一种可快速连接的汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速连接的汽车连接器，包括基座以及壳体，所述基座的一侧固定有壳体，壳体内设有接口，接口内固定有若干与基座连接的端子，且壳体的上下两侧内壁上均设置有密封胶块，密封胶块上固定有多个第一翘杆，而第一翘杆远离密封胶块的一端与壳体的内壁弹性连接，优选的，所述壳体的接口外部两侧对称安装有两个第二翘杆，第二翘杆的一端构造有夹块，夹块置于壳体的接口前端，且第二翘杆的另一端与壳体的外部侧壁弹性连接，所述壳体内开设有供密封胶块收纳的收纳槽。该可快速连接的汽车连接器，减少了密封胶块的摩擦损耗，延长了使用寿命，且方便插头快速插入并提高了插入后的固定效果，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速连接的汽车连接器


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种可快速连接的汽车连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是接触件，外壳，绝缘体以及附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[0003]目前，现有的连接器为了密封防水，会在插口内设置密封胶圈，但是在长期使用时，密封胶圈会出现磨损，导致防水效果下降或消失，使用寿命短，且在使用时，不能快速进行固定连接，固定效果不佳，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可快速连接的汽车连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速连接的汽车连接器，包括基座以及壳体，所述基座的一侧固定有壳体，壳体内设有接口，接口内固定有若干与基座连接的端子，且壳体的上下两侧内壁上均设置有密封胶块，密封胶块上固定有多个第一翘杆，而第一翘杆远离密封胶块的一端与壳体的内壁弹性连接。
[0006]优选的，所述壳体的接口外部两侧对称安装有两个第二翘杆，第二翘杆的一端构造有夹块，夹块置于壳体的接口前端，且第二翘杆的另一端与壳体的外部侧壁弹性连接。
[0007]优选的，所述壳体内开设有供密封胶块收纳的收纳槽，且收纳槽内对应第一翘杆构造有多个第一翘块，第一翘杆的中部铰接于第一翘块上。
[0008]优选的，所述第一翘杆为中部弯折的杆体结构，第一翘杆远离密封胶块的一端翘出收纳槽的槽口外，且第一翘杆伸出收纳槽外的一端于两侧分别嵌合有滚珠以及固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定于收纳槽内槽底。
[0009]优选的，所述基座远离壳体的一侧开设有插接凹部，且插接凹部内开设有插孔，插孔与端子电性连接。
[0010]优选的，所述第二翘杆为中部弯折的杆体结构，且所述壳体的侧面对应构造有第二翘块，第二翘杆的中部与第二翘块铰接固定。
[0011]优选的，所述夹块的适配壳体的接口外沿的C形结构，且所述第二翘杆远离夹块的一端固定有第二弹簧，第二弹簧的另一端固定于壳体的外部侧壁上。
[0012]本技术的技术效果和优点：该可快速连接的汽车连接器，得益于壳体、收纳槽、第一翘块、密封胶块、第一翘杆、滚珠以及第一弹簧的配合，只有当插头插入壳体内接口后，密封胶块才会在第一翘杆的作用下翘起并与插头的外缘面抵接，解决了传统防水胶圈在使用过程中与插头外缘面不断抵接磨损的情况，延长了使用寿命；
[0013]且得益于壳体、第二翘块、第二翘杆、夹块以及第二弹簧的配合，在将插头插入壳体内接口时，可用手指捏住两个第二翘杆的端部，使得夹块向壳体的两侧分开，以便于将插头快速插入壳体的接口内，且当插头插入壳体内后，松开第二翘杆，夹块会在第二弹簧的弹性作用下重新收拢，从而对插头的外部进行夹持，使得插入插头时快速方便，并提高了固定效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的结构剖视图；
[0016]图3为本技术的图2中A处结构的放大示意图。
