一种用于汽车变速箱的电磁阀制造技术

技术编号:30669455 阅读:15 留言:0更新日期:2021-11-06 08:50
本实用新型专利技术涉及一种用于汽车变速箱的电磁阀,该电磁阀包括阀体、阀壳、外阀套、内阀套、阀球、阀垫、线圈、动铁芯、轭铁和弹簧,阀壳侧壁设有泄油口,阀体设于阀壳前端且内藏部设有阀腔及连通阀腔和泄油口的泄油孔、外露部设有连通阀腔的进油口和控油口;外阀套设于阀腔内且前细段连通进油口以形成前阀孔、中段与阀体隔出控油腔、后粗段封闭控油腔后口、中段侧壁设有控油孔;内阀套设于外阀套内以将外阀套的中套腔隔成球腔且其前口构成后阀孔,阀球设于球腔内以封堵和打开前阀孔和后阀孔,阀垫封闭阀腔后口,线圈、动铁芯、轭铁和弹簧均设于阀体后方的阀壳内以构成驱动阀球前移的动力装置。本实用新型专利技术结构紧凑、成本低、行程短且反应灵敏。行程短且反应灵敏。行程短且反应灵敏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速箱的电磁阀


[0001]本技术涉及汽车变速箱,尤其涉及一种汽车变速箱的换挡用电磁阀。

技术介绍

[0002]传统汽车变速箱换挡用的电磁阀结构均较为复杂,制造成本较高且可靠性不佳。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种生产成本更低且可靠性更好的汽车变速箱的换挡用电磁阀。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种用于汽车变速箱的电磁阀,包括:
[0006]阀体;该阀体前端面设有进油口、后端面设有阀腔、内部设有连通进油口和阀腔的进油孔;
[0007]阀壳;该阀壳为前后对开式壳体,阀体前部外露地设于该阀壳的前口内,以使其外露部形成一个插接部,并使进油孔暴露于阀壳口外;
[0008]外阀套;该外阀套设于阀腔内,该外阀套从前到后依次包括前细段、中段和后粗段且内部对应设置相互连通的小套腔、中套腔、大套腔,该外阀套的前细段插接于进油孔的后孔口内以使该段内部的小套腔构成前阀孔,该外阀套的中段与阀体之间隔出一个控油腔、后粗段插接固定于阀腔内以封闭控油腔后口,控油腔通过外阀套中段侧壁所设的控油孔与外阀套中段的中套腔相通、通过阀体外露部侧壁所设的控油口与外界相通;
[0009]内阀套;该内阀套设于外阀套后粗段的大套腔内以将外阀套中段的中套腔隔成一个封闭的球腔,该内阀套的前口内缩以构成一个与前阀孔前后正对的后阀孔;
[0010]阀球;该阀球前后活动地设于球腔内,以用于交替封堵和打开前阀孔和后阀孔;
[0011]阀垫;该阀垫设于阀体后方的阀壳内以用于封堵阀腔后口,该阀垫与外阀套相距设置以与外阀套和内阀套之间在阀腔的后部隔出一个泄油腔,该泄油腔通过阀体侧壁所设的泄油孔和阀壳侧壁所设的泄油口连通外界;
[0012]线圈;该线圈设于阀垫后方的阀壳内且骨架腔对接阀垫上所设的通孔;
[0013]动铁芯;该动铁芯前后活动地设于线圈的骨架腔和阀垫上的通孔内,以由线圈通电驱动而前移,其前端设有探入后阀孔内以用于驱动阀球前移的推杆;
[0014]轭铁;该轭铁与动铁芯固定安装于阀壳的后端以封闭阀壳后口,并将线圈、阀垫和阀体挤压固定于阀壳内;
[0015]弹簧;该弹簧设于阀壳内且两端分别支顶动铁芯和轭铁,以将动铁芯弹性连接于轭铁。
[0016]作为优选方案,阀体为前细后粗的横T型且其T头卡接于阀壳前口内缩而成的前颈内、T柱露出阀壳的前口外,阀腔设于T头后端面,泄油孔设于T头侧部,进油口设于T柱前端面,控油口设于T柱侧部。
[0017]作为优选方案,阀体的T柱外围套接有用于封闭其与阀壳前颈连接间隙的密封套,控油口通过密封套的套腔与外界相通。
[0018]作为优选方案,外阀套的前细段外围套接有用于密封其与阀壳之间连接间隙的密封圈。
[0019]作为优选方案,球腔的前后宽度在保证前阀孔和后阀孔开度的情况下尽量接近阀球的直径以最小化阀球的前后行程。
[0020]作为优选方案,阀球为钢球。
[0021]作为优选方案,轭铁的前端设有插入线圈骨架腔内的凸柱,凸柱与动铁芯之间相距设置以留出动铁芯的活动空隙;动铁芯后端面和凸柱前端面相互对应地分别设有前弹簧孔和后弹簧孔,弹簧的两端分别设于前弹簧孔和后弹簧孔内。
[0022]作为优选方案,轭铁上设有连通后弹簧孔和外界的排气孔。
[0023]本技术采用较少的部件可实现汽车变速箱的换挡用电磁阀该有的功能,相较于传统同类产品,本技术结构更紧凑,制造成本更低,运行可靠性更高。此外,本技术的阀球和动铁芯行程短,具有反应更灵敏的优势。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例的线圈通电时的总体结构示意图;
[0025]图2为本技术实施例的局部结构示意图之一;
[0026]图3为本技术实施例的局部结构示意图之二;
[0027]图4为本技术实施例的线圈断电时的总体结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本技术进行说明。
[0029]为便于描述,本申请文件中的前、后方向均以本技术的插接方向为参照。
[0030]参照图1

