本实用新型专利技术公开了一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，包括底座、工作台以及模胚本体，在使用时，将模胚本体放置到工作台上，第二电机带动第一正反丝杆转动，使第一导轨带动安装块、连接块相对移动，对模胚本体左右位置进行固定，第三电机带动第二正反丝杆转动，使夹块再次对模胚本体前后位置进行固定夹紧，第四电机带动丝杆转动，使滑动块上下移动，对模胚本体的上下位置进行限定，以防在对模胚本体进行加工时，产生位移，且便于对不同尺寸、高度的模胚本体进行固定夹紧，增强装置的实用性；通过第一电机带动主动齿轮与从动齿轮相啮合，使工作台转动一定角度，便于对模胚本体的不同位置进行加工，便于提高装置的实用范围。便于提高装置的实用范围。便于提高装置的实用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置
[0001]本技术涉及一种模胚加工
，具体是一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置。
技术介绍
[0002]模胚俗称为模架，模架即模具的支撑，模架是模具之半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架。由于模架及模具所涉及的加工有很大差异，模具制造商会选择向模架制造商订购模架，利用双方的生产优势，以提高整体生产质量及效率，现有的在对模胚进行加工时，定位装置大多都需要人工夹持，且不能全面对模胚进行固定夹紧，容易产生移动，影响加工效率和精度，对后期模具的使用造成影响；不便对不同尺寸的模具进行夹紧固定；胚模加工过程中有时需要转角进行加工，不便对模胚的使用角度进行调整。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，包括底座、工作台以及模胚本体，所述底座内中心处设有第一安装槽，所述第一安装槽内下端右侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴设有第一联轴器，所述第一联轴器远离第一电机的一端设有第二连接轴，第二连接轴上设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮内设有第一连接轴，第一连接轴上端设有工作台，工作台上端中心处设有模胚本体；所述工作台内设有第三安装槽，第三安装槽左端中心处设有第二电机，所述第二电机的输出轴设有第二联轴器，所述第二联轴器远离第二电机的一端设有第一正反丝杆，所述第一正反丝杆前后两侧均设有第一导杆，所述第一正反丝杆、第一导杆上左右两侧均设有第一导轨，第一导轨上端设有安装块；所述安装块相对的一侧均设有连接块，所述连接块后端中心处设有第三电机，第三电机的输出轴设有第三联轴器，第三联轴器远离第三电机的一端设有第二正反丝杆，所述第二正反丝杆上下两侧均设有第二导杆，所述第二正反丝杆、第二导杆前后两侧均设有夹块；所述安装块上端中心处设有第四电机，所述安装块内上端均设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有丝杆，所述丝杆上设有滑动块。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第一连接轴下端通过轴承与底座转动连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述工作台下端设有环形滑块，所述环形滑块下端设有环形滑轨，所述环形滑轨与底座固定连接，减少工作台与底座之间的摩擦力。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装块相背的一侧设有合适的配重块，所述连接块相对的一侧中心处设有第三防滑垫。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述夹块相对的一侧均设有第一防滑垫，所述滑动块下端设有第二防护垫。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述丝杆上端设有第四联轴器，所述丝杆经过第四联轴器与第四电机固定连接，所述滑动块相背的一侧设有滑轨，所述滑轨与安装块内壁固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机经过导线与外部电源电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术在使用时，将模胚本体放置到工作台上，第二电机带动第一正反丝杆转动，使第一导轨带动安装块、连接块相对移动，对模胚本体左右位置进行固定，第三电机带动第二正反丝杆转动，使夹块再次对模胚本体前后位置进行固定夹紧，第四电机带动丝杆转动，使滑动块上下移动，对模胚本体的上下位置进行限定，以防在对模胚本体进行加工时，产生位移。
