高速铁路的雨量采集设备的核查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速铁路的雨量采集设备的核查装置，该高速铁路的雨量采集设备的核查装置包括壳体和激励组件，壳体设有呈上下间隔设置的安装腔和检测腔，检测腔用于放置雨量采集设备，激励组件包括探针、弹性件和驱动机构，探针以可活动的方式设置在检测腔内，弹性件分别与探针和壳体配合，弹性件的弹力使得探针抵靠在雨量采集设备的感应区域，至少部分驱动机构设置在安装腔内，驱动机构用于按照预设模式激励探针，以使探针按照预设模式击打感应区域。该核查装置实现了在现场对雨量采集设备是否需要返厂的快速筛选，从而缩短了雨量采集设备的检测周期，降低了雨量采集设备的检测成本。测成本。测成本。

【技术实现步骤摘要】
高速铁路的雨量采集设备的核查装置


[0001]本技术涉及检测设备
，尤其涉及一种高速铁路的雨量采集设备的核查装置。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]高速铁路沿线的雨量采集通常利用雨量采集设备完成，雨量采集设备为单个圆盘状的压电传感器，压电传感器基于声效应测量雨滴的打击力来实现对降雨量的测量(压电传感器位于圆顶状的不锈钢盖下方，雨滴打击钢盖产生声波，声波沿着钢盖传播，压电传感器由于机械共振发生变形，变形使得压电传感器的电极间产生电场，电场的幅值与打击力和雨滴的直径成正比)。由于环境因素的影响，压电传感器在使用一段时间后，压电传感器的压电系数会减小，压电系数的减小会造成测量中的误差，从而导致降雨量的测量值发生漂移且低于实际值。
[0004]现有技术中，需要对压电传感器定期返厂检测，若压电传感器出现测量发生漂移，则需要调整压电传感器的增益系数，以修正压电传感器的灵敏度。但是，对为压电传感器的雨量采集设备返厂检测周期长且成本高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是至少解决如何实现雨量采集设备的现场检测的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术提出了一种高速铁路的雨量采集设备的核查装置，所述高速铁路的雨量采集设备的核查装置包括：
[0007]壳体，所述壳体设有呈上下间隔设置的安装腔和检测腔，所述检测腔用于放置雨量采集设备；
[0008]激励组件，所述激励组件包括探针、弹性件和驱动机构，所述探针以可活动的方式设置在所述检测腔内，所述弹性件分别与所述探针和所述壳体配合，所述弹性件的弹力使得所述探针抵靠在所述雨量采集设备的感应区域，至少部分所述驱动机构设置在所述安装腔内，所述驱动机构用于按照预设模式激励所述探针，以使所述探针按照所述预设模式击打所述感应区域。
[0009]根据本技术的高速铁路的雨量采集设备的核查装置，在对雨量采集设备进行检测时，在雨量采集设备的使用现场，将雨量采集设备设置在壳体的检测腔内，启动驱动机构且在预设模式下运行，在驱动机构的作用下，探针按照预设模式对雨量采集设备的感应区域进行击打，此时对雨量采集设备采集的数据进行检测，当雨量采集设备所采集的数据随着击打的持续而不断增加，并且所采集的数据随击打的停止而停止时，表明雨量采集设备的当前状态为正常状态，反之，表明雨量采集设备的当前状态为异常状态，处于正常状态的雨量采集设备可继续使用，无需对其进行返厂检测，处于异常状态的雨量采集设备需要
返厂校验。该雨量采集设备的校验装置实现了在现场对雨量采集设备是否需要返厂的快速筛选，从而缩短了雨量采集设备的检测周期，降低了雨量采集设备的检测成本。
[0010]另外，根据本技术的高速铁路的雨量采集设备的核查装置，还可具有如下附加的技术特征：
[0011]在本技术的一些实施例中，所述驱动机构包括：
[0012]控制器；
[0013]电磁线圈，所述电磁线圈与所述控制器电连接，所述电磁线圈能够吸引所述探针，以使所述探针与所述感应区域分离。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述驱动机构还包括电源，所述电源设置在所述安装腔内且与所述控制器电连接。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述电源为可充电电池，所述可充电电池的充电结构与所述壳体的充电口对应设置。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述控制器包括：
[0017]控制模块，所述控制模块设于所述安装腔内；
[0018]模式选择模块，所述模式选择模块与所述控制模块电连接，所述模式选择模块的切换单元凸设于所述壳体的外侧；
[0019]开关模块，所述开关模块与所述控制模块电连接，所述开关模块凸设于所述壳体的外部。
[0020]在本技术的一些实施例中，所述控制器还包括显示模块，所述显示模块与所述控制模块电连接，用于显示所述核查装置的当前状态。
[0021]在本技术的一些实施例中，所述检测腔位于所述安装腔的下方，所述探针位于所述感应区域的正上方。
[0022]在本技术的一些实施例中，所述弹性件为回位弹簧。
[0023]在本技术的一些实施例中，所述雨量采集设备与所述检测腔的侧壁卡接配合。
[0024]在本技术的一些实施例中，所述检测腔的侧壁上设有柔性结构，所述柔性结构夹设在所述雨量采集设备和所述检测腔的内壁之间。
附图说明
[0025]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0026]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的高速铁路的雨量采集设备的核查装置的结构示意图；
[0027]图2为图1中所示的核查装置处于第二姿态时的结构示意图；
[0028]图3为图1中所示的核查装置处于第三姿态时的结构示意图；
[0029]图4为图1中所示的核查装置处于第四姿态时的结构示意图；
[0030]图5为图1中所示的核查装置处于第五姿态时的结构示意图；
[0031]图6为图1中所示的核查装置的剖视图。
[0032]附图标记如下：
[0033]100为核查装置；
[0034]10为壳体；
[0035]11为检测腔；
[0036]12为安装腔；
[0037]13为柔性结构；
[0038]14为充电口；
[0039]20为激励组件；
[0040]21为控制器；
[0041]211为控制模块，212为开关模块，213为模式选择模块；
[0042]22为电磁线圈；
[0043]23为电源；
[0044]24为探针。
具体实施方式
[0045]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0046]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路的雨量采集设备的核查装置，其特征在于，所述高速铁路的雨量采集设备的核查装置包括：壳体，所述壳体设有呈上下间隔设置的安装腔和检测腔，所述检测腔用于放置雨量采集设备；激励组件，所述激励组件包括探针、弹性件和驱动机构，所述探针以可活动的方式设置在所述检测腔内，所述弹性件分别与所述探针和所述壳体配合，所述弹性件的弹力使得所述探针抵靠在所述雨量采集设备的感应区域，至少部分所述驱动机构设置在所述安装腔内，所述驱动机构用于按照预设模式激励所述探针，以使所述探针按照所述预设模式击打所述感应区域。2.根据权利要求1所述的高速铁路的雨量采集设备的核查装置，其特征在于，所述驱动机构包括：控制器；电磁线圈，所述电磁线圈与所述控制器电连接，所述电磁线圈能够吸引所述探针，以使所述探针与所述感应区域分离。3.根据权利要求2所述的高速铁路的雨量采集设备的核查装置，其特征在于，所述驱动机构还包括电源，所述电源设置在所述安装腔内且与所述控制器电连接。4.根据权利要求3所述的高速铁路的雨量采集设备的核查装置，其特征在于，所述电源为可充电电池，所述可充电电池的充电结构与所述壳体的充电口对应设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，王万齐，徐成伟，张万鹏，王峰，杨雪，张翠兵，秦成文，李亚群，马祯，黎悦韬，沈敬伟，陈中雷，白根亮，张德强，栗文韬，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：