导向装置、机体及飞行器制造方法及图纸

本申请公开了一种导向装置、机体及飞行器。该导向装置包括位于第一蒙皮和第二蒙皮共同限定出的容纳腔中并与第一蒙皮连接的底板，及与底板连接的至少一个导向件，底板上具有与第一蒙皮上的至少一个螺纹孔对应的至少一个第一通孔，导向件中具有与第一通孔连通的第二通孔，螺纹孔和第二蒙皮上的开孔位于第一通孔和第二通孔的延伸方向上，从而使螺纹孔、开孔、第一通孔和第二通孔位于同一直线上，当采用螺钉穿过第二蒙皮的开孔拧入第一蒙皮上的螺纹孔时，导向件可以对螺钉进行导向，使螺钉穿过开孔后可以被第二通孔引导至第一通孔中，并与螺纹孔对应，从而使螺钉与螺纹孔可以准确对准，进而使螺钉可以快速找准螺纹孔位置。进而使螺钉可以快速找准螺纹孔位置。进而使螺钉可以快速找准螺纹孔位置。

【技术实现步骤摘要】
导向装置、机体及飞行器


[0001]本技术涉及航空
，具体涉及一种导向装置、机体及飞行器。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，飞行器逐渐从军用领域普及到民用领域，包括物流、测绘、植保、摄影、电力、通信或救援等分支领域，实现了良好的技术外溢和社会、经济效益。由于飞行器的各个部件之间的连接和安装的实际需求，现有技术的飞行器必定会涉及到螺钉连接，当现有技术采用螺钉贯穿飞行器的蒙皮拧入螺纹孔时，由于蒙皮内部中空，导致螺钉与螺纹孔无法准确对准，从而导致螺钉不易找准螺纹孔位置。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种导向装置、机体及飞行器，以解决现有技术中螺钉贯穿飞行器的蒙皮拧入螺纹孔时无法准确对准的问题。
[0004]第一方面，本申请提供一种导向装置，应用于机体中，所述机体包括相互连接的第一蒙皮和第二蒙皮，所述第一蒙皮和所述第二蒙皮共同限定出容纳腔，所述第一蒙皮上具有至少一个螺纹孔，所述第二蒙皮上具有与所述至少一个螺纹孔对应的至少一个开孔，所述导向装置包括：位于所述容纳腔中并与所述第一蒙皮连接的底板，及与所述底板连接的至少一个导向件；
[0005]所述底板上具有与所述至少一个螺纹孔对应的至少一个第一通孔；
[0006]所述导向件中具有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述螺纹孔和所述开孔位于所述第一通孔和所述第二通孔的延伸方向上。
[0007]在一些可能的实现方式中，所述螺纹孔和所述第二通孔均为对称结构且中心线重合。
[0008]在一些可能的实现方式中，所述导向件靠近所述第二蒙皮的一端与所述第二蒙皮抵接。
[0009]在一些可能的实现方式中，所述导向件靠近所述第二蒙皮的端面为弧面。
[0010]在一些可能的实现方式中，所述导向件靠近所述第二蒙皮的端面与所述第二蒙皮靠近所述导向件的一面贴合。
[0011]在一些可能的实现方式中，所述导向件的数量不小于两个，所述导向装置还包括位于多个所述导向件之间并连接多个所述导向件的连接件，所述连接件的侧面至少与一个所述导向件的侧面贴合。
[0012]在一些可能的实现方式中，所述连接件靠近所述第二蒙皮的端面与所述第二蒙皮靠近所述连接件的一面贴合并连接。
[0013]在一些可能的实现方式中，所述连接件靠近所述底板的端面与所述底板靠近所述连接件的一面贴合并连接。
[0014]第二方面，本申请还提供一种机体，包括相互连接的第一蒙皮和第二蒙皮，及如上
所述的导向装置；所述第一蒙皮和所述第二蒙皮共同限定出容纳腔，所述导向装置位于所述容纳腔中并与所述第一蒙皮连接。
[0015]第三方面，本申请还提供一种飞行器，包括如上所述的机体及与所述机体连接的驱动装置。
