【技术实现步骤摘要】
安装基座及摩托车
[0001]本专利技术涉及一种摩托车部件及摩托车,尤其涉及一种安装基座及摩托车。
技术介绍
[0002]摩托车作为一种代步工具,已经广泛应用于人们的日常生活中。结构上有两轮摩托车、三轮摩托车,根据驱动动力源的不同常见的有发动机驱动的摩托车和电动摩托车。摩托车的仪表总成是驾乘人员行车参考的重要性依据,因而也是重要的附属部件。现有技术中,仪表总成一般装在方向把中间转向柱上部的位置,且相对独立。在装配过程中,需要将转向机构(包括转向把)、制动手柄、仪表支架和仪表逐个进行装配,装配工序繁琐,中转工序较多,装配质量不易控制,影响装配效率;并且,由于零部件比较松散,标准性较差,成本较高,装配完成后整体性较差,外观不够简洁,美感度较差。
[0003]因此,需要对摩托车前端包括仪表总成在内的各种部件的安装结构进行改进,在保证前端机构总体上实现既定功能的前提下形成模块化装配,提高装配效率,形成标准性装配并保证装配质量,同时合理设计各部件连接结构,保证整体强度,降低整体零部件成本,装配完成后具有较好的整体性,提高外观美 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装基座,其特征在于:所述安装基座设有用于安装摩托车仪表的仪表安装位以及至少一个用于安装其他部件的功能性安装位,所述其他部件为可靠近摩托车仪表附近安装的部件。2.根据权利要求1所述的安装基座,其特征在于:所述功能性安装位包括用于安装左方向把的左方向把安装位和用于安装右方向把的右方向把安装位。3.根据权利要求2所述的安装基座,其特征在于:所述功能性安装位还包括用于将安装基座与摩托车转向柱固定连接的转向安装位。4.根据权利要求2所述的安装基座,其特征在于:所述功能性安装位还包括用于安装刹车手柄的刹车手柄安装位。5.根据权利要求2所述的安装基座,其特征在于:所述仪表安装位位于安装基座局部下沉形成的沉槽内。6.根据权利要求5所述的安装基座,其特征在于:所述沉槽的槽底设有向上凸出的用于支撑仪表的支撑部,且槽底还设有用于通过仪表线的过孔。7.根据权利要求5所述的安装基座,其特征在于:所述左方向把安装位和右方向把安装位与所述安装基座一体成形且分别对应沿左方向把和右方向把的安装方向延伸;所述刹车手柄安装位位于右方向把安装位或/和左方向把安装位前侧。8.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:滕云,张家灵,何进,高旭,彭湃,张鹏,
申请(专利权)人:隆鑫通用动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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