[0014]2、本技术在使用时，通过第二电机、第三电机、第四电机带动各传动部件进行工作，便于对不同尺寸、高度的模胚本体进行固定夹紧，增强装置的实用性。
[0015]3、本技术通过第一电机带动主动齿轮与从动齿轮相啮合，使工作台转动一定角度，便于对模胚本体的不同位置进行加工，便于提高装置的实用范围。
附图说明
[0016]图1为一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置的结构示意图。
[0017]图2为一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置中俯视图的结构示意图。
[0018]图3为一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置中连接块的结构示意图。
[0019]图4为一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置中A的结构示意图。
[0020]图中：底座1、第一安装槽2、第一电机3、主动齿轮4、从动齿轮5、第一连接轴6、工作台7、第二电机8、第一正反丝杆9、第一导轨10、安装块11、连接块12、第三电机13、第二正反丝杆14、夹块15、模胚本体16、第二安装槽17、第四电机18、丝杆19、滑动块20、第三安装槽21、第一防滑垫22、配重块23、第二连接轴24、第二防护垫25。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，包括底座1、工作台7以及模胚本体16，所述底座1内中心处设有第一安装槽2，所述第一安装槽2内下端右侧设有第一电机3，所述第一电机3的输出轴设有第一联轴器，所述第一联轴器远离第一电机3的一端设有第二连接轴24，第二连接轴24上设有主动齿轮4，主动齿轮4与从动齿轮5相啮合，从动齿轮5内设有第一连接轴6，第一连接轴6上端设有工作台7，工作台7上端中心处设有模胚本体16；所述工作台7内设有第三安装槽21，第三安装槽21左端中
心处设有第二电机8，所述第二电机8的输出轴设有第二联轴器，所述第二联轴器远离第二电机8的一端设有第一正反丝杆9，所述第一正反丝杆9前后两侧均设有第一导杆，所述第一正反丝杆9、第一导杆上左右两侧均设有第一导轨10，第一导轨10上端设有安装块11；所述安装块11相对的一侧均设有连接块12，所述连接块12后端中心处设有第三电机13，第三电机13的输出轴设有第三联轴器，第三联轴器远离第三电机13的一端设有第二正反丝杆14，所述第二正反丝杆14上下两侧均设有第二导杆，所述第二正反丝杆14、第二导杆前后两侧均设有夹块15；所述安装块11上端中心处设有第四电机18，所述安装块11内上端均设有第二安装槽17，所述第二安装槽17内设有丝杆19，所述丝杆19上设有滑动块20。
[0023]所述第一连接轴6下端通过轴承与底座1转动连接。
[0024]所述工作台7下端设有环形滑块，所述环形滑块下端设有环形滑轨，所述环形滑轨与底座1固定连接，减少工作台7与底座1之间的摩擦力。
[0025]所述安装块11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具模胚加工的模胚定位装置，包括底座(1)、工作台(7)以及模胚本体(16)，其特征在于，所述底座(1)内中心处设有第一安装槽(2)，所述第一安装槽(2)内下端右侧设有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴设有第一联轴器，所述第一联轴器远离第一电机(3)的一端设有第二连接轴(24)，第二连接轴(24)上设有主动齿轮(4)，主动齿轮(4)与从动齿轮(5)相啮合，从动齿轮(5)内设有第一连接轴(6)，第一连接轴(6)上端设有工作台(7)，工作台(7)上端中心处设有模胚本体(16)；所述工作台(7)内设有第三安装槽(21)，第三安装槽(21)左端中心处设有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出轴设有第二联轴器，所述第二联轴器远离第二电机(8)的一端设有第一正反丝杆(9)，所述第一正反丝杆(9)前后两侧均设有第一导杆，所述第一正反丝杆(9)、第一导杆上左右两侧均设有第一导轨(10)，第一导轨(10)上端设有安装块(11)；所述安装块(11)相对的一侧均设有连接块(12)，所述连接块(12)后端中心处设有第三电机(13)，第三电机(13)的输出轴设有第三联轴器，第三联轴器远离第三电机(13)的一端设有第二正反丝杆(14)，所述第二正反丝杆(14)上下两侧均设有第二导杆，所述第二正反丝杆(14)、第二导杆前后两侧均设有夹块(15)；所述安装块(11)上端中心处设有第四电机(18)，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫华，
申请(专利权)人：深圳市鲁泰鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。