一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装制造技术

一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，包括用于安装拉线位移传感器的安装部，安装部包括连接板；连接板上设有至少2根延伸杆，延伸杆远离连接板的一侧设有套筒部，套筒部包括套筒外壳和用于连接车轮螺母的弹性卡爪，套筒外壳套设在弹性卡爪上并能沿能弹性卡爪滑动，当套筒外壳向远离延伸杆一侧运动时能使弹性卡爪收缩。在本方案中，工装是用于连接车轮和拉线位移传感器的，设置弹性卡爪，弹性卡爪能够张开，大小可调节，适用于不同尺寸的车轮螺母；通过调节套筒外壳可以控制弹性卡爪张开的大小，可使套筒部牢固的与车轮螺母连接。本方案的工装具有结构简单，操作方便，装配精度高，通用型强，结构可变性较大等优点。结构可变性较大等优点。结构可变性较大等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装


[0001]本技术属于连接工装
，具体涉及一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装。

技术介绍

[0002]目前国内市场上商用车底盘性能受到重视，底盘KC试验测量的是底盘的运动特性和柔性，该试验目前主要应用在乘用车的开发流程中，所以相关的测试工装和夹具都是适用于乘用车。对于商用车领域，近年发展迅速，目前对于底盘性能提升需求明显，越来越多的主机厂重视KC试验，将KC试验作为标准试验，但是由于商用车正向开发较晚，所以没有成熟稳定的商用车测试工装。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，以解决目前没有测试工装用于KC试验的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的方案为：一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，包括用于安装拉线位移传感器的安装部，安装部包括连接板；连接板上设有至少2根延伸杆，延伸杆远离连接板的一侧设有套筒部，套筒部包括套筒外壳和用于连接车轮螺母的弹性卡爪，套筒外壳套设在弹性卡爪上并能沿能弹性卡爪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，其特征在于：包括用于安装拉线位移传感器的安装部，安装部包括连接板；连接板上设有至少2根延伸杆，延伸杆远离连接板的一侧设有套筒部，套筒部包括套筒外壳和用于连接车轮螺母的弹性卡爪，套筒外壳套设在弹性卡爪上并能沿能弹性卡爪滑动，当套筒外壳向远离延伸杆一侧运动时能使弹性卡爪收缩。2.根据权利要求1所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，其特征在于：安装部还包括用于安装拉线位移传感器的安装块，安装块可拆卸的安装在连接板上。3.根据权利要求2所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，其特征在于：连接板的中部开有通口，安装块上设有卡合在通口上的凸块；安装部上还设有用于使安装块连接在连接板上的连接件，连接件包括第一螺杆和螺纹连接在第一螺杆的第一螺母；安装块上开有多个第一孔，连接板上开有多个与第一孔配合的第二孔；第一螺杆依次穿过第一孔和第二孔。4.根据权利要求3所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，其特征在于：延伸杆可拆卸的安装在连接板上。5.根据权利要求4所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装，其特征在于：连接板上开有至少2条条形通槽，延伸杆靠近连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志华，林鑫，张献武，李青松，李先，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：