本实用新型专利技术提供一种公路桥梁滚动式防撞装置。所述公路桥梁滚动式防撞装置包括：基座；两个支撑块，两个支撑块均固定安装在基座的一侧；两个滑杆，两个滑杆均固定安装在两个支撑块上；四个第一弹簧，四个第一弹簧分别滑动套设在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个支撑块的一侧相接触；两个滑块，两个滑块均滑动安装在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个滑块的一侧相接触；第一受力板，所述第一受力板固定安装在两个滑块上；多个套筒，多个套筒均固定安装在第一受力板的一侧。本实用新型专利技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有使用方便、结构稳定、能承受较大冲击力的优点。能承受较大冲击力的优点。能承受较大冲击力的优点。
【技术实现步骤摘要】
公路桥梁滚动式防撞装置
[0001]本技术涉及防撞装置
，尤其涉及一种公路桥梁滚动式防撞装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，在公路桥梁运行中经常会发生交通事故的，为了最大程度的减少伤亡和对桥梁设施的损坏，一般会在路边设置防撞装置。
[0003]但是，现有技术中，一般防撞装置无法将横向冲撞力和竖向冲撞力中和，并且不能将冲撞力利用多个装置进行缓冲，容易导致装置在冲撞力过大的时候损坏，因此，有必要提供一种新的公路桥梁滚动式防撞装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、结构稳定、能承受较大冲击力的公路桥梁滚动式防撞装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置包括：基座；两个支撑块，两个支撑块均固定安装在基座的一侧；两个滑杆，两个滑杆均固定安装在两个支撑块上；四个第一弹簧，四个第一弹簧分别滑动套设在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个支撑块的一侧相接触；两个滑块，两个滑块均滑动安装在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个滑块的一侧相接触；第一受力板，所述第一受力板固定安装在两个滑块上；多个套筒，多个套筒均固定安装在第一受力板的一侧；多个第二弹簧，多个第二弹簧分别滑动安装在多个套筒内，所述第二弹簧的一端与套筒的一侧内壁相接触；多个滑柱，多个滑柱分别滑动安装在多个套筒内，所述滑柱的一端延伸至套筒外，所述滑柱的一端与第二弹簧的一端相接触；第二受力板，所述第二受力板固定安装在多个滑柱的一端；两个固定条，两个固定条均固定安装在第二受力板的一侧；多个固定块，多个固定块分别固定安装在两个固定条的一侧；多个转动杆，多个转动杆分别转动安装在对应的固定块上；多个转动辊，多个转动辊分别固定套设在多个转动杆上。
[0006]优选的，所述滑块上开设有滑动通孔，所述滑杆与滑动通孔滑动连接。
[0007]优选的，所述转动辊上固定套设有多个橡胶轮。
[0008]优选的，所述套筒的两侧内壁上均开设有第一限位槽，两个第一限位槽内均滑动安装有第一限位块，两个第一限位块的一侧均延伸至第一限位槽外并与滑柱固定连接。
[0009]优选的，所述固定块上开设有转动通孔，所述转动杆与转动通孔转动连接。
[0010]优选的，所述基座的一侧开设有两个第二限位槽，两个第二限位槽内均滑动安装有第二限位块，所述第二限位块的一侧均延伸至第二限位槽外并与滑块固定连接。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种公路桥梁滚动式防撞装置，通过第二受力板、滑柱、套筒、第
二弹簧相配合，能有效缓解车辆竖向冲击力，通过第二受力板、第一受力板、滑块、第一弹簧相配合，能有效缓解车辆横向冲击力，通过转动杆、固定块、转动辊相配合，能在车辆撞击防撞装置时，橡胶轮本身就能缓解一部分冲击力，然后转动杆带动转动辊转动，能将车辆带动向前运动，增加装置的稳定性，防止损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的正视结构示意图；
[0014]图2为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的侧视剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的俯视剖视结构示意图。
