一种司机疲劳驾驶监测眼镜制造技术

本实用新型专利技术涉及多功能眼镜技术领域，具体涉及一种司机疲劳驾驶监测眼镜，包括眼镜本体，所述眼镜本体上设有处理器，所述眼镜本体的两侧还分别设有第一镜腿和第二镜腿所述第一镜腿和第二镜腿之间设有镜框，所述第一镜腿在靠近镜框的一端设有开口朝下的安装槽，所述安装槽的内部设有摄像头和升降机构，所述升降机构用于带动所述摄像头运动至安装槽的外部以获取图像信息，所述升降机构和摄像头均与所述处理器电连接。所述司机疲劳驾驶监测眼镜便于对驾驶员在驾驶过程中的疲劳度进行监测，且不遮挡视线，可有效地提高驾驶的安全性。可有效地提高驾驶的安全性。可有效地提高驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种司机疲劳驾驶监测眼镜


[0001]本技术涉及多功能眼镜
，尤其涉及一种司机疲劳驾驶监测眼镜。

技术介绍

[0002]汽车作为一种常见的交通工具，已经广泛应用于客运、货运等多种运输领域。基于汽车的公路交通，也是当前运输领域中成本最低、运输最灵活、应用最广泛的一种选择。
[0003]相比于航空运输和铁路运输，基于汽车的公路运输的速度相对较慢。尤其是在跨市、跨省的长途运输中，汽车运输往往需要经历一段漫长而枯燥的运输时间。这一运输时间少则几小时多则几天，往往会给司机带来严重的疲倦感和枯燥感。这种疲倦和枯燥的感觉容易引发司机疲劳驾驶和注意力散漫的问题，从而酿成交通事故的隐患。而不同的驾驶员的易疲劳程度不同且受环境、路段以及身体状况的影响较大，因此，现有技术中还缺乏对驾驶员疲劳驾驶进行有效监测的手段。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种司机疲劳驾驶监测眼镜，所述司机疲劳驾驶监测眼镜便于对驾驶员在驾驶过程中的疲劳度进行监测，且不遮挡视线，可有效地提高驾驶的安全性。
[0005]为达到上述技术效果，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种司机疲劳驾驶监测眼镜，包括眼镜本体，所述眼镜本体上设有处理器，所述眼镜本体的两侧还分别设有第一镜腿和第二镜腿所述第一镜腿和第二镜腿之间设有镜框，所述第一镜腿在靠近镜框的一端设有开口朝下的安装槽，所述安装槽的内部设有摄像头和升降机构，所述升降机构用于带动所述摄像头运动至安装槽的外部以获取图像信息，所述升降机构和摄像头均与所述处理器电连接。
[0007]进一步地，所述安装槽的内部设有连接支架，所述摄像头与所述连接支架固定连接。
[0008]进一步地，所述安装槽的两侧均开设有滑槽，所述连接支架的两侧均设有滑块，所述滑块可在所述滑槽内上下滑动，所述升降机构包括设置在所述安装槽底部的电磁铁，所述连接支架在靠近所述电磁铁的一端设有金属磁吸片。
[0009]进一步地，所述滑块靠近安装槽底部的一侧设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于连接所述滑槽与滑块。
[0010]进一步地，所述连接支架在远离所述电磁铁的一端设有用于密封所述安装槽的封堵片，所述封堵片与所述连接支架固定连接。
[0011]进一步地，所述眼镜本体上还设有预警提示装置，所述预警提示装置与所述处理器电连接。
[0012]进一步地，所述预警提示装置包括第一提示灯以及第二提示灯，所述第一提示灯与第二提示灯的发光颜色不同。
[0013]进一步地，所述预警提示装置包括蜂鸣器。
[0014]进一步地，所述第二镜腿上还设有热释电红外传感器，所述热释电红外传感器与所述处理器电连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过在第一镜腿上设置安装槽，通过在安装槽的内部设置摄像头并通过升降机构带动该摄像头上下运动，以便于在不进行疲劳监测时进行收纳，以保护该摄像头不被损伤，且通过设置在第一镜腿上，能够有效地避免对驾驶时视线的遮挡，提高安全性和实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例提供的一种司机疲劳驾驶监测眼镜的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例提供的一种司机疲劳驾驶监测眼镜的俯视图；
[0018]图3为本技术一实施例提供的一种司机疲劳驾驶监测眼镜的A
‑
A处的剖面结构示意图；
