一种交直流两用机车控制器电源制造技术

本实用新型专利技术公开的属于电池技术领域，具体为一种交直流两用机车控制器电源，包括底板，底板外侧壁顶部安装散热组件，散热组件包括安装板、安装槽和散热风扇，底板外侧壁顶部安装防护组件，防护组件包括挡板、伸缩杆、弹簧和固定板，通过散热风扇将电池进行散热，同时由于两个散热风扇对称设置一端风扇将电池的热量散发出去、另一端风扇将外部空气输送至电池周围，从而实现电池附近空气的流通，降低电池的热量将电池放置于两个固定板之间，在力的作用下弹簧和伸缩杆收缩，又在弹簧本身的弹力作用下带动两个固定板对电池进行夹持，从而对电池进行防护和固定。进行防护和固定。进行防护和固定。

【技术实现步骤摘要】
一种交直流两用机车控制器电源


[0001]本技术涉及电池
，具体为一种交直流两用机车控制器电源。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车也越来越普及，但同时，全球环境污染和石油紧缺的问题也更突出，人们开始考虑使用电池作为汽车的动力源，这种使用新型绿色能源的电动汽车应运而生,电池的安全尤为重要。
[0003]电池在使用时会产生大量热量，若散发不及时，长期处于高温中会导致电池的使用寿命减低，且现有的电池外部缺乏保护装置，在汽车抖动时，会随着汽车抖动与车内的零件发生碰撞，造成电池的损坏，因此需要研发一种交直流两用机车控制器电源。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有电池中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种交直流两用机车控制器电源，能够解决电池在使用时会产生大量热量，若散发不及时，长期处于高温中会导致电池的使用寿命减低，且现有的电池外部缺乏保护装置，在汽车抖动时，会随着汽车抖动与车内的零件发生碰撞，造成电池的损坏的问题。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种交直流两用机车控制器电源，其包括底板、散热组件和防护组件，所述底板外侧壁顶部安装所述散热组件，所述散热组件包括安装板、安装槽和散热风扇，所述底板外侧壁顶部左右两端对称设置所述安装板，所述安装板外侧壁中央位置开设所述安装槽，所述安装槽内侧壁螺接所述散热风扇，且所述安装槽与所述散热风扇相适配，所述底板外侧壁顶部安装所述防护组件，所述防护组件包括挡板、伸缩杆、弹簧和固定板，所述底板外侧壁前后两端对称设置所述挡板，两个所述挡板相对一侧均螺接两个所述伸缩杆，所述伸缩杆外侧壁套设所述弹簧，两个所述伸缩杆相对一端安装所述固定板。
[0009]作为本技术所述的一种交直流两用机车控制器电源的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括通孔，所述挡板和所述固定板上均开设多个所述通孔。
[0010]作为本技术所述的一种交直流两用机车控制器电源的一种优选方案，其中：所述底板外侧壁顶部中央位置设有电池，且所述电池位于两个所述固定板之间。
[0011]作为本技术所述的一种交直流两用机车控制器电源的一种优选方案，其中：所述弹簧一端固接于所述挡板上，另一端固接与所述固定板相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过散热风扇将电池进行散热，同时由于两个散热风扇对称设置一端风扇将电池的热量散发出去、另一端风扇将外部空气输送至电池周围，从而实现电池附近空气的流通，降低电池的热量，防止电池长期处于高温中降低其使用寿命，将电池放置于两个固定板之间，在力的作用下弹簧和伸缩杆收缩，又在弹簧本身的弹力作用下带动两个固定板对电池进行夹持，从而对电池进行防护和固定，防止汽车抖动时电池与车内其他零件碰撞，造成损伤。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术整体结构示意图；
[0016]图3为本技术散热组件结构示意图；
[0017]图4为本技术挡板结构示意图。
[0018]图中：100底板、200散热组件、210安装板、220安装槽、230散热风扇、300防护组件、310挡板、320伸缩杆、330弹簧、340固定板、350通孔、400电池。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0021]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0023]本技术提供如下技术方案：一种交直流两用机车控制器电源，在使用过程中，通过散热风扇将电池进行散热，同时由于两个散热风扇对称设置一端风扇将电池的热量散发出去、另一端风扇将外部空气输送至电池周围，从而实现电池附近空气的流通，降低电池的热量。
[0024]请参阅图1至图4，底板100、散热组件200、防护组件300和电池400；
[0025]请再次参阅图1和图4，底板100用于安装电池400、散热组件200以及防护组件300；
[0026]请再次参阅图1图2和图4，底板100外侧壁顶部安装散热组件200，散热组件200包括安装板210、安装槽220和散热风扇230，具体的，底板100外侧壁顶部左右两端对称螺接有
安装板210，安装板210外侧壁中央位置开设安装槽220，安装槽220用于安装散热风扇230，安装槽220内侧壁螺接散热风扇230，且安装槽220与散热风扇230相适配，通过散热风扇230将电池400进行散热，同时由于两个散热风扇230对称设置一端风扇将电池400的热量散发出去、另一端风扇将外部空气输送至电池400周围，从而实现电池400附近空气的流通，降低电池400的热量，防止电池400长期处于高温中降低其使用寿命；
[0027]请再次参阅图1图3和图4，底板100外侧壁顶部安装防护组件300，防护组件300包括挡板310、伸缩杆320、弹簧330和固定板340，具体的，底板100外侧壁前后两端对称螺接有挡板310，两个挡板310相对一侧均螺接两个伸缩杆320，伸缩杆320外侧壁套设弹簧330，弹簧330一端固接于挡板310上，另一端固接与固定板340相连接，两个伸缩杆320相对一端安装固定板340，防护组件300还包括通孔350，挡板310和固定板340上均开设多个通孔350，将电池400放置于两个固定板340之间，在力的作用下弹簧330和伸缩杆320收缩，又在弹簧330本身的弹力作用下带动两个固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交直流两用机车控制器电源，其特征在于：包括底板(100)、散热组件(200)和防护组件(300)，所述底板(100)外侧壁顶部安装所述散热组件(200)，所述散热组件(200)包括安装板(210)、安装槽(220)和散热风扇(230)，所述底板(100)外侧壁顶部左右两端对称设置所述安装板(210)，所述安装板(210)外侧壁中央位置开设所述安装槽(220)，所述安装槽(220)内侧壁螺接所述散热风扇(230)，且所述安装槽(220)与所述散热风扇(230)相适配，所述底板(100)外侧壁顶部安装所述防护组件(300)，所述防护组件(300)包括挡板(310)、伸缩杆(320)、弹簧(330)和固定板(340)，所述底板(100)外侧壁前后两端对称设置所述挡板(310)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：林娜，
申请(专利权)人：辽宁云烽电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：