一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用，包括以下步骤：S1、原料配备；S2；混炼工艺制备；S3、半成品胶料检验；S4、硫化工艺；S5、修边工艺；S6、成品检测；S7、包装与运输。本发明专利技术提供了上述铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用，根据我国铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板所需原料在4+8粉体自动配料系统配制，采用捏炼机和开炼机进行混炼工艺制取半成品，通过高精密度自动快速真空前顶热压成型机硫化工序和不同规格型号橡胶垫板模具定制制备成型，构成一套完成体系，铁路道岔下用工联岔橡胶垫板物理性能指标稳定、耐候性强、使用寿命长，配套生产的道岔产品在线路上铺设稳定性、安全性均能够满足现场实际需求。实际需求。实际需求。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及橡胶制造
，具体为一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的迅速发展，大量的轨道交通减振降噪方案在城市轨道交通中得到应用，其中，应用最广泛的技术方案是在钢轨和混凝土轨枕之间设置橡胶垫板，用于缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，从而保护路基和轨枕。
[0003]目前，我国铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板产品基本由硫化机硫化形成，由于道岔规格较多，使GLC橡胶垫板产品规格型号多样，同时缺乏规整有效的制备程序与操作流程，常造成无法配套整组道岔，影响正常全路客运专线运输。因此我们对此做出改进，提出一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法和应用，包括以下步骤：S1、原料配备；S2；混炼工艺制备；S3、半成品胶料检验；S4、硫化工艺；S5、修边工艺；S6、成品检测；S7、包装与运输；原料分为小料与大料：大料：丁苯橡胶1500E
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100份补强剂
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75
‑
85份耐磨剂
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13
‑
18份小料：硫化剂
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4份促进剂
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3份防老剂r/>ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4‑
5份偶联剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1‑
2份硬脂酸
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2份防焦剂
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1份；其中，所述补强剂选自MT（MC）新型炭黑、774碳黑、白炭黑（沉淀水合二氧化硅）、天然气半补强炭黑、粉煤灰型橡胶补强剂(XRF)中的一种或多种；所述硫化剂选自固体硫磺、氧化锌（锌精矿）、ZnO（相对分子量81.38）中的一种或多种；所述促进剂选自促进剂H、促进剂D、促进剂DM（MBTS；2,2
‘‑
二硫代二苯并噻唑）、促进剂TMTD、促进剂M（2
‑
巯醇基苯并噻唑）、促进剂NOBS( N
‑
氧二乙撑基
‑2‑
苯并噻唑次磺酰
胺)、促进剂CZ（ N
‑
环已基
‑2‑
苯并噻唑次磺酰胺）、促进剂TBzTD、促进剂CBS中的一种或多种；所述防老剂选自防老剂PAN（N
‑
苯基
‑1‑
萘胺）、防老剂TMQ(2,2,4
‑
三甲基
‑
1,2
‑
二氢化喹啉聚合物）、防老剂4010NA（N
‑
异丙基
‑
N`
‑
环基对苯二胺）、防老剂DTPD(3100)、防老剂D（N
‑
苯基
‑
β
‑
萘胺）中的一种或多种；所述偶联剂为HP
‑
669C（含硫硅烷偶联剂）双
‑
[丙基三乙氧基硅烷)
‑
四硫化物与N
‑
330炭黑的混合物硅烷偶联剂；所述硬脂酸按产品含量分为1480型、1850型、1865型中的一种或多种；所述防焦剂为CTP（N
‑
环乙基流代邻苯二甲酰亚胺）。
[0005]其中，所述铁路道岔下用工联岔橡胶垫板由以重量份计的以下组份制备而成：大料：丁苯橡胶1500E
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100份；小料：硫化剂
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4份促进剂
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4份防老剂
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5份偶联剂
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2份硬脂酸
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2份防焦剂
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1份。
[0006]其中，所述补强剂由以重量份计的以下组分构成：MT炭黑
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38份774碳黑
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29份白炭黑
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12份。
[0007]其中，所述硫化剂由以重量份计的以下组分构成：硫磺粉
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2份氧化锌
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3份。
[0008]其中，所述硫化促进剂由以重量份计的以下组分构成：促进剂TMTD
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1份促进剂CZ
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2份。
[0009]其中，所述防老剂由以重量份计的以下组分构成：防老剂RD
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2份防老剂D
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1.5份防老剂4010NA
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1.5份。
[0010]其中，所述耐磨剂选自高耐磨碳黑N300、N550和N774中的一种或多种。
[0011]其中，所述步骤S1中，原料配比时生胶切块每块重不超过20kg，自动称量小料系统量程误差不大于15g，大料系统量程误差不大于200g，按系统配方规定的型号规格将各种原材料置于规定的料筒、料斗中，按系统配方规定数量设置每个料筒中原材料需求量。
