车辆及其控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车辆及其控制系统，其中，该控制系统包括：手势获取模块，手势获取模块用于获取用户手指的移动轨迹，并根据移动轨迹生成相应的手势信息；手势解析模块，手势解析模块与手势获取模块相连，手势解析模块用于对手势信息进行解析；主控模块，主控模块与手势解析模块相连，主控模块用于根据解析后的手势信息生成相应的控制信号，并根据控制信号对车辆的待控制组件进行相应的控制。根据本实用新型专利技术的车辆控制系统，能够大大提高对车辆控制的准确度，从而提高了用户的体验度。从而提高了用户的体验度。从而提高了用户的体验度。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其控制系统


[0001]本技术涉及车辆控制
，具体涉及一种车辆控制系统和一种车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的进步与发展，汽车已经发展成为生活中不可或缺的一部分。通过集成各种各样的电子元器件，汽车功能越来越丰富，可以提供导航、音乐等等娱乐功能。但是，如何高效便捷的来操作这些车载装置，提高用户用车的体验，是当前一个重要的问题。
[0003]相关技术中，一般是采用语音控制的方式对车载装置进行控制的，然而，该方式很容易受到杂音干扰，因此，控制的准确度较低，大大降低了用户体验度。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述技术问题，提供了一种车辆控制系统，能够大大提高对车辆控制的准确度，从而提高了用户的体验度。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种车辆控制系统，包括：手势获取模块，所述手势获取模块用于获取用户手指的移动轨迹，并根据所述移动轨迹生成相应的手势信息；手势解析模块，所述手势解析模块与所述手势获取模块相连，所述手势解析模块用于对所述手势信息进行解析；主控模块，所述主控模块与所述手势解析模块相连，所述主控模块用于根据解析后的手势信息生成相应的控制信号，并根据所述控制信号对所述车辆的待控制组件进行相应的控制。
[0007]所述手势获取模块呈圆形，设置在所述车辆的方向盘的正中间。
[0008]车辆控制系统还包括：解锁模块，所述解锁模块用于获取用户的触发指令，并根据所述触发指令生成相应的触发信号，其中，所述手势获取模块与所述解锁模块相连，所述手势获取模块用于在接收到所述触发信号时获取所述用户手指的所述移动轨迹，并根据所述移动轨迹生成相应的手势信息。
[0009]所述解锁模块设置在所述车辆的方向盘的左半侧或者右半侧。
[0010]车辆控制系统还包括：获取模块，所述获取模块用于实时获取所述车辆的方向盘转角；其中，所述手势解析模块与获取模块相连，所述手势解析模块用于根据所述方向盘转角对所述手势信息进行校正，并对校正后的手势信息进行解析。
[0011]所述手势解析模块通过SPI总线与所述获取模块相连。
[0012]一种车辆，包括上述的车辆控制系统。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术能够大大提高对车辆控制的准确度，从而提高了用户的体验度。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的车辆控制系统的结构示意图；
[0016]图2为本技术一个实施例的车辆控制系统的结构示意图；
[0017]图3为本技术另一个实施例的车辆控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]图1是根据本技术实施例的车辆控制系统的结构示意图。
[0020]如图1所示，本技术实施例的车辆控制系统，可包括：手势获取模块100、手势解析模块200和主控模块300。
[0021]其中，手势获取模块100用于获取用户手指的移动轨迹，并根据移动轨迹生成相应的手势信息；手势解析模块200与手势获取模块100相连，手势解析模块200用于对手势信息进行解析；主控模块300与手势解析模块200相连，主控模块300用于根据解析后的手势信息生成相应的控制信号，并根据控制信号对车辆的待控制组件进行相应的控制。
[0022]根据本技术的一个实施例，如图1所示，手势获取模块100呈圆形，设置在车辆的方向盘的正中间。
