一种自爬模双面轨道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自爬模双面轨道装置，其特征在于，包括主梁、立板、上横板、下横板、齿块、轴、档板、封板、弹簧、螺母、吊耳板等构成。所述主梁由两根槽钢通过所述立板焊接在一起。所述上横板和下横板分别焊接在所述立板的上部和下部，并且与所述主梁槽钢焊接在一起。所述主梁前端开有销孔，所述齿块通过所述轴顺着销孔把齿块固定于主梁中间。在主梁适当位置焊接有所述档板。所述主梁的端头焊接有所述封板，所述封板上焊接有吊耳板，所述吊耳板设置有吊孔。有益效果在于：本实用新型专利技术将自爬模单面轨道装置中的单横板改成上下对称的双横板，操作过程简单，能够提高效率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种自爬模双面轨道装置


[0001]本技术涉及自爬模施工的桥梁承台墩身混凝土施工
，具体涉及一种自爬模双面轨道装置。

技术介绍

[0002]现在绝大多数利用自爬模施工桥梁承台墩身混凝土施工时，均采用自爬模单面轨道装置来爬升模板。由于自爬模上、下频率高，轨道装置中的横梁磨损严重，就会经常更换轨道装置。增加了施工成本，还需要提前订购，若采购不及时就会耽误工期。其实从轨道装置的结构可以得知，磨损严重的地方仅是横板位置，其它地方均无需更换。于是一种自爬模双面轨道装置就运营而生。只需要在自爬模单面轨道装置中的单横板改成上下对称的双横板即可。如果上横板磨损严重，只需把轨道装置换个方向，使用下横板作为工作面就行。这样即节省了成本，又不耽误工期。

技术实现思路

[0003]一种自爬模双面轨道装置，包括主梁、立板、上横板、下横板、齿块、轴、档板、封板、弹簧、吊耳板等构成，所述主梁由两根槽钢通过所述立板焊接在一起，所述上横板和下横板分别焊接在所述立板上部和下部，并且与所述主梁槽钢焊接在一起，所述主梁前端开有销孔，所述齿块通过所述轴把齿块固定于主梁中间，在主梁适当位置焊接有所述档板，所述主梁的端头焊接有所述封板，所述封板上焊接有吊耳板，所述吊耳板设置有吊孔。
附图说明
[0004]1、轴；2、齿块；3、主梁；4、立板；5、上横板；6、下横板；7、弹簧；8、档板；9、吊耳板；10、封板。
[0005]图1是技术的一种自爬模双面轨道装置的结构示意图一。
[0006]图2是技术的一种自爬模双面轨道装置的结构示意图二。
具体实施方式
[0007](一)要解决的技术问题
[0008]本技术旨在提供一种自爬模双面轨道装置，以解决现有的单面轨道装置中横板磨损过快而更换轨道装置的不足。
[0009](二)技术方案
[0010]本技术提出了一种自爬模双面轨道装置，为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种自爬模双面轨道装置，其特征在于，包括主梁3、立板4、上横板5、下横板6、齿块2、轴1、档板8、封板10、弹簧7、螺母、吊耳板9等构成。所述主梁3由两根槽钢通过所述立板4焊接在一起。所述上横板5和下横板6分别焊接在所述立板4的上部和下部，并且与所述主梁3槽钢焊接在一起。所述主梁3前端开有销孔，所述齿块2通过所述轴1顺着销孔
把齿块2固定于主梁中间。在主梁3适当位置焊接有所述档板8。所述主梁的端头焊接有所述封板10，所述封板10上焊接有吊耳板9，所述吊耳板9设置有吊孔。当上横板5磨损严重时，首先把爬升装置12拆除。用吊钩挂住吊耳板9，拆除预埋锥11与自爬模轨道装置连接的销子，然后拆除尾椎13与自爬模双面轨道装置下部的连接螺栓。拆除所有连接之后，把自爬模双面轨道装置调转360
°
，把上横板5固定在预埋锥11方向。然后连接预埋锥11与自爬模轨道装置。让下横板6作为自爬模双面轨道装置的工作面。然后把爬升装置 12安装在自爬模双面轨道装置的下横板6上。又可以继续进行爬升操作了。自爬模双面轨道节约了施工成本，具有很好的应用前景。
[0011]上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自爬模双面轨道装置，其特征在于：包括主梁(3)、立板(4)、上横板(5)、下横板(6)、齿块(2)、轴(1)、档板(8)、封板(10)、弹簧(7)、吊耳板(9)等构成，所述主梁(3)由两根槽钢通过所述立板(4)焊接在一起，所述上横板(5)和下横板(6)分别焊接在所述立板(4)上部和下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志敏，罗剑飞，肖杰四，
申请(专利权)人：四川宇通路特机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：