用于汽车维修的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修的升降装置，涉及到汽车维修技术领域，该用于汽车维修的升降装置，包括底板、四个升降定位框架，四个所述升降定位框架分别固定在底板的顶部四角，还包括支撑框架、左右滑动在支撑框架上的移位螺纹套和夹持在移位螺纹套之间的车轮定位板；所述升降定位框架被适配为对支撑框架左右限位并驱动其上下滑动的结构，所述移位螺纹套被适配为对车轮定位板限位并驱动车轮定位板改变位置的结构。本实用新型专利技术利用车轮定位板将汽车车轮抬起进行维修，利用定位框架和驱动支撑框架驱动车轮定位板上下位置的改变，使车轮定位板在下落实不会影响到汽车的正常行驶，抬起使对汽车进行限位。抬起使对汽车进行限位。抬起使对汽车进行限位。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车维修的升降装置


[0001]本技术涉及汽车维修
，特别涉及一种用于汽车维修的升降装置。

技术介绍

[0002]目前，为了便于对汽车底部进行检修，通常采用地沟或液压升降台架两种设施来将汽车升高。维修人员在汽车底部进行维修，现有的方式都必须使维修车辆停放在固定的位置才可以修理。
[0003]但是，不同的车型其车的宽度也不尽相同，需要利用不同的升降装置将汽车升高，给维修人员的工作带来诸多不便，导致维修效率较低。
[0004]因此，专利技术一种用于汽车维修的升降装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车维修的升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不同的车型其车的宽度也不尽相同，需要利用不同的升降装置将汽车升高，给维修人员的工作带来诸多不便，导致维修效率较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车维修的升降装置，包括底板、四个升降定位框架，四个所述升降定位框架分别固定在底板的顶部四角，还包括支撑框架、左右滑动在支撑框架上的移位螺纹套和夹持在移位螺纹套之间的车轮定位板；
[0007]所述升降定位框架被适配为对支撑框架左右限位并驱动其上下滑动的结构，所述移位螺纹套被适配为对车轮定位板限位并驱动车轮定位板改变位置的结构，所述车轮定位板左右滑动安装在支撑框架上并插接与底板上。
[0008]可选的，所述底板的顶部开设有开口向上并左右贯通的安装槽，所述安装槽的内部由左至右等距离安装有多个定位板，每两个定位板之间形成有与车轮定位板适配的空间。
[0009]可选的，所述支撑框架包括定位框体和转动安装在定位框体内部的第一螺纹杆；
[0010]所述定位框体固定安装在底板上。
[0011]可选的，所述升降定位框架包括套装在第一螺纹杆上的升降板、与升降板一体成型的止转板和与止转板一体成型的安装套和两端均插接在安装套内部的第二螺纹杆。
[0012]可选的，所述升降板、止转板和安装套以底板为参照由外侧向中心线依次排列。
[0013]可选的，所述车轮定位板包括板体、滑动套；
[0014]所述板体通过滑动套左右滑动在第二螺纹杆上，位于两端所述车轮定位板上的滑动套与移位螺纹套接触。
[0015]可选的，所述板体的顶部开设有左右贯通且下凹的弧形槽，所述弧形槽的开口处两端均设置有定位凸起。
[0016]本技术的技术效果和优点：
[0017]1、本技术利用车轮定位板将汽车车轮抬起进行维修，利用定位框架和驱动支
撑框架驱动车轮定位板上下位置的改变，使车轮定位板在下落实不会影响到汽车的正常行驶，抬起时对汽车进行限位。
[0018]2、本技术利用移位螺纹套驱动车轮定位板进行左右滑动，便于两端的车轮定位板之间的距离根据车宽进行调整，同时车轮定位板是间断设置在下落时并不会造成底板出现加到的空隙；
[0019]3、本技术利用定位凸起能够将车轮进行限位，避免汽车在检修时车轮发生转动，形成安全隐患。
附图说明
[0020]图1为本技术抬起状态示意图；
[0021]图2为本技术抬起中状态示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0023]图4为本技术未抬起状态示意图；
[0024]图5为本技术底板结构示意图；
[0025]图6为本技术车轮定位板结构示意图。
