一种汽车门框包装支架制造技术

本发明专利技术属于汽车零部件包装技术领域，提供了一种汽车门框包装支架，包括下底架、左右卡架、第一折叠卡架、侧卡架以及第二折叠卡架，左右卡架固定在下底架上，第一折叠卡架可拆卸的安装在下底架的右侧上部，侧卡架可拆卸的安装在下底架的上侧，侧卡架上纵向方向上延伸有上卡件，上卡件对门框的上部的另一侧进行卡设固定，第二折叠卡架安装在下底架的右侧上部，第二折叠卡架设置有侧撑支架，侧撑支架对门框的侧部进行支撑。本发明专利技术的优点在于使门框产品的左右件都能放到一个包装支架中，提高员工的操作性，并可适当减少包装支架的投入量；上部可以进行翻折，使得上部具有喇叭开口，使员工取放件操作性大大增加，能大大降低物流成本。能大大降低物流成本。能大大降低物流成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框包装支架


[0001]本专利技术属于汽车门框包装
，涉及一种汽车门框包装支架。

技术介绍

[0002]在带加强板的铝门框由于本身相对强度较软，如不能够对铝门框做到足够的支撑，容易变形，导致包装支架设计很困难，工厂提出要左右件通用，导致台车设计时要考虑左件和右件都能放到一个台车中,现有的台车装载率普遍不高,取放件操作性比较差,台车不可折叠,因此有必要对现有的汽车门框包装支架进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种操作性好，可折叠，能大大降低物流成本的汽车门框包装支架。
[0004]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框包装支架，其特征在于，包括：
[0005]下底架，所述的下底架用于整体的支撑；
[0006]左右卡架，固定在下底架上并对门框的底部进行卡设固定；
[0007]第一折叠卡架，可拆卸的安装在下底架的右侧上部，所述的第一折叠卡架上具有可翻折的第一上卡架，第一上卡架压住门框的上部的一侧；
[0008]侧卡架，可拆卸的安装在下底架的上侧，所述的侧卡架上纵向方向上延伸有上卡件，所述的上卡件对门框的上部的另一侧进行卡设固定；
[0009]第二折叠卡架，可拆卸的安装在下底架的右侧上部，所述的第二折叠卡架设置有侧撑支架，侧撑支架对门框的侧部进行支撑。
[0010]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的第一折叠卡架包括有第一上套管，在下底架上设置有与第一上套管相配合的第一下套管，所述的第二折叠卡架包括有第二上套管，在下底架上设置有与第二上套管相配合的第二下套管。
[0011]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的第一上套管和第一下套管之间以及第二上套管和第二下套管之间均具有插销组合件，所述的插销组合件包括有限位卡件以及开设在下套管上的限位口，所述的限位卡件卡在限位口上。
[0012]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的第一上卡架上具有与第一折叠卡架相连接的第一折叠杆，在第一上卡架上具有下压件，所述的下压件上均布有开口朝下的下卡口。
[0013]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的上卡件上均布有开口朝上的上卡口，第二折叠卡架的上部铰接连接有锁定架，门框的上部一侧卡在上卡口处并由锁定架从上部压住。
[0014]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的侧撑支架包括有与第二上套管相连接的第二折叠杆，在第二折叠杆上连接有侧支撑顶块。
[0015]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的锁定架与第二折叠卡架之间连接有第三折叠杆。
[0016]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的第一下套管和第二下套管的管口上具有阔口翻片。
[0017]在上述的一种汽车门框包装支架中，所述的左右卡架上设置有泡棉架。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的优点在于使门框产品的左右件都能放到一个包装支架中，提高员工的操作性，并可适当减少包装支架的投入量；上部可以进行翻折，使得上部具有喇叭开口，使员工取放件操作性大大增加，并得到客户和工厂的认可；整个包装支架可折叠，能大大降低物流成本。