[0023]具体而言，手势获取模块100可采用触摸的方式获取用户手指的移动轨迹，具体地，手势获取模块100可包括触摸板，其中，触摸板借由电容感应来获知用户手指的移动情况，对用户手指的热量并不敏感，因此，当用户手指接触到触摸板时，板面上的静电场会发生变化，根据静电场的变化可追踪到用户手指在触摸板的移动轨迹，此时，根据移动轨迹可获取用户想要通过手势获取模块100输入的相应的手势信息。
[0024]进一步而言，可通过手势解析模块200对该手势信息进行解析，并通过主控模块300根据解析后的手势信息生成相应的控制信号，以及根据控制信号对车辆的待控制组件进行相应的控制。
[0025]需要说明的是，为了防止用户误触手势获取模块100，可设置一个解锁装置。
[0026]根据本技术的一个实施例，如图2所示，车辆控制系统还可包括解锁模块400。其中，解锁模块400用于获取用户的触发指令，并根据触发指令生成相应的触发信号，手势获取模块100与解锁模块400相连，手势获取模块100用于在接收到触发信号时获取用户手指的移动轨迹，并根据移动轨迹生成相应的手势信息。
[0027]其中，解锁模块400可设置在车辆的方向盘的左半侧或者右半侧。
[0028]具体而言，解锁模块400可为一个传感器，当用户需要对待控制组件进行控制时，可先通过手指按压解锁模块400以输入触发指令，此时，解锁模块400可生成触发信号，并将触发信号发送给手势获取模块。手势获取模块100在接收到触发信号时，才开始获取用户手指的移动轨迹，对应地，手势解析模块200开始对手势信息进行解析。也就是说，用户只有通过解锁模块400发送触发指令后，才能在手势获取模块100上滑动以进行控制操作。
[0029]为了便于用户获知控制效果，如图2所示，还可在手势获取模块100的周围设置一圈氛围灯，其中，主控模块300可通过LIN总线与氛围灯相连，其中，主控模块300可根据手势信息和待控制组件对氛围灯进行相应控制，以使氛围灯呈现相应的发光效果。
[0030]根据本技术的一个实施例，如图3所示，车辆控制系统还可包括：获取模块
500。其中，获取模块500用于实时获取车辆的方向盘转角；手势解析模块200与获取模块500相连，手势解析模块200用于根据方向盘转角对手势信息进行校正，并对校正后的手势信息进行解析。
[0031]其中，手势解析模块200通过SPI总线与获取模块500相连。
[0032]具体而言，在实际应用中，当用户在转动方向盘的同时进行控制操作时，如果直接通过手势解析模块200对当前手势信息进行解析，那么主控模块300将生成一个错误的控制信号。举例而言，用户在触摸板上向右滑动，如果方向盘顺时针转动90度，那么手势解析模块200解析出的信息为用户手指向下滑动对应的信息，因此，主控模块300将生成向下滑动对应的控制信号。由此，在本技术的一个实施例中，可增设一个获取模块500，例如方向盘转角传感器，来实时获取车辆的方向盘转角，此时，手势解析模块200可根据方向盘转角对手势信息进行校正，并对校正后的手势信息进行解析，从而能够进一步提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：手势获取模块，所述手势获取模块用于获取用户手指的移动轨迹，并根据所述移动轨迹生成相应的手势信息；手势解析模块，所述手势解析模块与所述手势获取模块相连，所述手势解析模块用于对所述手势信息进行解析；主控模块，所述主控模块与所述手势解析模块相连，所述主控模块用于根据解析后的手势信息生成相应的控制信号，并根据所述控制信号对所述车辆的待控制组件进行相应的控制。2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于，所述手势获取模块呈圆形，设置在所述车辆的方向盘的正中间。3.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其特征在于，还包括：解锁模块，所述解锁模块用于获取用户的触发指令，并根据所述触发指令生成相应的触发信号，其中，所述手势获取模块与所述解锁模块相连，所述手势获取模块用...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢正华，邓亮，刘健，梁新强，王金磊，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：