一种全自动汽车拦杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动汽车拦杆，包括底座，底座的两端固定有第一轴承座，第一轴承座上可转动连接有螺旋齿杆，底座上固定有电机，电机的输出轴与螺旋齿杆连接，底座的两侧固定有第二轴承座，第二轴承座上可转动连接有轴杆，轴杆上连接有齿轮，螺旋齿杆与齿轮啮合连接，轴杆位于第二轴承座外侧的两端固定连接有连杆，连杆远离底座的一端连接有竖杆，竖杆的上端连接有横杆。本实用新型专利技术的汽车拦杆不仅，使用方便，效率高，而且容易安装，大大降低了使用成本。了使用成本。了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动汽车拦杆


[0001]本技术涉及汽车拦杆
，具体为一种全自动汽车拦杆。

技术介绍

[0002]汽车拦杆大多用于停车场，以使车辆有序进出。但现有的汽车拦杆要么需要人工手动抬起，效率低；要么结构复杂，不易安装，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种全自动汽车拦杆，以解决现有汽车拦杆工作效率低及安装不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种全自动汽车拦杆，包括底座，所述底座的两端固定有第一轴承座，所述第一轴承座上可转动连接有螺旋齿杆，所述底座上固定有电机，所述电机的输出轴与螺旋齿杆连接，所述底座的两侧固定有第二轴承座，所述第二轴承座上可转动连接有轴杆，所述轴杆上连接有齿轮，螺旋齿杆与齿轮啮合连接，所述轴杆位于第二轴承座外侧的两端固定连接有连杆，所述连杆远离底座的一端连接有竖杆，所述竖杆的上端连接有横杆。
[0006]优选的，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的一端与轴杆的一端固定连接，第一连杆的另一端与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车拦杆，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的两端固定有第一轴承座(2)，所述第一轴承座(2)上可转动连接有螺旋齿杆(3)，所述底座(1)上固定有电机(4)，所述电机(4)的输出轴与螺旋齿杆(3)连接，所述底座(1)的两侧固定有第二轴承座(5)，所述第二轴承座(5)上可转动连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)上连接有齿轮(7)，螺旋齿杆(3)与齿轮(7)啮合连接，所述轴杆(6)位于第二轴承座(5)外侧的两端固定连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离底座的一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾芳，
申请(专利权)人：江苏大通精密机械零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：