3:
[0031]一种用于汽车变速箱的电磁阀,包括阀壳2,该阀壳2为前后对开式壳体。
[0032]该电磁阀还包括阀体1,该阀体1为前细后粗的横T型且其T头卡接于阀壳2前口内缩而成的前颈内、T柱露出阀壳2的前口外以形成一个插接部,该阀体1的T柱前端面设有进油口1.1、T头后端面设有阀腔1.2、内部设有连通进油口1.1和阀腔1.2的进油孔1.3。
[0033]该电磁阀还包括外阀套3,该外阀套3设于阀腔1.2内,该外阀套3从前到后依次包括前细段、中段和后粗段且内部对应设置相互连通的小套腔、中套腔、大套腔,该外阀套3的前细段插接于进油孔1.3的后孔口内以使该段内部的小套腔构成前阀孔3.1,该外阀套3的中段与阀体1之间隔出一个控油腔 1.4、后粗段插接固定于阀腔1.2内以封闭控油腔1.4后口,控油腔1.4通过外阀套3中段侧壁所设的控油孔3.2与外阀套3中段的中套腔相通、通过阀体 1T柱侧部侧壁所设的控油口1.5与外界相通。
[0034]该电磁阀还包括内阀套4,该内阀套4设于外阀套3后粗段的大套腔内以将外阀套3中段的中套腔隔成一个封闭的球腔3.3,该内阀套4的前口内缩以构成一个与前阀孔3.1前后正对的后阀孔4.1;
[0035]该电磁阀还包括阀球5,该阀球5阀球5为钢球,前后活动地设于球腔3.3 内,以用
于交替封堵和打开前阀孔3.1和后阀孔4.1;球腔3.3的前后宽度在保证前阀孔3.1和后阀孔4.1开度的情况下尽量接近阀球5的直径以最小化阀球5的前后行程。
[0036]该电磁阀还包括阀垫6,该阀垫6设于阀体1后方的阀壳2内以用于封堵阀腔1.2后口,该阀垫6与外阀套3相距设置以与外阀套3和内阀套4之间在阀腔1.2的后部隔出一个泄油腔1.6,该泄油腔1.6通过阀体1T头侧部所设的泄油孔1.7和阀壳2侧壁所设的泄油口2.1连通外界。
[0037]该电磁阀还包括线圈7,该线圈7设于阀垫6后方的阀壳2内且骨架腔对接阀垫6上所设的通孔6.1。
[0038]该电磁阀还包括动铁芯8,该动铁芯8前后活动地设于线圈7的骨架腔和阀垫6上的通孔6.1内,以由线圈7通电驱动而前移,该动铁芯8的前端设有探入后阀孔4.1内以用于驱动阀球5前移的推杆8.1、后端面设有前弹簧孔 8.2。
[0039]该电磁阀还包括轭铁9,该轭铁9固定安装于阀壳2的后端以封闭阀壳2 后口,并将线圈7、阀垫6和阀体1挤压固定于阀壳2内;该轭铁9的前端设有插入线圈7骨架腔内的凸柱9.1,凸柱9.1与动铁芯8之间相距设置以留出动铁芯8的活动空隙;凸柱9.1前端面设有与前弹簧孔8.2对应的后弹簧孔 9.2、内部设有连通后弹簧孔9.2和外界的排气孔9.3。
