一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，包括机座体，所述机座上设置有放料装置、推料装置和预弯工位装置，所述推料装置和预弯工位装置连接有控制器，所述推料装置对所述放料装置上的火花塞进行抵住夹紧，所述预弯工位装置对所述放料装置上火花塞的侧电极进行压弯。本实用新型专利技术其设计合理，结构简单，提供了一种可专门进行火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，从而能够实现侧电极在生产制作过程中火花塞的自动折弯，大大降低了人力成本，更加提高了生产效率。更加提高了生产效率。更加提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构


[0001]本技术涉及火花塞生产设备
，尤其涉及一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构。

技术介绍

[0002]已知火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。但是对于现有的火花塞生产过程中还是使用人工手动进行生产，尤其是对火花塞上侧电极折弯还没有一种专门机器设备，现有还是靠人工手动进行操作，传统的生产过程中尤其是人工手动进行放料使得加大人工成本，也会使得生产效率得不到提高，无法满足企业生产要求。

技术实现思路

[0003]（一）要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中缺陷，本技术提供了一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其设计合理，结构简单，能够实现侧电极在生产制作过程中火花塞的自动折弯，大大降低了人力成本，更加提高了生产效率。
[0005]（二）技术方案
[0006]为了实现上述目的，本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其特征在于：包括机座体（1），所述机座体（1）上设置有放料装置（2）、推料装置（3）和预弯工位装置（4），所述推料装置（3）和预弯工位装置（4）连接有控制器，所述推料装置（3）对所述放料装置（2）上的火花塞进行抵住夹紧，所述预弯工位装置（4）对所述放料装置（2）上火花塞的侧电极进行压弯。2.如权利要求1所述一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其特征在于：所述推料装置（3）包括底板（31）、直线滑轨块（32）和推料气缸（33），所述底板（31）上设置有所述直线滑轨块（32）和所述推料气缸（33），所述推料气缸（33）连接有复位件（34），所述复位件（34）连接有推料杆（35），所述推料杆（35）在所述直线滑轨块（32）中来回运行。3.如权利要求2所述一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其特征在于：所述复位件（34）包括壳体和弹簧，所述壳体中设置有所述弹簧，所述弹簧一端连接有所述推料气缸（33）的活塞杆。4.如权利要求1所述一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其特征在于：所述预弯工位装置（4）包括预弯支架（41）、压紧装置（42）、预弯装置（43）和预弯底模间隙调整装置（44），所述预弯支架（41）上安装有三压紧装置（42）和所述预弯装置（43），所述预弯装置（43）下方位置设置有预弯底模间隙调整装置（44），所述预弯底模间隙调整装置（44）安装在所述放料装置（2）下表面，通过所述预弯底模间隙调整装置（44）穿过所述放料装置（2），所述预弯底模间隙调整装置（44）运动到所述放料装置（2）上火花塞上中心电极与侧电极之间，此时通过所述预弯装置（43）对侧电极压弯。5.如权利要求4所述一种针对火花塞上侧电极折弯的预弯工位机构，其特征在于：所述预弯支架（41）包括底部安装板（411）、中部支撑板（412）和上部固定板（413），所述底部安装板（411）与所述上部固定板（413）通过中部支撑板（412）连接为一体，所述上部固定板（413）上设置有一支撑杆（414）；所述压紧装置（42）包括压紧气缸（421）、连杆（422）、第一滑块（423）、固定块（424）和压紧块（425），所述压紧气缸（421）固定在第一气缸固定板（426）上，所述第一气缸固定板（426）固定在所述上部固定板（413）上，所述压紧气缸（421）连接有所述连杆（422），所述连杆（422）连接有所述第一滑块（423），所述固定块（424）中开有第一滑块槽，所述第一滑块（423）在所述第一滑块槽来回滑动，所述第一滑块（423）下部连接有所述压紧块（425）；所述预弯装置（43）包括打弯工装（431）、杠杆（432）、鱼眼接头（433）和预弯气缸（434），所述预弯气缸（434）通过第二气缸固定板（435）固定在所述上部固定板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：周如冲，
申请(专利权)人：宁波元帅汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：