一种带有避震结构的玩具四驱车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有避震结构的玩具四驱车，包括底座、连接于底座上方的壳体，连接于底座前方两侧的前轮以及连接于底座后方两侧的后轮；两侧的前轮分别连接于底座前方两侧转向座的端部，并与转向座构成转动连接，两侧的后轮分别连接于底座后方两侧的后轮连接座的端部，并与后轮连接座构成转动连接，双向驱动波箱驱动前轮和后轮转动；所述转向座上下端与转向中间座构成竖直方向的同轴线转动连接；所述转向中间座、后轮连接座均连接有减震弹簧机构，玩具车整体操控性好，通过性高，玩家娱乐的体验度也高。的体验度也高。的体验度也高。

【技术实现步骤摘要】
一种带有避震结构的玩具四驱车


[0001]本技术涉及玩具领域，特别是涉及一种带有避震结构的玩具四驱车。

技术介绍

[0002]市面上有很多种类的无线遥控玩具车深受玩具爱好者的喜爱，无线遥控玩具车基本结构包括车体、地轮以及车体内部的波箱及电源，玩具车在行进过程中一般前轮转向、后轮驱动行进，且前后轮一般不设置减震机构，驱动结构过于复杂，故障率高。

技术实现思路

[0003]针对上述需要解决的问题，本技术所述一种带有避震结构的玩具四驱车，在前轮、后轮结构中增加了避震机构，且实现了前、后轮可同步前进或后退，使得车体整体操控效果好，提高了其稳定性、通过性。
[0004]本技术所述的一种带有避震结构的玩具四驱车包括底座、连接于底座上方的壳体，连接于底座前方两侧的前轮以及连接于底座后方两侧的后轮；两侧的前轮分别连接于底座前方两侧转向座的端部，并与转向座构成转动连接，两侧的后轮分别连接于底座后方两侧的后轮连接座的端部，并与后轮连接座构成转动连接，双向驱动波箱驱动前轮和后轮转动；
[0005]所述转向座上下端与转向中间座构成竖直方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有避震结构的玩具四驱车，其特征在于：包括底座、连接于底座上方的壳体，连接于底座前方两侧的前轮以及连接于底座后方两侧的后轮；两侧的前轮分别连接于底座前方两侧转向座的端部，并与转向座构成转动连接，两侧的后轮分别连接于底座后方两侧的后轮连接座的端部，并与后轮连接座构成转动连接，双向驱动波箱驱动前轮和后轮转动；所述转向座上下端与转向中间座构成竖直方向的同轴线转动连接；所述转向中间座底部铰连接减震下支座，顶部铰连接减震上连杆，转向中间座通过减震下支座及减震上连杆与底座构成平行四连杆机构，减震弹簧机构的上端与底座上固定的底座连接板铰连接，下端与减震下支座最外端构成铰连接；所述后轮连接座底部铰连接减震下支座，顶部铰连接减震上连杆，后轮连接座通过减震下支座及减震上连杆与底座构成平行四连杆机构，减震弹簧机构的上端与底座上固定的底座连接板铰连接，下端与减震下支座最外端构成铰连接。2.根据权利要求1所述的一种带有避震结构的玩具四驱车，其特征在于：所述双向驱动波箱固定连接于底座中部，其动力输入端与同样固定连接于底座上的行进驱动电机的动力输出端连接；双向驱动波箱的前端与后端均设置有同步转动的动力输出端，前端的动力输出端通过前动力驱动轴与前驱动波箱构成传动连接，后端的动力输出端通过后动力驱动轴与后驱动波箱构成传动连接。3.根据权利要求1所述的一种带有避...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈链，
申请(专利权)人：广东伟力智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：