本发明专利技术适用于建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用的锚杆施工装置，包括车体，所述车体的表面设有安装座，所述安装座滑动连接有支撑板，所述支撑板的表面设有夹持机构，所述支撑板连接有进给机构，所述安装座连接有调节机构，所述安装座与车体之间设有支撑机构，本装置在对锚杆进行施工时，通过夹持机构对锚杆的其中一端进行固定，然后通过进给机构带动移动板移动，移动板通过夹持机构带动锚杆朝着孔的方向前进，其中通过调节机构调节安装座的倾斜角度，从而对锚杆的倾斜角度起到了一个调节作用，能够保证锚杆沿着孔的方向前进，避免了锚杆与孔之间发生相对偏移的现象，提高了锚杆定位的准确性。杆定位的准确性。杆定位的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用的锚杆施工装置
[0001]本专利技术涉及建筑工程
，具体是一种建筑工程用的锚杆施工装置。
技术介绍
[0002]建筑工程是指为人类生活、生产提供物质技术基础的各类建筑物和工程设施的统称，建筑工程中的锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，它将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆主要用于对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
[0003]锚杆在施工时，一般是在锚杆需要插入的位置先进行开孔，然后将锚杆的插入端放入到孔的内部，最后借助外力将锚杆整体插入到孔的内部，最后再向锚杆的内部进行灌浆，从而完成锚杆的施工。
[0004]但是这种锚杆施工的方法，在锚杆插入的过程中，不能保证锚杆顺着孔的方向插入到其内部，锚杆与孔之间容易产生偏移，从而造成了锚杆定位不准确的现象，进而影响了施工效率。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种建筑工程用的锚杆施工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种建筑工程用的锚杆施工装置，包括车体，所述车体的表面设有安装座，所述安装座滑动连接有支撑板，所述支撑板的表面设有夹持机构，所述安装座的内部设有进给机构，所述进给机构与支撑板相连接，所述安装座与车体之间设有调节安装座倾斜角度的调节机构以及对安装座活动支撑的支撑机构；所述夹持机构用于对锚杆进行固定；所述进给机构用于控制支撑板移动，进而通过夹持机构控制锚杆朝着孔的方向运动；所述调节机构用于调节安装座的倾斜角度，进而控制锚杆的倾斜角度；所述支撑机构用于安装座的活动支撑。
[0007]进一步的：所述夹持机构包括第一套环，所述第一套环的内侧设有相对分布的第一弧形板与第二弧形板，所述第一弧形板与第一套环固定连接，所述第二弧形板通过第一弹性组件与第一套环内壁连接，所述第一套环螺纹连接有用于挤压第二弧形板的螺栓。
[0008]进一步的：所述安装座远离支撑板的一侧设有限位环，所述限位环的内侧设有呈圆周分布的多个橡胶轮，所述橡胶轮转动连接有支撑架，所述限位环的内壁上设有多个凹槽，所述支撑架伸入到凹槽的内部并通过第二弹性组件与其滑动连接。
[0009]进一步的：所述支撑板的表面固定有第二套环以及第一电机，所述第一套环靠近第一电机的一侧固定有圆盘，所述第一电机的输出端与圆盘相连接，所述第一套环位于第二套环的内部并与其转动连接。
[0010]进一步的：所述安装座的内部设有腔体，所述进给机构包括设置在腔体内部的第二电机，所述第二电机的输出端设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆螺纹连接有第一移动件，所述安装座表面设有通道，所述第一移动件贯穿通道并与支撑板相连接。
[0011]进一步的：所述调节机构包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿车体并与其转动连接，所述第二螺纹杆螺纹连接有第二移动件，所述第二移动件活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第二移动件的一端与安装座活动连接，所述安装座远离第二螺纹杆的一端活动连接有第二连杆，所述第二连杆远离安装座的一端与车体固定连接。
[0012]进一步的：所述支撑机构包括与车体固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆远离车体的一端活动连接有第一滑块，所述底座的外壁上设有滑槽，所述第一滑块位于滑槽的内部并通过第三弹性组件与其滑动连接。