[0017]图中：1基座、101插接凹部、102插孔、2壳体、201端子、202第二翘块、3收纳槽、301第一翘块、4密封胶块、401第一翘杆、402滚珠、403第一弹簧、5第二翘杆、501夹块、502第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1、图2与图3所示,该可快速连接的汽车连接器，包括基座1以及壳体2，所述基座1的一侧固定有壳体2，壳体2内设有接口，接口内固定有若干与基座1连接的端子201，且壳体2的上下两侧内壁上均设置有密封胶块 4，密封胶块4上固定有多个第一翘杆401，而第一翘杆401远离密封胶块4 的一端与壳体2的内壁弹性连接，具体实施时，当插头插入壳体2内接口时，插头的外缘面会抵接滚珠402并将第一翘杆401固定有第一弹簧403的一端挤压入收纳槽3内，此时密封胶块4会在第一翘杆401的作用下翘起并抵接于插头的外缘面，从而对插头与壳体2接口内壁之间进行密封防水，而长期使用者，密封胶块4只会在插头插入壳体2的接口内部后才会翘起与插头抵接，降低了密封胶块4的磨损程度，延长了使用寿命；
[0020]所述壳体2内开设有供密封胶块4收纳的收纳槽3，且收纳槽3内对应第一翘杆401构造有多个第一翘块301，第一翘杆401的中部铰接于第一翘块 301上；
[0021]所述第一翘杆401为中部弯折的杆体结构，第一翘杆401远离密封胶块4 的一端翘出收纳槽3的槽口外，且第一翘杆401伸出收纳槽3外的一端于两侧分别嵌合有滚珠402以及固定有第一弹簧403，所述第一弹簧403的另一端固定于收纳槽3内槽底，具体实施时，滚珠402可与插头的外缘面直接抵接，能够进一步减弱插头插入时的摩擦力；
[0022]所述基座1远离壳体2的一侧开设有插接凹部101，且插接凹部101内开设有插孔102，插孔102与端子201电性连接。
[0023]如图1所示,该可快速连接的汽车连接器，包括基座1以及壳体2，所述基座1的一侧固定有壳体2，壳体2内设有接口，壳体2的接口外部两侧对称安装有两个第二翘杆5，第二翘杆5的一端构造有夹块501，夹块501置于壳体2的接口前端，且第二翘杆5的另一端与壳体2的外部侧壁弹性连接，具体实施时，在将插头插入壳体2内接口时，可用食指与拇指捏住两
个第二翘杆5的端部，使得夹块501翘起，从而向壳体2的两侧分开，以便于将插头快速插入壳体2的接口内，使得插入插头时快速方便，且当插头插入壳体2 内后，松开第二翘杆5，由于第二弹簧502的弹性会使两个夹块501重新收拢，从而对插头的外部进行夹持，提高了固定效果；
[0024]所述第二翘杆5为中部弯折的杆体结构，且所述壳体2的侧面对应构造有第二翘块202，第二翘杆5的中部与第二翘块202铰接固定；
[0025]所述夹块501的适配壳体2的接口外沿的C形结构，且所述第二翘杆5 远离夹块501的一端固定有第二弹簧502，第二弹簧502的另一端固定于壳体 2的外部侧壁上。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速连接的汽车连接器，包括基座(1)以及壳体(2)，其特征在于：所述基座(1)的一侧固定有壳体(2)，壳体(2)内设有接口，接口内固定有若干与基座(1)连接的端子(201)，且壳体(2)的上下两侧内壁上均设置有密封胶块(4)，密封胶块(4)上固定有多个第一翘杆(401)，而第一翘杆(401)远离密封胶块(4)的一端与壳体(2)的内壁弹性连接。2.根据权利要求1所述的一种可快速连接的汽车连接器，其特征在于：所述壳体(2)的接口外部两侧对称安装有两个第二翘杆(5)，第二翘杆(5)的一端构造有夹块(501)，夹块(501)置于壳体(2)的接口前端，且第二翘杆(5)的另一端与壳体(2)的外部侧壁弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种可快速连接的汽车连接器，其特征在于：所述壳体(2)内开设有供密封胶块(4)收纳的收纳槽(3)，且收纳槽(3)内对应第一翘杆(401)构造有多个第一翘块(301)，第一翘杆(401)的中部铰接于第一翘块(301)上。4.根据权利要求3所述的一种可快速连接的汽车连接器，其特征在于：所述第一翘杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂彤，
申请(专利权)人：东莞市德远电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：