一种新能源汽车及其快充唤醒系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车及其快充唤醒系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体右侧的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有处理器，所述壳体的底部镶嵌有语音提醒音箱，所述壳体的右侧固定连接有LED提醒灯，所述壳体的正面固定连接有充电桩显示屏，所述壳体的正面固定连接有控制器，所述壳体右侧的顶部设置有充电接口，所述充电桩本体的右侧固定连接有第一固定板。本实用新型专利技术具备自动唤醒充电桩显示屏的优点，解决了现有的新能源汽车在使用者对汽车进行充电时，一般都是一直唤醒状态的，当使用者将充电器拔出才会进入睡眠状态，这种方法导致充电桩的显示器一直保持着工作状态，耗费电量的问题。耗费电量的问题。耗费电量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车及其快充唤醒系统


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车及其快充唤醒系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但是现有的新能源汽车在使用者对汽车进行充电时，一般都是一直唤醒状态的，当使用者将充电器拔出才会进入睡眠状态，这种方法导致充电桩的显示器一直保持着工作状态，耗费电量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车及其快充唤醒系统，具备自动唤醒充电桩显示屏的优点，解决了现有的新能源汽车在使用者对汽车进行充电时，一般都是一直唤醒状态的，当使用者将充电器拔出才会进入睡眠状态，这种方法导致充电桩的显示器一直保持着工作状态，耗费电量的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车及其快充唤醒系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体右侧的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有处理器，所述壳体的底部镶嵌有语音提醒音箱，所述壳体的右侧固定连接有LED提醒灯，所述壳体的正面固定连接有充电桩显示屏，所述壳体的正面固定连接有控制器，所述壳体右侧的顶部设置有充电接口，所述充电桩本体的右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右端固定连接有第二固定板，所述伸缩杆的表面活动套设有第一弹簧，所述第二固定板的右侧固定连接有挡板，所述第二固定板的左侧固定连接有箱体，所述箱体内壁的顶部和底部均活动连接有移动板，两个移动板相对的一侧固定连接有第二弹簧，所述移动板远离第二弹簧的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离移动板的一端贯穿至箱体的外部并通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离移动板的一端通过转轴与伸缩杆的正面活动连接，所述处理器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与LED提醒灯的输入端电连接，所述控制器的输出端与语音提醒音箱的输入端电连接，所述处理器的输出端双向电连接有电量检测模块，所述电量检测模块的输出端电连接有电池，所述处理器的输出端双向电连接有电源管理模块，所述电源管理模块的输出端与充电接口的输入端电连接，所述电源管理模块的输出端与充电桩显示屏的输入端电连接。
[0005]优选的，所述箱体的顶部和底部均开设有与支撑杆相适配的圆孔，圆孔的直径大于支撑杆的直径。
[0006]优选的，所述第一弹簧的左端与第一固定板的右侧固定连接，所述第一弹簧的右端与第二固定板的左侧固定连接。
[0007]优选的，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述移动板的两侧均延伸至滑槽的内腔。
[0008]优选的，所述充电桩本体的底部固定连接有安装板，安装板的形状为方形。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过设置处理器、控制器、LED提醒灯、语音提醒音箱、电量检测模块、电池、电源管理模块、充电接口、充电桩显示屏和充电桩本体的配合使用，具备自动唤醒充电桩显示屏的优点，解决了现有的新能源汽车在使用者对汽车进行充电时，一般都是一直唤醒状态的，当使用者将充电器拔出才会进入睡眠状态，这种方法导致充电桩的显示器一直保持着工作状态，耗费电量的问题。
[0011]2、本技术通过设置圆孔，便于支撑杆进行上下移动，通过设置滑槽，对移动板进行固定，便于移动板进行上下移动，通过设置伸缩杆对第一弹簧进行限位，通过设置安装板，便于使用者对充电桩本体进行安装。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术系统原理示意图；
[0014]图3为本技术箱体的剖视放大示意图。
[0015]图中：1处理器、2控制器、3 LED提醒灯、4语音提醒音箱、5电量检测模块、6电池、7电源管理模块、8充电接口、9充电桩显示屏、10充电桩本体、11壳体、12第一固定板、13伸缩杆、14第二固定板、15第一弹簧、16挡板、17箱体、18移动板、19第二弹簧、20支撑杆、21连接杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]本技术中的处理器1、控制器2、LED提醒灯3、语音提醒音箱4、电量检测模块5、电池6、电源管理模块7、充电接口8、充电桩显示屏9、充电桩本体10、壳体11、第一固定板12、
伸缩杆13、第二固定板14、第一弹簧15、挡板16、箱体17、移动板18、第二弹簧19、支撑杆20和连接杆21等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0020]请参阅图1
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3，一种新能源汽车及其快充唤醒系统，包括充电桩本体10，充电桩本体10右侧的顶部固定连接有壳体11，壳体11内腔的顶部固定连接有处理器1，壳体11的底部镶嵌有语音提醒音箱4，壳体11的右侧固定连接有LED提醒灯3，壳体11的正面固定连接有充电桩显示屏9，壳体11的正面固定连接有控制器2，壳体11右侧的顶部设置有充电接口8，充电桩本体10的右侧固定连接有第一固定板12，第一固定板12右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13的右端固定连接有第二固定板14，伸缩杆13的表面活动套设有第一弹簧15，第二固定板14的右侧固定连接有挡板16，第二固定板14的左侧固定连接有箱体17，箱体17内壁的顶部和底部均活动连接有移动板18，两个移动板18相对的一侧固定连接有第二弹簧19，移动板18远离第二弹簧19的一侧固定连接有支撑杆20，支撑杆20远离移动板18的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车及其快充唤醒系统，包括充电桩本体（10），其特征在于：所述充电桩本体（10）右侧的顶部固定连接有壳体（11），所述壳体（11）内腔的顶部固定连接有处理器（1），所述壳体（11）的底部镶嵌有语音提醒音箱（4），所述壳体（11）的右侧固定连接有LED提醒灯（3），所述壳体（11）的正面固定连接有充电桩显示屏（9），所述壳体（11）的正面固定连接有控制器（2），所述壳体（11）右侧的顶部设置有充电接口（8），所述充电桩本体（10）的右侧固定连接有第一固定板（12），所述第一固定板（12）右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的右端固定连接有第二固定板（14），所述伸缩杆（13）的表面活动套设有第一弹簧（15），所述第二固定板（14）的右侧固定连接有挡板（16），所述第二固定板（14）的左侧固定连接有箱体（17），所述箱体（17）内壁的顶部和底部均活动连接有移动板（18），两个移动板（18）相对的一侧固定连接有第二弹簧（19），所述移动板（18）远离第二弹簧（19）的一侧固定连接有支撑杆（20），所述支撑杆（20）远离移动板（18）的一端贯穿至箱体（17）的外部并通过转轴活动连接有连接杆（21），所述连接杆（21）远离移动板（18）的一端通过转轴与伸缩杆（13）的正面活动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志友，
申请(专利权)人：西安卡迈电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：