[0040]该电磁阀还本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱的电磁阀,其特征在于包括:阀体(1);该阀体(1)前端面设有进油口(1.1)、后端面设有阀腔(1.2)、内部设有连通进油口(1.1)和阀腔(1.2)的进油孔(1.3);阀壳(2);该阀壳(2)为前后对开式壳体,阀体(1)前部外露地设于该阀壳(2)的前口内,以使其外露部形成一个插接部,并使进油孔(1.2)暴露于阀壳(2)前口外;外阀套(3);该外阀套(3)设于阀腔(1.2)内,该外阀套(3)从前到后依次包括前细段、中段和后粗段且内部对应设置相互连通的小套腔、中套腔、大套腔,该外阀套(3)的前细段插接于进油孔(1.3)的后孔口内以使该段内部的小套腔构成前阀孔(3.1),该外阀套(3)的中段与阀体(1)之间隔出一个控油腔(1.4)、后粗段插接固定于阀腔(1.2)内以封闭控油腔(1.4)后口,控油腔(1.4)通过外阀套(3)中段侧壁所设的控油孔(3.2)与外阀套(3)中段的中套腔相通、通过阀体(1)外露部侧壁所设的控油口(1.5)与外界相通;内阀套(4);该内阀套(4)设于外阀套(3)后粗段的大套腔内以将外阀套(3)中段的中套腔隔成一个封闭的球腔(3.3),该内阀套(4)的前口内缩以构成一个与前阀孔(3.1)前后正对的后阀孔(4.1);阀球(5);该阀球(5)前后活动地设于球腔(3.3)内,以用于交替封堵和打开前阀孔(3.1)和后阀孔(4.1);阀垫(6);该阀垫(6)设于阀体(1)后方的阀壳(2)内以用于封堵阀腔(1.2)后口,该阀垫(6)与外阀套(3)相距设置以与外阀套(3)和内阀套(4)之间在阀腔(1.2)的后部隔出一个泄油腔(1.6),该泄油腔(1.6)通过阀体(1)侧壁所设的泄油孔(1.7)和阀壳(2)侧壁所设的泄油口(2.1) 连通外界;线圈(7);该线圈(7)设于阀垫(6)后方的阀壳(2)内且骨架腔对接阀垫(6)上所设的通孔(6.1);动铁芯(8);该动铁芯(8)前后活动地设于线圈(7)的骨架腔和阀垫(6)上的通孔(6.1)内,以由线圈(7)通电驱动而前移,其前端设有探入后阀孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏铨开曾泳邝耀权廖海波
申请(专利权)人:广东椿岛电控科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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