新能源车用SRM开关磁阻电机制造技术

本实用新型专利技术提供了新能源车用SRM开关磁阻电机，涉及磁阻电机技术领域，该磁阻电机包括磁阻电机本体，磁阻电机本体包括壳体与，壳体内壁固定连接有定子，壳体内转动连接有转子，转子内固定穿设有转轴，转轴上连接有叶片，壳体内还设有静电消除部件，静电消除部件用于中和磁阻电机本体携带的静电；通过在壳体内远离散热罩一侧设置有等离子发生器，等离子发生器产生正负电荷，中和壳体内壁以及定子与转子上的静电，使其吸附的灰尘与其分离，脱落的灰尘被转动的叶片经空气孔吸入散热罩内，经散热罩排出，清洁完成后，将等离子发生器电源断开即可，方便了使用者清除开关磁阻电机内部灰尘。方便了使用者清除开关磁阻电机内部灰尘。方便了使用者清除开关磁阻电机内部灰尘。

【技术实现步骤摘要】
新能源车用SRM开关磁阻电机


[0001]本技术涉及磁阻电机
，尤其涉及新能源车用SRM开关磁阻电机。

技术介绍

[0002]开关磁阻电机是实现能量转换的部件，SRM采用双凸极形式，即定子、转子均为凸极式构造；定子线圈采用集中式而不是分布式绕组；加在定子绕组上的电压为不连续的矩形波而非连续的正弦波。转子仅由硅钢片叠压而成，既无绕组也无永磁体，定子各极上绕有集中绕组。
[0003]SRM开关磁阻电机是一种新型调速电机，调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统，广泛用于新能源车领域。
[0004]现有的SRM开关磁阻电机，在使用过程中，其内部容易吸附灰尘，当需清除这些灰尘时，需维护人员将其拆解，操作麻烦，效率低，且多次转配也会影响电机精度。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供了新能源车用SRM开关磁阻电机。
[0006]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：新能源车用SRM开关磁阻电机，包括磁阻电机本体，所述磁阻电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源车用SRM开关磁阻电机，包括磁阻电机本体(1)，所述磁阻电机本体(1)包括壳体(10)，所述壳体(10)内壁固定连接有定子(11)，所述壳体(10)内转动连接有转子(12)，所述转子(12)内固定穿设有转轴(14)，所述转轴(14)上连接有叶片(17)，其特征在于：所述壳体(10)内还设有静电消除部件，所述静电消除部件用于中和磁阻电机本体(1)携带的静电。2.根据权利要求1所述的新能源车用SRM开关磁阻电机，其特征在于：还包括散热罩(16)，所述散热罩(16)安装在壳体(10)一侧面，所述散热罩(16)远离壳体(10)一侧开设与其相互贯通的安装腔(161)。3.根据权利要求2所述的新能源车用SRM开关磁阻电机，其特征在于：所述叶片(17)位于散热罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永健，丁勇，叶诚，方云雷，
申请(专利权)人：安徽皖南新维电机有限公司，
类型：新型
国别省市：