[0016]图中标号：1、基座；2、支撑块；3、滑杆；4、第一弹簧；5、滑块；6、第一受力板；7、套筒；8、第二弹簧；9、滑柱；10、第二受力板；11、固定条；12、固定块；13、转动杆；14、转动辊。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的正视结构示意图；图2为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的侧视剖视结构示意图；图3为本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的俯视剖视结构示意图。公路桥梁滚动式防撞装置包括：基座1；两个支撑块2，两个支撑块2均固定安装在基座1的一侧；两个滑杆3，两个滑杆3均固定安装在两个支撑块2上；四个第一弹簧4，四个第一弹簧4分别滑动套设在两个滑杆3上，四个第一弹簧4的一端分别与两个支撑块2的一侧相接触；两个滑块5，两个滑块5均滑动安装在两个滑杆3上，四个第一弹簧4的一端分别与两个滑块5的一侧相接触；第一受力板6，所述第一受力板6固定安装在两个滑块5上；多个套筒7，多个套筒7均固定安装在第一受力板6的一侧；多个第二弹簧8，多个第二弹簧8分别滑动安装在多个套筒7内，所述第二弹簧8的一端与套筒7的一侧内壁相接触；多个滑柱9，多个滑柱9分别滑动安装在多个套筒7内，所述滑柱9的一端延伸至套筒7外，所述滑柱9的一端与第二弹簧8的一端相接触；第二受力板10，所述第二受力板10固定安装在多个滑柱9的一端；两个固定条11，两个固定条11均固定安装在第二受力板10的一侧；多个固定块12，多个固定块12分别固定安装在两个固定条11的一侧；多个转动杆13，多个转动杆13分别转动安装在对应的固定块12上；多个转动辊14，多个转动辊14分别固定套设在多个转动杆13上。
[0019]所述滑块5上开设有滑动通孔，所述滑杆3与滑动通孔滑动连接。
[0020]所述转动辊14上固定套设有多个橡胶轮。
[0021]所述套筒7的两侧内壁上均开设有第一限位槽，两个第一限位槽内均滑动安装有第一限位块，两个第一限位块的一侧均延伸至第一限位槽外并与滑柱9固定连接。
[0022]所述固定块12上开设有转动通孔，所述转动杆13与转动通孔转动连接。
[0023]所述基座1的一侧开设有两个第二限位槽，两个第二限位槽内均滑动安装有第二限位块，所述第二限位块的一侧均延伸至第二限位槽外并分别与滑块5固定连接。
[0024]本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置的工作原理如下：
[0025]将基座1安装至防护栏上后，当车辆撞击至转动辊14上，产生冲撞力，转动辊14将冲撞力通过固定块12传给第二受力板10，这时，在竖向作用力的情况下，第二受力板10带动
滑柱9向套筒7内部移动，在第二弹簧8的弹力的作用下，对滑柱9产生一个反作用的弹力，能缓解竖向作用力，同时，在横向作用力下，第二受力板10带动第一受力板6横向移动，第一受力板6带动滑块5横向移动，在第一弹簧4的弹力作用下，对滑块5产生一个反作用的弹力，能够缓解横向作用力，同时，车辆在往撞击前进方向移动时，通过转动辊14带动转动杆13转动，能够缓解车辆撞击防撞装置时对装置的破坏。所以此装置能较大程度缓解车辆的撞击力和整体结构的稳定性。
[0026]与相关技术相比较，本技术提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有如下有益效果：
[0027]本技术提供一种公路桥梁滚动式防撞装置，通过第二受力板10、滑柱9、套筒7、第二弹簧8相配合，能有效缓解车辆竖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，包括：基座；两个支撑块，两个支撑块均固定安装在基座的一侧；两个滑杆，两个滑杆均固定安装在两个支撑块上；四个第一弹簧，四个第一弹簧分别滑动套设在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个支撑块的一侧相接触；两个滑块，两个滑块均滑动安装在两个滑杆上，四个第一弹簧的一端分别与两个滑块的一侧相接触；第一受力板，所述第一受力板固定安装在两个滑块上；多个套筒，多个套筒均固定安装在第一受力板的一侧；多个第二弹簧，多个第二弹簧分别滑动安装在多个套筒内，所述第二弹簧的一端与套筒的一侧内壁相接触；多个滑柱，多个滑柱分别滑动安装在多个套筒内，所述滑柱的一端延伸至套筒外，所述滑柱的一端与第二弹簧的一端相接触；第二受力板，所述第二受力板固定安装在多个滑柱的一端；两个固定条，两个固定条均固定安装在第二受力板的一侧；多个固定块，多个固定块分别固定安装在两个固定条的一侧；多个转动杆，多个转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周桃柱，
申请(专利权)人：周桃柱，
类型：新型
国别省市：
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