[0019]附图标记为：10，镜框，21，第一镜腿，211，安装槽，212，滑槽，213，连接支架，214，摄像头，215，滑块，216，缓冲弹簧，27，封堵片，271，密封垫层，28，电磁铁，29，金属磁吸片，22，第二镜腿，221，热释电红外传感器，30，处理器，40，电源，41，第一提示灯，42，第二提示灯，43，蜂鸣器。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本实施例提供的一种司机疲劳驾驶监测眼镜，包括眼镜本体，所述眼镜本体上设有处理器30，所述眼镜本体的两侧还分别设有第一镜腿21和第二镜腿22所述第一镜腿21和第二镜腿22之间设有镜框10，所述第一镜腿21在靠近镜框10的一端设有开口朝下的安装槽211，所述安装槽211的内部设有摄像头214和升降机构，所述升降机构用于带动所述摄像头214运动至安装槽211的外部以获取图像信息，所述升降机构和摄像头214均与所述处理器30电连接。在具体实施时，可通过所述处理器30控制该摄像头214由安装槽211的内部运动至安装槽211的外部，以便于对眼部的图像进行获取，并通过该处理器30对图像进行处理以对驾驶员的眼部动作进行统计分析，从而判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的情况。
[0022]在本实施例中，所述安装槽211的内部设有连接支架213，所述摄像头214与所述连接支架213固定连接，所述安装槽211的两侧均开设有滑槽212，所述连接支架213的两侧均设有滑块215，所述滑块215可在所述滑槽212内上下滑动，以便于该摄像头214的升降。所述升降机构包括设置在所述安装槽211底部的电磁铁28，所述连接支架213在靠近所述电磁铁28的一端设有金属磁吸片29。所述电磁铁28电连接有电源40，且所述电源40与处理器30电连接，以便于所述处理器30对电磁铁28的通断进行控制。同时，为提高摄像头214的使用寿命，减少升降过程中的震动，所述滑块215靠近安装槽211底部的一侧设有缓冲弹簧216，所
述缓冲弹簧216用于连接所述滑槽212与滑块215，以便于在所述滑块215在滑槽212中上下运动的过程中起到缓冲效果。
[0023]在非工作状态时，所述电源40为电磁铁28供电使其对该连接支架213进行吸引，以使得摄像头214位于安装槽211内部，提高该摄像头214的使用寿命。在工作状态时，所述处理器30控制电源40与该电磁铁28断开，该安装支架在缓冲弹簧216的作用下向下弹出，以便于对图像进行获取。
[0024]在本实施例中，所述连接支架213在远离所述电磁铁28的一端设有用于密封所述安装槽211的封堵片27，所述封堵片27与所述连接支架213固定连接，所述封堵片27的内侧设有由柔性材料制成的密封垫层271，以防止灰尘等进入安装槽211的内部，提高该疲劳驾驶监测眼镜的使用寿命。
[0025]在本实施例中，所述眼镜本体上还设有预警提示装置，所述预警提示装置与所述处理器30电连接以便于及时对驾驶员进行疲劳驾驶提示。具体地，所述预警提示装置包括第一提示灯41以及第二提示灯42，所述第一提示灯41与第二提示灯42的发光颜色不同，同时，所述预警提示装置还包括蜂鸣器43，以便于通过不同颜色的提示灯和蜂鸣器43对驾驶员发出不同程度的提示。
[0026]在本实施例中，为便于该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种司机疲劳驾驶监测眼镜，其特征在于：包括眼镜本体，所述眼镜本体上设有处理器(30)，所述眼镜本体的两侧还分别设有第一镜腿(21)和第二镜腿(22)所述第一镜腿(21)和第二镜腿(22)之间设有镜框(10)，所述第一镜腿(21)在靠近镜框(10)的一端设有开口朝下的安装槽(211)，所述安装槽(211)的内部设有摄像头(214)和升降机构，所述升降机构用于带动所述摄像头(214)运动至安装槽(211)的外部以获取图像信息，所述升降机构和摄像头(214)均与所述处理器(30)电连接，所述安装槽(211)的内部设有连接支架(213)，所述摄像头(214)与所述连接支架(213)固定连接，所述安装槽(211)的两侧均开设有滑槽(212)，所述连接支架(213)的两侧均设有滑块(215)，所述滑块(215)可在所述滑槽(212)内上下滑动，所述升降机构包括设置在所述安装槽(211)底部的电磁铁(28)，所述连接支架(213)在靠近所述电磁铁(28)的一端设有金属磁吸片(29)，所述滑块(215)靠近安装槽(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：池胜英，
申请(专利权)人：深圳市盛铭眼镜有限公司，
类型：新型
国别省市：