[0013]进一步的：所述车体的表面若干相对分布的连接架，所述连接架均贯穿有第二滑块，所述第二滑块通过第四弹性组件与连接架相连接，所述第二滑块活动连接支杆，所述支杆的另一端与安装座活动连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种建筑工程用的锚杆施工装置，本装置通过调节机构调节安装座的倾斜角度，从而对锚杆的倾斜角度起到了一个调节作用，能够保证锚杆沿着孔的方向前进，避免了锚杆与孔之间发生相对偏移的现象，提高了锚杆定位的准确性，此外安装座与车体之间还设有支撑机构，通过支撑机构对安装座进行活动支撑，有效的提高了安装座的稳定性能。
附图说明
[0015]图1为一种建筑工程用的锚杆施工装置整体结构正视图。
[0016]图2为一种建筑工程用的锚杆施工装置夹持机构右视图。
[0017]图3为一种建筑工程用的锚杆施工装置限位组件左视图。
[0018]图4为一种建筑工程用的锚杆施工装置第一套环与第二套环连接正视图。
[0019]图5为一种建筑工程用的锚杆施工装置进给机构正视图。
[0020]图6为一种建筑工程用的锚杆施工装置支撑机构示意图。
[0021]图7为一种建筑工程用的锚杆施工装置连接架与第二滑块连接正视图。
[0022]图中：1
‑
车体、2
‑
安装座、3
‑
支撑板、4
‑
夹持机构、41
‑
限位组件、411
‑
限位环、412
‑
橡胶轮、413
‑
支撑架、414
‑
凹槽、415
‑
第二弹性组件、42
‑
第一弧形板、43
‑
第二弧形板、44
‑
第一弹性组件、45
‑
螺栓、46
‑
圆盘、47
‑
第二套环、48
‑
第一电机、49
‑
第一套环、5
‑
进给机构、51
‑
腔体、52
‑
第一移动件、53
‑
通道、54
‑
第二电机、55
‑
第一螺纹杆、6
‑
调节机构、61
‑
第二螺纹杆、62
‑
第二移动件、63
‑
第一连杆、64
‑
第二连杆、7
‑
支撑机构、71
‑
第三弹性组件、72
‑
第一滑块、73
‑
滑槽、74
‑
伸缩杆、75
‑
连接架、76
‑
第二滑块、77
‑
支杆、78
‑
第四弹性组件。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0025]在本实施例中，请参阅图1，一种建筑工程用的锚杆施工装置，包括车体1，所述车体1的表面设有安装座2，所述安装座2滑动连接有支撑板3，所述支撑板3的表面设有夹持机构4，所述安装座2的内部设有进给机构5，所述进给机构5与支撑板3相连接，所述安装座2与车体1之间设有调节安装座2倾斜角度的调节机构6以及对安装座2活动支撑的支撑机构7；所述夹持机构4用于对锚杆进行固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用的锚杆施工装置，包括车体；其特征在于，所述车体的表面设有安装座，所述安装座滑动连接有支撑板，所述支撑板的表面设有夹持机构，所述安装座的内部设有进给机构，所述进给机构与支撑板相连接，所述安装座与车体之间设有调节安装座倾斜角度的调节机构以及对安装座活动支撑的支撑机构；所述夹持机构用于对锚杆进行固定；所述进给机构用于控制支撑板移动，进而通过夹持机构控制锚杆朝着孔的方向运动；所述调节机构用于调节安装座的倾斜角度，进而控制锚杆的倾斜角度；所述支撑机构用于安装座的活动支撑。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用的锚杆施工装置，其特征在于，所述夹持机构包括第一套环，所述第一套环的内侧设有相对分布的第一弧形板与第二弧形板，所述第一弧形板与第一套环固定连接，所述第二弧形板通过第一弹性组件与第一套环内壁连接，所述第一套环螺纹连接有用于挤压第二弧形板的螺栓。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用的锚杆施工装置，其特征在于，所述安装座远离支撑板的一侧设有限位环，所述限位环的内侧设有呈圆周分布的多个橡胶轮，所述橡胶轮转动连接有支撑架，所述限位环的内壁上设有多个凹槽，所述支撑架伸入到凹槽的内部并通过第二弹性组件与其滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种建筑工程用的锚杆施工装置，其特征在于，所述支撑板的表面固定有第二套环以及第一电机，所述第一套环靠近第一电机的一侧固定有圆盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李树玉，
申请(专利权)人：李树玉，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。