[0026]图中：1、底板；101、安装槽；102、定位板；2、移位螺纹套；3、车轮定位板；301、板体；3011、弧形槽；3012、定位凸起；302、滑动套；401、定位框体；402、第一螺纹杆；501、升降板；502、止转板；503、安装套；504、第二螺纹杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种用于汽车维修的升降装置，包括底板1、四个升降定位框架，四个升降定位框架分别固定在底板1的顶部四角，升降定位框架通过驱动电机进行驱动，驱动电机图中未表示，，还包括支撑框架、左右滑动在支撑框架上的移位螺纹套2和夹持在移位螺纹套2之间的车轮定位板3，通过移位螺纹套2将车轮定位板3进行加紧，同时需要改变车轮定位板3的位置使，旋转移位螺纹套2能够带动车轮定位板3发生移动；
[0029]升降定位框架被适配为对支撑框架左右限位并驱动其上下滑动的结构，通过升降定位框架带动车轮定位板3上升，并保证车轮定位板3的稳定，移位螺纹套2被适配为对车轮定位板3限位并驱动车轮定位板3改变位置的结构，利用车轮定位板3将汽车车轮抬起进行维修，利用定位框架和驱动支撑框架驱动车轮定位板3上下位置的改变，使车轮定位板3在下落实不会影响到汽车的正常行驶，抬起使对汽车进行限位，车轮定位板3左右滑动安装在支撑框架上并插接与底板1上，利用移位螺纹套2驱动车轮定位板3进行左右滑动，便于两端的车轮定位板3之间的距离根据车宽进行调整，同时车轮定位板3是间断设置在下落时并不会造成底板1出现加到的空隙。
[0030]在本技术的一些实施例中，底板1的顶部开设有开口向上并左右贯通的安装
槽101，通过安装槽101的设置能够保证升降定位框架和支撑框架的正常安装和放置，并使车轮定位板3的顶部和底板1的顶部达到一个水平面，安装槽101的内部由左至右等距离安装有多个定位板102，定位板102与底板1一体成型并位于安装槽101的内部，每两个定位板102之间形成有与车轮定位板3适配的空间，通过定位板102对车轮定位板3进行定位，同时填充车轮定位板3之间的空间，也对车轮定位板3的调节起到定距的效果。
[0031]在本技术的一些实施例中，支撑框架包括定位框体401和转动安装在定位框体401内部的第一螺纹杆402；
[0032]定位框体401固定安装在底板1上，定位框体401可以通过螺母或铆钉进行固定，第一螺纹杆402的顶部连接与驱动电机，通过驱动电机驱动第一螺纹杆402旋转驱动支撑框架进行升降。
[0033]在本技术的一些实施例中，升降定位框架包括套装在第一螺纹杆402上的升降板501、与升降板501一体成型的止转板502和与止转板502一体成型的安装套503和两端均插接在安装套503内部的第二螺纹杆504。
[0034]升降板501、止转板502和安装套503以底板1为参照由外侧向中心线依次排列，由于止转板502与定位框体401接触，能够对升降板501周向起到定位的作用，避免升降板501跟随第一螺纹杆402旋转，使车轮定位板3出现偏差，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的升降装置，包括底板（1）、四个升降定位框架，四个所述升降定位框架分别固定在底板（1）的顶部四角，其特征在于：还包括支撑框架、左右滑动在支撑框架上的移位螺纹套（2）和夹持在移位螺纹套（2）之间的车轮定位板（3）；所述升降定位框架被适配为对支撑框架左右限位并驱动其上下滑动的结构，所述移位螺纹套（2）被适配为对车轮定位板（3）限位并驱动车轮定位板（3）改变位置的结构，所述车轮定位板（3）左右滑动安装在支撑框架上并插接于底板（1）上。2.根据权利要求1所述的用于汽车维修的升降装置，其特征在于：所述底板（1）的顶部开设有开口向上并左右贯通的安装槽（101），所述安装槽（101）的内部由左至右等距离安装有多个定位板（102），每两个定位板（102）之间形成有与车轮定位板（3）适配的空间。3.根据权利要求1所述的用于汽车维修的升降装置，其特征在于：所述支撑框架包括定位框体（401）和转动安装在定位框体（401）内部的第一螺纹杆（402）；所述定位框体（401）固定安装在底板（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚连锋，于沛，冯凯，王康，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：