[0016]本申请提供的导向装置应用于机体中，机体包括相互连接的第一蒙皮和第二蒙皮，第一蒙皮和第二蒙皮共同限定出容纳腔，第一蒙皮上具有至少一个螺纹孔，第二蒙皮上具有与至少一个螺纹孔对应的至少一个开孔。导向装置包括位于容纳腔中并与第一蒙皮连接的底板，及与底板连接的至少一个导向件，底板上具有与至少一个螺纹孔对应的至少一个第一通孔，导向件中具有与第一通孔连通的第二通孔，螺纹孔和开孔位于第一通孔和第二通孔的延伸方向上，从而使螺纹孔、开孔、第一通孔和第二通孔位于同一直线上，当采用螺钉穿过第二蒙皮的开孔拧入第一蒙皮上的螺纹孔时，导向件可以对螺钉进行导向，使螺钉穿过开孔后可以被第二通孔引导至第一通孔中，并与螺纹孔对应，从而使螺钉与螺纹孔可以准确对准，进而使螺钉可以快速找准螺纹孔位置。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本申请一实施例提供的导向装置的示意图；
[0019]图2是本申请一实施例提供的飞行器的示意图；
[0020]图3是本申请一实施例提供的飞行器的爆炸图；
[0021]图4是本申请一实施例提供的飞行器的正视图；
[0022]图5是本申请一实施例提供的飞行器的侧视图；
[0023]图6是本申请一实施例提供的飞行器的俯视图；
[0024]图7是图6的A
‑
A处的剖面图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用
新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]本申请的导向装置可以应用于机体中，当采用螺钉穿过第二蒙皮的开孔拧入第一蒙皮上的螺纹孔时，导向件可以对螺钉进行导向，使螺钉穿过开孔后可以被第二通孔引导至第一通孔中，并与螺纹孔对应，从而使螺钉与螺纹孔可以准确对准，进而使螺钉可以快速找准螺纹孔位置。
[0028]请参阅图1至图7，本申请实施例中提供一种导向装置，应用于机体中，机体包括相互连接的第一蒙皮1和第二蒙皮2，第一蒙皮1和第二蒙皮2共同限定出容纳腔3，第一蒙皮1上具有至少一个螺纹孔11，第二蒙皮2上具有与至少一个螺纹孔11对应的至少一个开孔21。导向装置包括：位于容纳腔3中并与第一蒙皮1连接的底板4，及与底板4连接的至少一个导向件5；
[0029]底板4上具有与至少一个螺纹孔11对应的至少一个第一通孔；
[0030]导向件5中具有与第一通孔连通的第二通孔51，螺纹孔11和开孔21位于第一通孔和第二通孔51的延伸方向上。
[0031]需要说明的是，该第一通孔指的是贯穿底板4的孔，该第二通孔51指的是贯穿导向件5的孔。本申请的螺纹孔11和开孔21位于第一通孔和第二通孔51的延伸方向上，从而使螺纹孔11、开孔21、第一通孔和第二通孔51位于同一直线上，当采用螺钉6穿过第二蒙皮2的开孔21拧入第一蒙皮1上的螺纹孔11时，导向件5可以对螺钉6进行导向，使螺钉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导向装置，应用于机体中，所述机体包括相互连接的第一蒙皮和第二蒙皮，所述第一蒙皮和所述第二蒙皮共同限定出容纳腔，所述第一蒙皮上具有至少一个螺纹孔，所述第二蒙皮上具有与所述至少一个螺纹孔对应的至少一个开孔，其特征在于，所述导向装置包括：位于所述容纳腔中并与所述第一蒙皮连接的底板，及与所述底板连接的至少一个导向件；所述底板上具有与所述至少一个螺纹孔对应的至少一个第一通孔；所述导向件中具有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述螺纹孔和所述开孔位于所述第一通孔和所述第二通孔的延伸方向上。2.如权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述螺纹孔和所述第二通孔均为对称结构且中心线重合。3.如权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述导向件靠近所述第二蒙皮的一端与所述第二蒙皮抵接。4.如权利要求3所述的导向装置，其特征在于，所述导向件靠近所述第二蒙皮的端面为弧面。5.如权利要求4所述的导向装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金俊，柴峻，张羽，张玉，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：