撑；
[0036]其中，固定装置4，位于空心管3的内部，固定装置4包括伸缩气缸41，伸缩气缸41位于空心管3的内部并与空心管3远离开口2的一端之间固定连接，伸缩气缸41的输出端上固定连接有滑杆42，滑杆42与空心管3之间设置有滑动装置43；
[0037]进一步的，通过设置的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低速大扭矩三相异步电动机，其特征在于，包括：电机本体(1)，所述电机本体(1)位于远离输出端的一侧设置有开口(2)，所述电机本体(1)位于对应开口(2)的位置设置有空心管(3)；固定装置(4)，位于所述空心管(3)的内部，所述固定装置(4)包括伸缩气缸(41)，所述伸缩气缸(41)位于空心管(3)的内部并与空心管(3)远离开口(2)的一端之间固定连接，所述伸缩气缸(41)的输出端上固定连接有滑杆(42)，所述滑杆(42)与空心管(3)之间设置有滑动装置(43)；挡板(5)，位于所述开口(2)的内部。2.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩三相异步电动机，其特征在于：所述电机本体(1)位于对应开口(2)的位置设置有安装槽(21)，所述安装槽(21)与开口(2)之间呈阶梯分布，所述安装槽(21)与挡板(5)之间限位卡接。3.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩三相异步电动机，其特征在于：所述滑动装置(43)包括滑块(431)，所述滑杆(42)的两侧均设置有滑块(431)，所述空心管(3)位于对应滑块(431)的位置开有滑槽(432)，所述滑块(431)位于滑槽(432)的内部限位滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王重游，王萧沣，
申请(专利权)人：河北泰力电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：