附图说明
[0019]图1是本汽车门框包装支架的整体结构示意图；
[0020]图2是第一折叠卡架的结构示意图；
[0021]图3是第二折叠卡架的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0024]图中，下底架100；第一下套管101；第二下套管102；左右卡架200；第一折叠卡架300；第一上卡架301；第一折叠杆302；下压件303；下卡口304；第一上套管305；侧卡架400；上卡件401；上卡口402；第二折叠卡架500；侧撑支架501；第二折叠杆502；侧支撑顶块503；第二上套管504；锁定架505；第三折叠杆506；门框600；泡棉架700；插销组合件800；限位卡件801；限位口802；阔口翻片900。
[0025]如图1所示，本汽车门框包装支架，主要包括下底架100、左右卡架200、第一折叠卡架300、侧卡架400以及第二折叠卡架500，这里各个架子一般采用空心方管拼接而成，这样在可以达到强度的同时，又可以减轻整体重量，方便进行运输，各个架子主要是用来对门框600的上部、下部以及侧部进行支撑，从而牢靠的将门框600固定在包装支架上，方便后续的物流运输，具体来说，下底架100用于整体的支撑，左右卡架200固定在下底架100上并对门框600的底部进行卡设固定，左右卡架200上设置有泡棉架700，泡棉架700均布有多个卡槽，门框600的下部刚好卡在卡槽内，
[0026]如图2所示，第一折叠卡架300可拆卸的安装在下底架100的右侧上部，第一折叠卡架300上具有可翻折的第一上卡架301，第一上卡架301压住门框600的上部的一侧，第一上
卡架301上具有与第一折叠卡架300相连接的第一折叠杆302，在第一上卡架301上具有下压件303，下压件303上均布有开口朝下的下卡口304，这里由于第一折叠杆302的存在，这样整个第一上卡架301上可以进行翻折的，翻转后可以使得放置门框600时具有更大的空间，方便进行操作，同时当进行门框600包装时利用翻折后使得下压件303的下卡口304卡住门框600上部的一侧，从而对门框600上部的一侧进行定位，由于上部可以进行翻折，使得上部具有喇叭开口，使员工取放件操作性大大增加。
[0027]第一折叠卡架300包括有第一上套管305，在下底架100上设置有与第一上套管305相配合的第一下套管101，为了方便套管之间组装和拆卸，第一上套管305和第一下套管101之间具有插销组合件800，插销组合件800包括有限位卡件801以及开设在下套管上的限位口802，限位卡件801卡在限位口802上，这里利用插销组合件800就可以快速的将第一上套管305和第一下套管101进行组合连接，并通过限位口802保证组接的位置准确性。
[0028]如图3所示，第二折叠卡架500可拆卸的安装在下底架100的右侧上部，第二折叠卡架500设置有侧撑支架501，侧撑支架501对门框600的侧部进行支撑，侧撑支架501包括有与第二上套管504相连接的第二折叠杆502，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框包装支架，其特征在于，包括：下底架，所述的下底架用于整体的支撑；左右卡架，固定在下底架上并对门框的底部进行卡设固定；第一折叠卡架，可拆卸的安装在下底架的右侧上部，所述的第一折叠卡架上具有可翻折的第一上卡架，第一上卡架压住门框的上部的一侧；侧卡架，可拆卸的安装在下底架的上侧，所述的侧卡架上纵向方向上延伸有上卡件，所述的上卡件对门框的上部的另一侧进行卡设固定；第二折叠卡架，可拆卸的安装在下底架的右侧上部，所述的第二折叠卡架设置有侧撑支架，侧撑支架对门框的侧部进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种汽车门框包装支架，其特征在于，所述的第一折叠卡架包括有第一上套管，在下底架上设置有与第一上套管相配合的第一下套管，所述的第二折叠卡架包括有第二上套管，在下底架上设置有与第二上套管相配合的第二下套管。3.根据权利要求2所述的一种汽车门框包装支架，其特征在于，所述的第一上套管和第一下套管之间以及第二上套管和第二下套管之间均具有插销组合件，所述的插销组合件包括有限位卡件...

【专利技术属性】
技术研发人员：包科君，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：