一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，包括主板；所述主板左侧的上下角分别设置有液体进出口一和液体进出口四，主板右侧的上下角分别设置有液体进出口二和液体进出口三，液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四的一侧分别设置有L型加强筋，所述液体进出口一和液体进出口四之间从左至右依次设置有第1加强筋、第2加强筋、第3加强筋、第4加强筋、第5加强筋和第6加强筋，所述液体进出口二和液体进出口三之间从左至右依次设置有第10加强筋、第11加强筋和第12加强筋；本实用新型专利技术结构设计强度高，有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，从而提高板式换热器的换热性能。从而提高板式换热器的换热性能。从而提高板式换热器的换热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构


[0001]本技术涉及板式换热器主板
，具体为一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构。

技术介绍

[0002]板式换热器作为新能源汽车电池热管理系统的关键零部件，承担着对电池包冷却、加热的功能。作为板式换热器的核心零部件，主板既是制冷剂和冷却液在板式换热器芯体内的热交换介质，又是制冷剂和冷却液的流动通道，对板式换热器的换热性能和结构强度起重要作用，现有的主板设计流道阻力大，从换热性能底，而且结构不牢固，容易发生变形，进液口处分配冷却剂不均匀，针对这一问提出了一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，结构设计强度高，有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，能够均匀分配板式换热器内制冷剂和冷却液的流量，从而提高板式换热器的换热性能，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，包括主板（19），其特征在于：所述主板（19）左侧的上下角分别设置有液体进出口一（3）和液体进出口四（6），主板（19）右侧的上下角分别设置有液体进出口二（4）和液体进出口三（5），所述液体进出口一（3）、液体进出口二（4）、液体进出口三（5）和液体进出口四（6）的一侧分别设置有L型加强筋（1），所述液体进出口一（3）和液体进出口四（6）之间从左至右依次设置有第1加强筋（7）、第2加强筋（8）、第3加强筋（9）、第4加强筋（10）、第5加强筋（11）和第6加强筋（12），所述液体进出口二（4）和液体进出口三（5）之间从左至右依次设置有第10加强筋（16）、第11加强筋（17）和第12加强筋（18），液体进出口二（4）和液体进出口三（5）的一侧分别设置有第7加强筋（13）、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子瀚，马智斌，陈彬，岳善保，崔明璐，宋本康，张恒利，铁静，常绪涛，
申请(专利权)人：豫新汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：