[0012]其中，所述步骤S2中，混炼工艺运用捏炼机和开炼机，混炼时辊温不易过高,辊温用红外线测温仪进行温度测量，辊温符合规定后，才能作业；混炼时要打开冷却循环水,循
环水流依辊温而定、辊温过高要加大冷却循环水的用量；开炼机开炼时间为5
‑
7min，开炼温度为80℃以下，捏炼机混炼时间为3
‑
10min，混炼温度为120℃以下，混炼压力为0.4
‑
0.8MPa。
[0013]其中，所述步骤S2,将生胶投入捏练机进行塑炼，塑炼温度控制在120℃以下，时间控制在1
‑
2min，打开自动储存压送罐加入大料和准备好的小料（除促进剂CZ、促进剂TT、硫磺粉）进行母炼，母炼温度控制在120℃以下，时间控制在5
‑
7 min左右，将混炼后的胶料通过提升机投放到开炼机，辊筒上连片后，加入促进剂CZ、促进剂TT、硫磺粉，吃粉均匀后将辊距调至2
‑
3mm，进行拨通、打卷，再将辊距调至4
‑
6mm，左右翻炼均匀后，出片；出片后置于干净的料架上冷却，同时对胶片编号，已成型的胶片，必须按不同规格分类存放，不允许落地，沾染杂物。
[0014]其中，所述步骤S3中，当天生产的胶料必须每盘逐一快检，每盘胶随机切一块料，作为硫化试片,硫化条件为160
±
10℃
×8±
2min，试片硫化好后自然冷却，等完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，其制备方法包括以下步骤：S1、原料配备；S2；混炼工艺制备；S3、半成品胶料检验；S4、硫化工艺；S5、修边工艺；S6、成品检测；S7、包装与运输；原料分为小料与大料：大料：丁苯橡胶1500E
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100份补强剂
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75
‑
85份耐磨剂
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13
‑
18份小料：硫化剂
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4份促进剂
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3份防老剂
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5份偶联剂
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2份硬脂酸
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2份防焦剂
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1份；其中，所述补强剂选自MT新型炭黑、774碳黑、白炭黑、天然气半补强炭黑、粉煤灰型橡胶补强剂中的一种或多种；所述硫化剂选自固体硫磺、氧化锌、ZnO中的一种或多种；所述促进剂选自促进剂H、促进剂D、促进剂DM、促进剂TMTD、促进剂M、促进剂NOBS、促进剂CZ、促进剂TBzTD、促进剂CBS中的一种或多种；所述防老剂选自防老剂PAN、防老剂TMQ、防老剂4010NA、防老剂DTPD、防老剂D中的一种或多种；所述偶联剂为HP
‑
669C；所述硬脂酸按产品含量分为1480型、1850型、1865型中的一种或多种；所述防焦剂为CTP。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述铁路道岔下用工联岔橡胶垫板由以重量份计的以下组份制备而成：大料：丁苯橡胶1500E
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100份；小料：硫化剂
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4份促进剂
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4份防老剂
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5份偶联剂
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2份硬脂酸
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2份防焦剂
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1份。3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述补强剂由以重量份计的以下组分构成：
MT炭黑
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38份774碳黑
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29份白炭黑
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12份。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述硫化剂由以重量份计的以下组分构成：硫磺粉
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2份氧化锌
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3份。5.根据权利要求1
‑
4中任一项中任一项所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述硫化促进剂由以重量份计的以下组分构成：促进剂TMTD
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1份促进剂CZ
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2份。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述防老剂由以重量份计的以下组分构成：防老剂RD
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2份防老剂D 1.5份防老剂4010NA
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1.5份。7.根据权利要求1
‑
6中任一项所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述耐磨剂选自高耐磨碳黑N300、N550和N774中的一种或多种。8.根据权利要求1所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述步骤S1中，原料配比时生胶切块每块重不超过20kg，自动称量小料系统量程误差不大于15g，大料系统量程误差不大于200g，按系统配方规定的型号规格将各种原材料置于规定的料筒、料斗中，按系统配方规定数量设置每个料筒中原材料需求量。9.根据权利要求1所述的一种铁路道岔下用工联岔橡胶垫板及其制备方法，其特征在于，所述步骤S2中，混炼工艺运用捏炼机和开炼机，混炼时辊温不易过高,辊温用红外线测温仪进行温度测量，辊温符合规定后，才能作业；混炼时要打开冷却循环水,循环水流依辊温而定、辊温过高要加大冷却循环水的用量；开炼机开炼时间为5
‑
7min，开炼温度为80℃以下，捏炼机混炼时间为3
‑
10min，混炼温度为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金福，张金国，王刚林，王凯，陈凯，郭磊，杨鑫，王敏，吴鹏志，杨睿，
申请(专利权)人：马金福，
类型：发明
国别省市：